D213 gp pro

[Rikirr]

voci dicono che a settembre usciranno le nuove D213 GP PRO...

anticipazioni?

[fefr1]

Ma le 212 non sono mica fuori da cos? tanto no?

[Dunlop Italia]

voci dicono che a settembre usciranno le nuove D213 GP PRO...

anticipazioni?

Ciao @Rikirr,
? tutto vero, in autunno avremo le nuove D213 GP PRO. Ti prepari per testarle?
Qui il link del sito, dove le vedrai comparire

https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle.html

[Dunlop Italia]

Ma le 212 non sono mica fuori da cos? tanto no?

Ciao @fefr1,

Dunlop GP Racer D212 ? il pneumatico che ha vinto l?ultima gara della SuperSport francese nel 2016, che deriva dal D212 GP PRO (che ha vinto al Tourist Trophy). Scusa la confusione, ? che proprio non ce la facciamo a fare pneumatici che non vincano :1:.
Quello che arriver? in autunno, comunque, ? il successore del D212 GP PRO J

[black33]

quindi poi ci sar? il D212 Gp-racer e la D213 Gp-pro?!?!?

oppure ?!?

[mito22]

Mi segno..... il lancio lo fate in spagna?

[simluc]

quindi poi ci sar? il D212 Gp-racer e la D213 Gp-pro?!?!?

oppure ?!?

il D212 gp racer ce gia, D213 gp pro in autunno

[Rikirr]

Ciao @Rikirr,
? tutto vero, in autunno avremo le nuove D213 GP PRO. Ti prepari per testarle?
Qui il link del sito, dove le vedrai comparire

https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle.html

NN vedo l'ora che siano disponibile per poterle provare...uso Dunlop dalle mitiche 207 gp...

[mito22]

NN vedo l'ora che siano disponibile per poterle provare...uso Dunlop dalle mitiche 207 gp...

GP? Le 207 non erano RR?

[Rikirr]

GP? Le 207 non erano RR?

no..erano le prime gp...gomme favolose...ma costavano un rene!

[Principino]

Mi segno..... il lancio lo fate in spagna?

Mi lancio insieme al boss per fare da tester

[Dunlop Italia]

Ciao,

per fare chiarezza sui prodotti disponibili e quelli che dovranno ancora uscire in questo 2017, agevolo link con un p? di foto e un video

https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle/why-dunlop/hypersport.html

Ricapitoliamo:

• MOTORSPORT: D213 GP PRO (DISPONIBILE DALL'AUTUNNO 2017).
• EASY TRACK DAY: GP RACER D212 (DISPONIBILE)
• HYPERSPORT (GUIDA SPORTIVA SU STRADA): SPORTSMART2 MAX (DISPONIBILE)

[alexcome]

Ciao,



per fare chiarezza sui prodotti disponibili e quelli che dovranno ancora uscire in questo 2017, agevolo link con un p? di foto e un video

https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle/why-dunlop/hypersport.html

Ricapitoliamo:

• MOTORSPORT: D213 GP PRO (DISPONIBILE DALL'AUTUNNO 2017).
  
• EASY TRACK DAY: GP RACER D212 (DISPONIBILE)
  
• HYPERSPORT (GUIDA SPORTIVA SU STRADA): SPORTSMART2 MAX (DISPONIBILE)
  

Buongiorno,
ho visto che il Gp Racer d212 non c'? in misura 180/60 (stessa cosa del predecessore d211), sapete se ? in previsione?
Grazie


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[Dunlop Italia]

Buongiorno,
ho visto che il Gp Racer d212 non c'? in misura 180/60 (stessa cosa del predecessore d211), sapete se ? in previsione?
Grazie


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Ciao Alexcome
l'equivalente misura del 180/60 noi la copriamo con la 190/55. tieni presente che le misure sono sempre "nominali" e non per forza i pneumatici marcati 180 misurano 180mm, ma rientrano piuttosto in un ranfe di tolleranze date dagli standard ETRTO a cui tutti i produttori di pneumatici si devono attenere.
detto ci?, posso dirti che la nostra filosofia ? sviluppare pneumatici che abbiano un maggiore contact patch (area di impronta a terra), abbinati a carcasse tendenzialmetne pi? rigide che consentano (in pista) di lavorare con pressioni pi? basse, per offrirti ottimo grip e precisione, evitando "pompaggi" in uscita dati (solitamente da pneumatici con carcasse non idonee a lavorare con pressioni pi? basse). le strutture dei nostri pneumatici, oinoltre, consentono di allungare la vita utile del battistrada, pur usando pressioni basse. opinione comune che i nostri pneumatici abbiano molto grip e molta durata.
ciao

[alexcome]

Ciao Alexcome

l'equivalente misura del 180/60 noi la copriamo con la 190/55. tieni presente che le misure sono sempre "nominali" e non per forza i pneumatici marcati 180 misurano 180mm, ma rientrano piuttosto in un ranfe di tolleranze date dagli standard ETRTO a cui tutti i produttori di pneumatici si devono attenere.

detto ci?, posso dirti che la nostra filosofia ? sviluppare pneumatici che abbiano un maggiore contact patch (area di impronta a terra), abbinati a carcasse tendenzialmetne pi? rigide che consentano (in pista) di lavorare con pressioni pi? basse, per offrirti ottimo grip e precisione, evitando "pompaggi" in uscita dati (solitamente da pneumatici con carcasse non idonee a lavorare con pressioni pi? basse). le strutture dei nostri pneumatici, oinoltre, consentono di allungare la vita utile del battistrada, pur usando pressioni basse. opinione comune che i nostri pneumatici abbiano molto grip e molta durata.

ciao

Grazie per la risposta [emoji6].
Il mio problema ? che utilizzando la moto anche in strada, sono costretto ad montare il posteriore 180/60 (perch? ? l'unica misura che ho sul libretto della mia 899); con il 190/55 non sarei in regola e non voglio rischiare.

Peccato perch? mi sarebbe piaciuto molto provare il d212.


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