Scegliere l'intagliata o la slick

[Pinzo™]

Uso la moto solo in pista con le intagliate D211GP RACER (mescola M).
In base a quali fattori ? consigliabile passare alle GP od alle pi? specialistiche slick KR che tutti osannano?

[Dunlop Italia]

Ciao Pinzo,
la scelta dei pneumatici ? data dall'utilizzo che fai tu della moto.
il GP Racer D212 ? un pneumatico per la pista ma utilizzabile tranquillamente anche in strada. il D212 GP Pro ? invece un pneumatico Motorsport, usato attualmente in Italia nella R1 Cup e nella Dunlop Cup, oltre che in molti campionati a livello Europeo e al IOMTT. E' disponibile in 5 versioni di mescole per l'anteriore e 5 versioni di mescole al posteriore.
il KR ? il nostro pneumatico Motorsport slick, che ha caratteristiche costruttive 100% racing.

per darti un paio di riferimenti, la settimana scorsa a Franciacorta hanno girato in 1.13.00 con GP Racer D212, mescola E posteriore e mescola M anteriore... il grip ? garantito

[Div7]

Ciao Pinzo,
la scelta dei pneumatici ? data dall'utilizzo che fai tu della moto.
il GP Racer D212 ? un pneumatico per la pista ma utilizzabile tranquillamente anche in strada. il D212 GP Pro ? invece un pneumatico Motorsport, usato attualmente in Italia nella R1 Cup e nella Dunlop Cup, oltre che in molti campionati a livello Europeo e al IOMTT. E' disponibile in 5 versioni di mescole per l'anteriore e 5 versioni di mescole al posteriore.
il KR ? il nostro pneumatico Motorsport slick, che ha caratteristiche costruttive 100% racing.

per darti un paio di riferimenti, la settimana scorsa a Franciacorta hanno girato in 1.13.00 con GP Racer D212, mescola E posteriore e mescola M anteriore... il grip ? garantito

quando consigliate(temperature / stagioni) l'uso della E rispetto alla M al posteriore su 190 ?

[mito22]

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[Pinzo™]

Ciao Pinzo,
la scelta dei pneumatici ? data dall'utilizzo che fai tu della moto.
il GP Racer D212 ? un pneumatico per la pista ma utilizzabile tranquillamente anche in strada. il D212 GP Pro ? invece un pneumatico Motorsport, usato attualmente in Italia nella R1 Cup e nella Dunlop Cup, oltre che in molti campionati a livello Europeo e al IOMTT. E' disponibile in 5 versioni di mescole per l'anteriore e 5 versioni di mescole al posteriore.
il KR ? il nostro pneumatico Motorsport slick, che ha caratteristiche costruttive 100% racing.

per darti un paio di riferimenti, la settimana scorsa a Franciacorta hanno girato in 1.13.00 con GP Racer D212, mescola E posteriore e mescola M anteriore... il grip ? garantito

la miseria, ? un tempone da piloti....con la RACER addirittura

beh a sto punto l'utilizzo della slick nel mio caso non ha proprio senso visto che meno di 1.19 non ho mai fatto :timido:

Grazie :rispetto:

[Div7]

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Sorry