Dunlop D212 gp racer consigli mescole in STRADA

[Erik31]

Pista a caldo ant 2.3 post 1.4
Strada 2.0 entrambe a freddo con obbligo di guida allegra altrimenti non scaldano abbastanza

Anteriore Dunlop sotto a 2.4-2.3 a freddo mi sembra un assurdo

Se magari le gonfi un po di pi? vedrai che avrai grip pure senza correre come un dannato

[PolyMT10]

No scivolano

[Dunlop Italia]

Domanda da anacoluto (): ma la M ant e la M post sono la stessa mescola? O sono semplicemente sigle che indicano che ? la mescola media delle rispettive gamme, ant e post?
Grazie

no, non sono la stessa mescola. sono sigle identificative, ma il compound ? differente.

[Torakiky]

no, non sono la stessa mescola. sono sigle identificative, ma il compound ? differente.

B?, meglio tardi che mai...

[Dunlop Italia]

B?, meglio tardi che mai...

sorry!

[Torakiky]

sorry!

Nessun problema: era solo una curiosit? accademica
Grazie mille

[diegomoto72]

No scivolano

parlando utilizzo strada
quindi quanto dici vai contro quello che dice dunlop,ovvero usare pressioni da libretto 2.3ant e 2.5 pot.....scivolano?

[Erik31]

parlando utilizzo strada
quindi quanto dici vai contro quello che dice dunlop,ovvero usare pressioni da libretto 2.3ant e 2.5 pot.....scivolano?

Come fa a scivolare di pi? alzando la pressione. Lo sa solo lui.

Giro per strada tranquillamente a 2.5 ant

2.0 ant una dunlop mi fa veramente paura

[diegomoto72]

Come fa a scivolare di pi? alzando la pressione. Lo sa solo lui.

Giro per strada tranquillamente a 2.5 ant

2.0 ant una dunlop mi fa veramente paura

non lo dico io ma polymt10....

[PolyMT10]

Per la mia attuale moto, l?MT10, Yamaha a libretto da 2,5 ant e 2,9 post
Con quella pressione probabilmente l?impronta a terra ? poca e la moto scivola
Ho avuto perdite di aderenza anteriori su tornanti e posteriori su accelerazioni in piega
Quindi sono sceso gradualmente di 0,2 bar a volta fino a trovare l?ottimale per me, per la mia moto e per la mia guida a quei valori
Di chiu nun so

[PolyMT10]

Come fa a scivolare di pi? alzando la pressione. Lo sa solo lui.

Giro per strada tranquillamente a 2.5 ant

2.0 ant una dunlop mi fa veramente paura

Non capisco quale sia la discordanza, Dunlop suggerisce per queste gomme 2,3 a caldo, a freddo scendono a 2,1
Farla 2,0 a freddo per andare su strada e tenendo una guida allegra vado sicuramente ai valori Dunlop suggeriti in esercizio

[Erik31]

Dunlop consiglia la stessa cosa della casa madre, non pu? fare altrimenti

Con quella pressione probabilmente l?impronta a terra ? poca e la moto scivola
Ho avuto perdite di aderenza anteriori su tornanti e posteriori su accelerazioni in piega

eh ???
Secondo me suoi tornanti ti si ? chiuso lo sterzo pi? che la perdita di aderenza

[diegomoto72]

Non capisco quale sia la discordanza, Dunlop suggerisce per queste gomme 2,3 a caldo, a freddo scendono a 2,1
Farla 2,0 a freddo per andare su strada e tenendo una guida allegra vado sicuramente ai valori Dunlop suggeriti in esercizio

ciao e scusa se mi permetto:
dunlop dice 2.3 in esercizio ok,ma per pista...NO strada...in quanto ti dice appunto che per STRADA devi attenerti alle raccomandazioni del libretto .
quindi se hai 2.5 ant su libretto a freddo ,a caldo andranno sicuramente a 2.7.
poi se ti trovi meglio basse ok,,,ciao

[yoshi55]

Non capisco quale sia la discordanza, Dunlop suggerisce per queste gomme 2,3 a caldo, a freddo scendono a 2,1
Farla 2,0 a freddo per andare su strada e tenendo una guida allegra vado sicuramente ai valori Dunlop suggeriti in esercizio

Il problema non ? tanto in estate con alte temp. diciamo sopra i 25 g.e guida sportiva, in quel caso la gomma pu? mantenere la pressione di esercizio target ma nelle stagioni pi? fresche quando ti fermi ad un semaforo oppure quando sei costretto a rallentare il passo per via del traffico o per qualunque altro motivo, la gomma si raffredda e la pressione scende a valori non corretti n? uso pista n? tantomeno in strada e allora si che pu? capitare qualche "problemino"
Ps anteriore dunlop d212 gp racer mai sotto i 2.3 in strada

[RobyZxr]

Il problema non ? tanto in estate con alte temp. diciamo sopra i 25 g.e guida sportiva, in quel caso la gomma pu? mantenere la pressione di esercizio target ma nelle stagioni pi? fresche quando ti fermi ad un semaforo oppure quando sei costretto a rallentare il passo per via del traffico o per qualunque altro motivo, la gomma si raffredda e la pressione scende a valori non corretti n? uso pista n? tantomeno in strada e allora si che pu? capitare qualche "problemino"
Ps anteriore dunlop d212 gp racer mai sotto i 2.3 in strada

Quoto,il problema ? che molta gente pensa siano gomme stradali normali.
Puoi provare tutte le pressioni che vuoi,ho gi? fatto varie prove...ma come ti rilassi un attimo e vai a ritmo stradale non tengono pi? la temperatura.
Quando l'asfalto ? freddino o vai a vita persa,o delle mitas turistiche tengono meglio.