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....? una figata!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gi? il "vecchio" funzionava alla grande ma con questo si sono proprio superati!!!!:1:
gi? il "vecchio" funzionava alla grande ma con questo si sono proprio superati!!!!:1:
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E pensa che tu hai gi? una versione "superata", cio? in queste vacanze abbiamo aggiunto un po' di cosucce.Originally posted by gianluca78 View Post
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cio?????Originally posted by IRC View PostE pensa che tu hai gi? una versione "superata", cio? in queste vacanze abbiamo aggiunto un po' di cosucce.
io l'ho montato un paio di giorni fa....devo sentire Marco allora....Comment
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Ah, ho capito chi sei.
no, tu sei quasi a posto.Comment
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Ciao a tutti,
il meccanico ha finito di montarlo ieri e oggi abbiamo fatto qualche settaggio di base, sembra funzionare anche se l'ho provato clandestinamente e al buio solo per 300m, roba da farmi arrestare.
Posso sapere che settaggi avete messo voi ? (G, P, I, I,1C,2C, C ts, OLd, L, da, dl)
il vostro G corrisponde alla differenza reale tra le 2 ruote o avete messo un valore leggermente piu basso?Comment
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la vostra , no? come devo chiamarli i parametri del programmatore altrimenti?
ecco le foto del lavoro finito
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Il sensore davanti non mi paice. La vite ? troppo bombata. Rischi di perdere qualche punto di lettura. Hai fatto le prove al capitolo 6? Secondo me non le passi tutte.
Perch? non mettere, come suggerito, delle belle viti a testa piatta dentro ai nottolini e far leggere l?? Hai anche pi? punti di lettura...Comment
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E non hai ancora provato il fighissimo cambio integratoOriginally posted by gianluca78 View Post
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Grazie del parere, in effetti non ho fatto tutte le prove al capitolo 6 ma sembra funzioni, infatti ai 10km/h si spegne la luce rossa, il pit limiter sembra funzionare, il lauch control mura correttamente ai 3000 rpm e ho provato anche 6000Originally posted by IRC View Post
Il sistema comunque non risponde come descritto, credo sia un errore del manuale in versione bozza, p.es accendendo quadro il led verde non lampeggia, mettendo il potenziometro al minimo o al massimo non lampeggia il led verde, rimane spento.
Altra cosa : il programmatore, la scritta PSC PRO non mi appare mai, ma semplicemente quando finiscono i parametri configurabili di un certo menu, inizia subito il trasferimento dati verso la centralina, (lampeggi sul programmatore, e led verde sulla plancia del TC si accende, programmazione OK
Scusa l'ignoranza ma quali sono i nottolini che mi darebbero piu punti di lettura?Comment
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io ho il "vecchio" psc, mi sono perso le puntate... cosa c'? di diverso in questo?Comment
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eh grazie, sono cos? incuriosito che non vedo l'ora di cambiarloComment
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dici che ce la farei a tirare tutte e 6 i rapporti in garage?Originally posted by NDTecnico View PostE non hai ancora provato il fighissimo cambio integratoComment
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Si il manuale a bozza ? il complice, gli stati da te descritti dei led invece sono correttiOriginally posted by one66 View PostGrazie del parere, in effetti non ho fatto tutte le prove al capitolo 6 ma sembra funzioni, infatti ai 10km/h si spegne la luce rossa, il pit limiter sembra funzionare, il lauch control mura correttamente ai 3000 rpm e ho provato anche 6000
Il sistema comunque non risponde come descritto, credo sia un errore del manuale in versione bozza, p.es accendendo quadro il led verde non lampeggia, mettendo il potenziometro al minimo o al massimo non lampeggia il led verde, rimane spento.
Altra cosa : il programmatore, la scritta PSC PRO non mi appare mai, ma semplicemente quando finiscono i parametri configurabili di un certo menu, inizia subito il trasferimento dati verso la centralina, (lampeggi sul programmatore, e led verde sulla plancia del TC si accende, programmazione OK
Scusa l'ignoranza ma quali sono i nottolini che mi darebbero piu punti di lettura?
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