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sonda lambda
una domanda per RAPIDBIKE:
ho un ducati monster s4rs ho cambiato gli scrichi con altri di diversa configurazione e dimametro,non avendo piu' il cat. e la sonda lambda come posso eliminare dalla centralina le sonda lambda ? (che mi da errore)
anche perch? ora il connettore della sonda ? rimasto libero.
Premetto che al momento la moto funzione bene .
grazie
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Originally posted by monly999 View Postuna domanda per RAPIDBIKE:
ho un ducati monster s4rs ho cambiato gli scrichi con altri di diversa configurazione e dimametro,non avendo piu' il cat. e la sonda lambda come posso eliminare dalla centralina le sonda lambda ? (che mi da errore)
anche perch? ora il connettore della sonda ? rimasto libero.
Premetto che al momento la moto funzione bene .
grazie
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si pero' avendo installato degli scarichi di diametro maggiore che non prevedono la sonda lambda non posso montarla.
Se casomai optassi per questa soluzione dove dovrei applicarla ?
- a uno dei 2 collettori di scarico (solitamente quello orizzontale?)
- nella zona del compesatore dei due scarichi che si incrociano?
GRAZIE
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Originally posted by monly999 View Postsi pero' avendo installato degli scarichi di diametro maggiore che non prevedono la sonda lambda non posso montarla.
Se casomai optassi per questa soluzione dove dovrei applicarla ?
- a uno dei 2 collettori di scarico (solitamente quello orizzontale?)
- nella zona del compesatore dei due scarichi che si incrociano?
GRAZIE
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salve , possiedo un cbr1000rr 04 con filtri bmc , terminale leovince senza db scarico scatalizzato "la cbr2004 non monta la sonda lambda" , mi e' stata montata la rapidbike3 e mappata al banco da un meccanico che lo aveva da 4 mesi ,dynojet performance WINPEP7 , la moto va molto meglio solo che in rilascio fa dei botti abbastanza rumorosi , ho fatto notare il file della mappatura ad amici che hanno anch'essi le centraline su , e mi han detto che puo' essere magra e che si poteva fare la mappa un po' meglio in modo di tirar fuori piu' cv e coppia , io non e' che me ne intendi tanto ma non vorrei neanche dubitare della giovane pratica del meccanico ..
mi dai una dritta per rimedio ? o se a tuo parere e professionalita' va bene ?
ti mando mail con allegato la mappa ,, grazie
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Originally posted by biondo70 View Postsalve , possiedo un cbr1000rr 04 con filtri bmc , terminale leovince senza db scarico scatalizzato "la cbr2004 non monta la sonda lambda" , mi e' stata montata la rapidbike3 e mappata al banco da un meccanico che lo aveva da 4 mesi ,dynojet performance WINPEP7 , la moto va molto meglio solo che in rilascio fa dei botti abbastanza rumorosi , ho fatto notare il file della mappatura ad amici che hanno anch'essi le centraline su , e mi han detto che puo' essere magra e che si poteva fare la mappa un po' meglio in modo di tirar fuori piu' cv e coppia , io non e' che me ne intendi tanto ma non vorrei neanche dubitare della giovane pratica del meccanico ..
mi dai una dritta per rimedio ? o se a tuo parere e professionalita' va bene ?
ti mando mail con allegato la mappa ,, grazie
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Originally posted by maumoto View Postciao, volevo sapere se posso usare il modulatore rbo2 della mia "vecchia" hyper sulla nuova multi 1200
Inoltre, la Multi 1200 ha una elettronica di serie completamente diversa, esiste solo la RB EVO al mondo capace di ottimizzare l'iniezione di questa moto!
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Ktm Rc8
La Centralina Rb3 Non Puo' Essere Installata Nel Vano Sotto Sella, Come Da Foto.
Dopo Varie Bestemmie Ho Deciso Di Spostarla Nel Vano Carena Dx, Dove Si Trova Anche La Ecu Originale.
Qual'e' Il Progetto Migliore Che Domani Mattina La Provo Al Banco?
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Originally posted by fastninja View PostLa Centralina Rb3 Non Puo' Essere Installata Nel Vano Sotto Sella, Come Da Foto.
Dopo Varie Bestemmie Ho Deciso Di Spostarla Nel Vano Carena Dx, Dove Si Trova Anche La Ecu Originale.
Qual'e' Il Progetto Migliore Che Domani Mattina La Provo Al Banco?
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