Mescole e pressioni VS temperature e tipo di asfalto

[facssss]

Ciao mr Metz ,
quali indicazioni puoi fornirci per effettuare la giusta scelta di mescole e pressioni di gonfiaggio in funzione della temperatura e del tipo di asfalto?
In linea di massima gomma dura col freddo e morbida col caldo, fin qui ci siamo.
Ci sono altri parametri che influenzano la scelta della mescola (peso della moto, taratura delle sospensioni ecc.)?
La maggior parte della gente che gira in pista usa K2 davanti (sempre) e K1 o K2 dietro (in funzione della temperatura).
A rigor di logica con caldo estivo davanti si dovrebbero usare mescole pi? morbide...
Altra domanda: qual'? il ciclo di vita di un pneumatico? Mi spiego meglio...
Uso Pirelli e Metzeler da sempre, ed ho notato nell'uso in pista un decadimento delle prestazioni (nonostante poca usura del battistrada) con chilometraggi bassi. E' possibile quantificare la percorrenza entro cui il pneumatico offre le massime prestazioni? Immagino che tale dato sia influenzato da molte variabili, ma vorrei una indicazione di massima.
Gracias

[Polsino]

Ciao mr Metz ,
quali indicazioni puoi fornirci per effettuare la giusta scelta di mescole e pressioni di gonfiaggio in funzione della temperatura e del tipo di asfalto?
In linea di massima gomma dura col freddo e morbida col caldo, fin qui ci siamo.
Ci sono altri parametri che influenzano la scelta della mescola (peso della moto, taratura delle sospensioni ecc.)?
La maggior parte della gente che gira in pista usa K2 davanti (sempre) e K1 o K2 dietro (in funzione della temperatura).
A rigor di logica con caldo estivo davanti si dovrebbero usare mescole pi? morbide...
Altra domanda: qual'? il ciclo di vita di un pneumatico? Mi spiego meglio...
Uso Pirelli e Metzeler da sempre, ed ho notato nell'uso in pista un decadimento delle prestazioni (nonostante poca usura del battistrada) con chilometraggi bassi. E' possibile quantificare la percorrenza entro cui il pneumatico offre le massime prestazioni? Immagino che tale dato sia influenzato da molte variabili, ma vorrei una indicazione di massima.
Gracias

Quoto, interessa anche me, specie l'ultima domanda

In pi? aggiungo: in piste tipo misano va bene usare K2 anche dietro anche con questo caldo? Altrimenti con un K1 dietro una giornata intera non penso che la faccia, pur su un 600

[facssss]

Uppetino

[jackbrigante]

argometo ovviamente di estremo interesse per i pistaioli...
segnamoci ed attendiamo news...

[VIL 990]

interessantissimo, resto in trepidante attesa

[rickrd]

Mi associo alla richiesta.

[facssss]

Avevo gi? fatto questa domanda ai cugini, ottenendo una risposta davvero stringata che non aveva aggiunto niente a quello che gi? sapevo...
Sono convinto che Mr Metz sapr? fare di meglio

[sav]

domanda interessantissima, vediamo una volta per tutte di fare chiarezza

[Metzeler IT]

Fare le varie combinazioni ? un p? lunga.

Guardate che bello schema che vi ho recuperato:

[rickrd]

Fare le varie combinazioni ? un p? lunga.

Guardate che bello schema che vi ho recuperato:

Ma questo l'hai "rubato" ai cugini!!!!!!!
Ciao

[frizzola]

Mmmmmmm ma quindi sc1 ant si mette con il freddo?

[mito22]

Fare le varie combinazioni ? un p? lunga.

Guardate che bello schema che vi ho recuperato:

Bello, forte.

Ma questo l'hai "rubato" ai cugini!!!!!!!
Ciao

Eh mi sa.

[facssss]

Fare le varie combinazioni ? un p? lunga.

Guardate che bello schema che vi ho recuperato:

Grazie mille per la risposta

Per quanto riguarda la parte di domanda relativa all'usura, hai altri schemi magici?

[_Maverik_]

fratelli questo proviene da metz

io ho sempre seguito la corrente che se f? caldo in pista ci vuole la morbida...

se f? freddo la dura.... e ragazzi credetemi grip da paura....

[desmoone]

io ho sempre seguito la corrente che se f? caldo in pista ci vuole la morbida...

se f? freddo la dura.... e ragazzi credetemi grip da paura....

ok...per? dipende....se sei un amatore...con 40? la soft te la mangi in un'ora