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Ma è sempre meglio partecipare no?
La leva del cambio viene fissata tramite la vite originale che funge da perno di giunzione tra telaio e motore.(si svita questa vite, la sfila da sinistra...e la si reintroduce da destra, e al posto del dado esagonale la si avvita nella boccola che diamo noi in dotazione).
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