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Lightech entra nel motore
Dopo un anno di sperimentazione con il team Ducati Althea che ha disputato la stagione 2010 con i piloti Carlos Checa e Shane Byrne in sella alle Ducati 1198, Lightech ? in grado di presentare la sua gamma di filtri aria speciali dotati di 4 strati di cotone intrecciati ed imbevuti di uno speciale olio che permette di trattenere le minime impurit?. La maggior parte dei filtri aria Lightech ? costruita con sistema di stampo chiuso che consente di sfruttare a pieno la superficie filtrante invadendola il meno possibile con la colla. Infatti, il sottile strato di poliuretano che corre lungo il perimetro dell?elemento filtrante ? il risultato di una elevatissima pressione durante il processo produttivo grazie al quale possiamo garantire la massima tenuta dei nostri filtri ed una affidabilit? del prodotto che rimane inalterata nel tempo.
I filtri Lightech e gli stampi per ottenerli vengono progettati con innovativi sistemi cad-cam tridimensionali, grazie ai quali ? possibile studiare nel dettaglio lo sviluppo delle masse filtranti in relazione alle quantit? di aria necessaria. L?obiettivo principali, durante la progettazione ? di utilizzare il massimo della superficie filtrante impiegando pieghe pi? alte rispetto a quelle utilizzate da molti filtri sportivi presenti sul mercato. Nello specifico si utilizza una piega da 20 mm su i filtri a pannello mentre altri produttori utilizzano pieghe da 15 mm, riducendo di gran lunga lo sviluppo della superficie e quindi la quantit? d?aria che passa attraverso l?intero filtro.
Tanto per rendere l?idea, se ad esempio da un metro quadro di massa filtrante passano 4700 litri d?aria al secondo, utilizzando nello stesso volume di spazio che occupa il filtro una piega da 15 mm anzich? da 20 riduciamo di circa il 25 % la superficie filtrante e di conseguenza la relativa quantit? di aria che ne passa attraverso.
Dobbiamo tenere presente che un filtro aria con una piega da 20 mm, che ha uno sviluppo di un metro quadro con il suddetto passaggio d?aria ( 4700 l/m2s ), utilizzando una piega da 15 mm non sarebbe pi? un metro quadro ma 750 mm2, cio? il 25% in meno. Da quel filtro non passerebbero pi? 4700 litri m2/s ma 3760!!!
Riassumendo: se consideriamo che il filtro viene costruito invadendo meno possibile la superficie filtrante ed utilizza il massimo sviluppo di superficie filtrante, il risultato ? che il filtro in questione risulta essere il pi? performante.
I materiali utilizzati sono i migliori presenti sul mercato: la struttura in plastica ? costituita da un poliuretano brevettato per le sue caratteristiche meccaniche, la rete ? in alluminio, trattata con resina epossidica per garantire resistenza alle intemperie, ai combustibili ed ai lubrificanti, il cotone subisce un processo di verifica e selezione per assicurare il massimo del potere filtrante.
I filtri aria Lightech sono disponibili presso tutti i rivenditori autorizzati e coprono l?intera gamma del parco circolante pi? diffuso dagli scooter, alle moto naked fino alle supersportive.
Dopo un anno di sperimentazione con il team Ducati Althea che ha disputato la stagione 2010 con i piloti Carlos Checa e Shane Byrne in sella alle Ducati 1198, Lightech ? in grado di presentare la sua gamma di filtri aria speciali dotati di 4 strati di cotone intrecciati ed imbevuti di uno speciale olio che permette di trattenere le minime impurit?. La maggior parte dei filtri aria Lightech ? costruita con sistema di stampo chiuso che consente di sfruttare a pieno la superficie filtrante invadendola il meno possibile con la colla. Infatti, il sottile strato di poliuretano che corre lungo il perimetro dell?elemento filtrante ? il risultato di una elevatissima pressione durante il processo produttivo grazie al quale possiamo garantire la massima tenuta dei nostri filtri ed una affidabilit? del prodotto che rimane inalterata nel tempo.
I filtri Lightech e gli stampi per ottenerli vengono progettati con innovativi sistemi cad-cam tridimensionali, grazie ai quali ? possibile studiare nel dettaglio lo sviluppo delle masse filtranti in relazione alle quantit? di aria necessaria. L?obiettivo principali, durante la progettazione ? di utilizzare il massimo della superficie filtrante impiegando pieghe pi? alte rispetto a quelle utilizzate da molti filtri sportivi presenti sul mercato. Nello specifico si utilizza una piega da 20 mm su i filtri a pannello mentre altri produttori utilizzano pieghe da 15 mm, riducendo di gran lunga lo sviluppo della superficie e quindi la quantit? d?aria che passa attraverso l?intero filtro.
Tanto per rendere l?idea, se ad esempio da un metro quadro di massa filtrante passano 4700 litri d?aria al secondo, utilizzando nello stesso volume di spazio che occupa il filtro una piega da 15 mm anzich? da 20 riduciamo di circa il 25 % la superficie filtrante e di conseguenza la relativa quantit? di aria che ne passa attraverso.
Dobbiamo tenere presente che un filtro aria con una piega da 20 mm, che ha uno sviluppo di un metro quadro con il suddetto passaggio d?aria ( 4700 l/m2s ), utilizzando una piega da 15 mm non sarebbe pi? un metro quadro ma 750 mm2, cio? il 25% in meno. Da quel filtro non passerebbero pi? 4700 litri m2/s ma 3760!!!
Riassumendo: se consideriamo che il filtro viene costruito invadendo meno possibile la superficie filtrante ed utilizza il massimo sviluppo di superficie filtrante, il risultato ? che il filtro in questione risulta essere il pi? performante.
I materiali utilizzati sono i migliori presenti sul mercato: la struttura in plastica ? costituita da un poliuretano brevettato per le sue caratteristiche meccaniche, la rete ? in alluminio, trattata con resina epossidica per garantire resistenza alle intemperie, ai combustibili ed ai lubrificanti, il cotone subisce un processo di verifica e selezione per assicurare il massimo del potere filtrante.
I filtri aria Lightech sono disponibili presso tutti i rivenditori autorizzati e coprono l?intera gamma del parco circolante pi? diffuso dagli scooter, alle moto naked fino alle supersportive.
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