RACETECH SLICK

[Andy R1]

Io ho riscontrato una grande differenza quando sono passato dalle supercorsa stradali a quelli in mescola...passando alle k slick la diff dovrebbe essere ancora pi? marcata...
Chiarisco che la differenza si nota non tanto nel grip ma nel decadimento delle prestazioni molto meno marcato rispetto alle stradali dopo diversi giri di pista...

e a proposito di settaggi delle sospensioni?...? vero che cambia poco rispetto alle intagliate?....inoltre mi chiedevo se ? stata corretta la scelta k1 avanti...il gommista, che ? uno dei migliori di roma, sosteneva che per l'anteriore ? la scelta + consona...

Dalle intagliate alle slick la diff ? veramente minima, anche se c'? chi ti dir? che sono un'altro pianeta...
Di conseguenza per le sospensioni pi? o meno valgono i settaggi
fatti per le intagliate...
A mio avviso la diff. tra intagliate e slick sta nel consumo...molto pi? uniforme quello delle ultime.

le slick durano un pochino di pi? ma mi sa che il decadimento mescola ? identico.
Il vantaggio ? che non essendoci gli intagli non si surriscalda nella zona dell'intaglio e non si scalina strappa intorno a quella zona...
Per? le intagliate racetech hanno meno intagli delle SC... sono quasi slick insomma...

Quindi i vantaggi di montare delle intagliate rispetto alle slick quali sarebbero?

La slick perdona di meno. Una volta che ti senti partire la moto ? difficoltoso recuperarla. A me ? successo un po' di volte e mi ? sempre andata di c*lo!
La gomma intagliata invece ti d? pi? sensibilit? di guida. Prima di "mollarti" del tutto ti "avverte" in modo che tu sai che sei quasi al limite. La slick no. Una volta che parte ? gi? al limite.

Domenica al Mugello sono passato dalle slick alle Racetek intagliate in mescola e mi sono trovato benone. Far? un miglior paragone sulle gomme quando le prover? su una pista che conosco tipo Rijeka