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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ragazzi...
ho rotto il portatarga ...e ho preso quello regolabile della Lightech...
mi devo preparare a nuove multe o posso stare tranquillo?
L'ho mantato sul mille, credo sia lo stesso modello che hai preso tu.
Sono stato fermato da una pattuglia per un controllo, hanno provato a tirarlo e hanno controllato anche se i led(opzionali) illuminavano bene la targa e non ci sono stati problemi.
Basta che lo regoli in maniera accettabile, non mi ricordo pero' i gradi prescritti dal codice, diciamo che deve stare piu' in verticale che no!!!
Se vai in certi posti a rischio ti fanno i raggi X!
Se non hai il catarinfrangente ti fanno la multa per aver modificato il portatarga!
Due anni fa avevo un portatarga racing e mi sono beccato 170 euro di multa sul passo del Bracco!
io mi sono beccato 106 euro di multa perch? secondo loro dovevo avere il portatarga perpendicolare al terreno...
so che in teoria potrebbe essere inclinato fino ad un massimo di 30 gradi...
la multa l'ho presa ad asiago...e ho capita che quella ? una zona off-limits per le moto!
Tutte le moto in configurazione originale hanno la targa inclinata di 30 gradi!
Ormai un po tutte le strade stanno diventando off-limits quindi c'? una sola soluzione:
Lasciare la moto originale!
D'ora in poi tutte le moto che cambier? le lascero complet originali senza aver sempre il timore di esser beccato e lavorare per pagare delle multe incomprensibili!
hai ragione...per? certe cose delle moto di serie proprio non mi piacciono...
se so di poterle cambiare le cambio...come ho fatto per specchi e freccie...cambiandoli con parti perfettamente omologate...
hai ragione...per? certe cose delle moto di serie proprio non mi piacciono...
se so di poterle cambiare le cambio...come ho fatto per specchi e freccie...cambiandoli con parti perfettamente omologate...
Mah, ti dir?, il mio ex cbr 600 RR l'avevo abb personalizzato e mi piaceva molto, originale con quella marmitta e con quel portatarga era proprio inguardabile, poi le frecce erano proprio grosse e brutte quindi ho dovuto modificare alcuni particolari!
Ora con l'R1 sono proprio super soddistatto anche da originale, le frecce sono abb piccole, il portatarga ? fatto abb bene e non ? esgerato nelle dimensioni ed infine gli scarichi originali sono bellissimi e si intonano perfettamente al codone!
Quindi me la tengo originale e son sempre tranquillo per eventuali controlli, l'unica cosa che ho cambiato ? la corona con 2 denti in piu!
Mah, ti dir?, il mio ex cbr 600 RR l'avevo abb personalizzato e mi piaceva molto, originale con quella marmitta e con quel portatarga era proprio inguardabile, poi le frecce erano proprio grosse e brutte quindi ho dovuto modificare alcuni particolari!
Ora con l'R1 sono proprio super soddistatto anche da originale, le frecce sono abb piccole, il portatarga ? fatto abb bene e non ? esgerato nelle dimensioni ed infine gli scarichi originali sono bellissimi e si intonano perfettamente al codone!
Quindi me la tengo originale e son sempre tranquillo per eventuali controlli, l'unica cosa che ho cambiato ? la corona con 2 denti in piu!
he he...chiss? perch?....
l'r1 in effetti non presenta quei particolari enormi che hanno le honda...per? gli specchi sono cmq troppo grandi...ovviamente secondo me...scarichi e portatarga in effetti non sono male sulla tua...sulla mia erano orrendi
Tutte le moto in configurazione originale hanno la targa inclinata di 30 gradi!
Ormai un po tutte le strade stanno diventando off-limits quindi c'? una sola soluzione:
Lasciare la moto originale!
D'ora in poi tutte le moto che cambier? le lascero complet originali senza aver sempre il timore di esser beccato e lavorare per pagare delle multe incomprensibili!
Guarda, ti capisco ma se ti vogliono multare lo fanno cmnq ......
...... ti fanno una bella multa per velocit? non commisurata alle condizioni della strada e/o del traffico, senza nessun velox, nessuna prova oggettiva, ma solo xch? secondo loro andavi forte e tu nn puoi fare altro che stare zitto e pagare
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