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problemi per batteria scarica + on off

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    #1

    problemi per batteria scarica + on off

    Una curiosit?.

    Cbr 1000 rr 06 con centralina rapid bike... irregolarit? di funzionamento con scoppiettii e difficolta di tenuta del minimo... quando scoppietta si nota il contagiri scendere bruscamente come se si spegnesse la moto per poi riprendere a segnare correttamente il regime (tutto in frazioni di secondo)... non lo fa costantemente ma quasi...
    La batteria ? fiacca, da sostituire... possibile che essendo l'amperaggio della batteria scarso la rapid crei questi problemi? Il mecca dice che sostituendo la batteria tutto torna a posto e che ? la rapid che va in tilt...

    Sempre cbr 1000 rr, on off piuttosto evidente... si puo eliminarlo con l'aiuto della centralina rapid bike? So che la PC3 ha una funzione che si chiama "pompa di ripresa" e aiuta a diminuire o addirittura eliminare l'on off.

    Grazie

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    #2
    Allora, andiamo per ordine...
    Il fatto di avere la batteria quasi scarica può comportare una irregolarità di funzionamento della RB. Oltre a questo "problemino", bisogna verificare che il firmware sia corretto e che sia aggiornato all'ultima versione!

    Per quanto riguarda la pompa di ripresa, anche la RB ha questa funzione, ma non serve utilizzare questa funzione per eliminare l'effetto on-off classico dei bassi regimi di giri. Occorre intervenire in modo corretto sulla mappa di iniezione!
    Last edited by MEGAMOTOR; 05-05-10, 14:54.

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      #3
      Originally posted by MEGAMOTOR View Post
      Allora, andiamo per ordine...
      Il fatto di avere la batteria quasi scarica pu? comportare una irregolarit? di funzionamento della RB. Oltre a questo "problemino", bisogna verificare che il firmware sia corretto e che sia aggiornato all'ultima versione!

      Per quanto riguarda la pompa di ripresa, anche la RB ha questa funzione, ma non serve utilizzare questa funzione per eliminare l'effetto on-off classico dei bassi regimi di giri. Occorre intervenire in modo corretto sulla mappa di iniezione!
      Grazie pre la risposta.
      La moto non ? con me fino a lunedi o martedi... come faccio per verificare che firmware monta? Posso eventualmente aggiornare da me? Se si, perdo la mappatura presente in questo momento?

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        #4
        Originally posted by lukamax View Post
        Grazie pre la risposta.
        La moto non ? con me fino a lunedi o martedi... come faccio per verificare che firmware monta? Posso eventualmente aggiornare da me? Se si, perdo la mappatura presente in questo momento?
        Figurati, non c'? di che!
        Per informarsi sul firmware o per aggiornarlo ? indispensabile il software Professional o il Manager, che solo gli installatori autorizzati posseggono.

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          #5
          Originally posted by MEGAMOTOR View Post
          Figurati, non c'? di che!
          Per informarsi sul firmware o per aggiornarlo ? indispensabile il software Professional o il Manager, che solo gli installatori autorizzati posseggono.
          Ottimo, allora far? un salto da un installatore autorizzato.
          Curiosit?: aggiornando il firmware, si perde la mappa?

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            #6
            Originally posted by lukamax View Post
            Ottimo, allora far? un salto da un installatore autorizzato.
            Curiosit?: aggiornando il firmware, si perde la mappa?
            Perdonaci il ritardo!
            Si, una volta aggiornato il firmware occorre ricaricare (o rifare) la mappatura!

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              #7
              Gentilmente chiedo, senza aprire un altro post, se ? possibile avere lo schema di montaggio della rapid 3 su cbr 1000 06.
              Siccome ho un problema, vorrei provare ad escludere la rapid per capire se effettivamente dipende da questa o meno...
              Grazie

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                #8
                Originally posted by lukamax View Post
                Gentilmente chiedo, senza aprire un altro post, se ? possibile avere lo schema di montaggio della rapid 3 su cbr 1000 06.
                Siccome ho un problema, vorrei provare ad escludere la rapid per capire se effettivamente dipende da questa o meno...
                Grazie
                Per tua comodit?, senza stare a rimuovere tutto il cablaggio che ? un discreto impegno, ti informiamo che ? disponibile un connettore (una specie di "tappo") idoneo a rimettere la moto originale e ad isolare la centralina. Si chiama F27ADORI e costa 20? + iva.

                Diversamente, contattaci per e-mail che ti possiamo consigliare alcuni punti di installazione veramente in gamba, nella tua provincia ne abbiamo diversi!

                Se vuoi, scrivi pure a info@megamotor.it

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                  #9
                  Originally posted by MEGAMOTOR View Post
                  Per tua comodit?, senza stare a rimuovere tutto il cablaggio che ? un discreto impegno, ti informiamo che ? disponibile un connettore (una specie di "tappo") idoneo a rimettere la moto originale e ad isolare la centralina. Si chiama F27ADORI e costa 20? + iva.

                  Diversamente, contattaci per e-mail che ti possiamo consigliare alcuni punti di installazione veramente in gamba, nella tua provincia ne abbiamo diversi!

                  Se vuoi, scrivi pure a info@megamotor.it
                  Dunque sostituita la batteria e le candele. La moto ? andata bene per 70 km poi prograssivamente ? tornato sempre lo stesso problema e sempre piu accentuato...
                  Domani la porto alla honda per verificare alternatore regolatore e quant'altro.
                  Se non riscontrano nulla o provo a scollegare la rapid bike, o la porto direttamente ad un centro autorizzato rapid bike al fine di capire se dipende o meno dalla centralina...

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                    #10
                    Originally posted by lukamax View Post
                    Dunque sostituita la batteria e le candele. La moto ? andata bene per 70 km poi prograssivamente ? tornato sempre lo stesso problema e sempre piu accentuato...
                    Domani la porto alla honda per verificare alternatore regolatore e quant'altro.
                    Se non riscontrano nulla o provo a scollegare la rapid bike, o la porto direttamente ad un centro autorizzato rapid bike al fine di capire se dipende o meno dalla centralina...
                    Esatto, condividiamo al tua scelta.
                    Ad ogni modo sai come e dove trovarci!

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                      #11




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                      Alla honda hanno riscontrato ossido sui connettori della rapid... non so se avessero controllato anche questo, ma stamane, visto che dopo 600 km si è ripresentato il problema, ho provato a controllarlo ed ecco il risultato... il pin bianco è completamente ossidato... e gli altri non son presi per nulla meglio. Come mai??

                      Con un normale spry antiossido risolvo?
                      Last edited by lukamax; 04-07-10, 12:23.

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                        #12
                        Certamente, puoi utilizzare uno spray anti-ossidante classico per risolvere questo inconveniente che, trattandosi di connessioni non stagne, col tempo sono soggette a questa problematica.

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                          #13
                          Per ora ho escluso completamente la rapid... ho gi? rischiato di ammazzarmi sabato scorso...
                          Domani prender? uno spry apposito e vedo cosa riesco a fare...

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                            #14
                            Tienici informati!

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                            • Font Size
                              #15
                              Senza centralina sembrerebbe tutto a posto...

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