Nuova Rapidbike Evo - Anteprima Daidegas -

[RAPIDBIKE]

uppettino

[nicproff]

super up per le info sulla racing...

[RAPIDBIKE]

eheheheh daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii non posso!!!!!!!!! lamps!

[nicproff]

magari in mp... ah ah ah

[RAPIDBIKE]

si.. così poi pubblichi un secondo dopo eheheheh scherzi a parte... so che farà un sacco di cose... so che stanno lavorando intensamente sul TC ma sinceramente dicono poco o nulla anche a me (sanno che poi cedo e svelo tutto a voi del forum eheheh) lamps!

[weekdgl]

? autoadattativa nel senso che prima gli si fa la mappatura solita (al banco prova o con il tuningbike) quando ha la mappa ottimale, la mantiene sempre andando a lavorare col segnale lambda, ma i valori a cui deve sempre autoadattarsi sono in funzione della mappatura sviluppata.

ma di quanto si riesce a variare la carburazione attraverso la lambda?
quindi diciamo che non ? come nelle macchine che praticamente con una wide band si carbura anche con richieste doppie di carburante, bens? si mette una mappa base e la moto la mantiene attraverso l'ecu che capisce il rapporto stechiometrico e la centralina aggiuntiva che manda segnali per ritornare sul rapporto stechiometrico definito dalla mappa giusto?

[RAPIDBIKE]

facendo chiarezza: la RapidBike Evo ha integrata la funzione di lettura e codifica del segnale lambda. Impostando la mappa viene inserito un valore ideale del rapporto stechiometrico. L'autoadattatività consiste nel fatto che, al variare delle condizioni (con o senza db killer, variazione condizioni climatiche, etc etc) la Rapidbike Evo corregge le mappe inserite sulla base del valore stechiometrico impostato. E' fondamentalmente una automappatura, la definiamo "autoadattatività" perchè, a differenza del TuningBike che legge il segnale in tempo reale, la Rapidbike Evo ci mette un po' di piu (a nostro avviso è onesto dichiarare che l'automappatura in tempo reale è un sistema complesso e lo fa solo il tuningbike). In soldoni: se con il tuningbike, impostando il rapporto stechiometrico ideale in dieci minuti di pista crei la mappa ideale, con la funzione di autoadattatività della rapidbike evo ci metti invece un'ora. Ma il principio è sempre il medesimo, ciò che cambia sono i tempi di risposta. Lamps!

[mirs76]

....con la funzione di autoadattativit? della rapidbike evo ci metti invece un'ora. Lamps!

Allora non mi serve! ...mica faccio l'endurance!

[Giu72]

Molto interessante questa RB EVO

OT Mirs sai gia cosa farai il prox anno?

[RAPIDBIKE]

Allora non mi serve! ...mica faccio l'endurance!

ehehehe infatti la EVO ? piu indicata per un uso stradale... l'autoadattativit? serve per avere sempre nell'uso quotidiano una mappatura perfetta. Per settaggi piu fini si usa il tuningbike... o si aspetta la racing lamps!

[RAPIDBIKE]

[QUOTE=Giu72;5715753]Molto interessante questa RB EVO

QUOTE]

ti aspettiamo in fiera

[nicproff]

sempre pi? interessante la racing... ah ah ah

[RAPIDBIKE]

eheheh nic... puoi sempre venire allo stand e tormentare Valentino finchè non cede ihihihih

[nicproff]

ah... ma le nuove centraline saranno anche applicabili a r1 2005 ?

[RAPIDBIKE]

a questo non so risponderti... credo che comunque per quelle continueranno ad esistere le rapidbike 3 e gli sviluppi della evo saranno a partire da moto 2007-2008, ma sarò piu preciso a riguardo solo dopo la fiera. lamps!