D211 GpRacer dove trovare le ultime???

[Div7]

Chiedo se ci sono rimasugli di magazzino e dove eventualmente reperirli

[Pinzo™]

credo che bisogna chiamare i vari gommisti, qualcosa avranno sicuramente ma bisogna cercare, anche sui siti di annunci....

[Div7]

credo che bisogna chiamare i vari gommisti, qualcosa avranno sicuramente ma bisogna cercare, anche sui siti di annunci....

Ho provato a sentire quelli della mia zona ma sono rimasti solo con anteriori

[il_muska]

Ho provato a sentire quelli della mia zona ma sono rimasti solo con anteriori

Io sto giusto attendendo un treno dal giovo.. slick per?

[Div7]

Io sto giusto attendendo un treno dal giovo.. slick per?

ma le d211 slick hanno mescole diverse dalle intagliate?

[il_muska]

ma le d211 slick hanno mescole diverse dalle intagliate?

Che io sappia sono identiche solo che sono slick

[Pinzo™]

potrei sbagliarmi ma io avevo capito che le GP e le SLICK hanno la differenza nella scolpitura, ma qui si chiedeva delle GP RACER, che hanno mescole adatte per l'uso su strada, quindi per forza diverse...

[il_muska]

;10457295]potrei sbagliarmi ma io avevo capito che le GP e le SLICK hanno la differenza nella scolpitura, ma qui si chiedeva delle GP RACER, che hanno mescole adatte per l'uso su strada, quindi per forza diverse...

Le 211 gp racer esistevano sia scolpite che no.

[Pinzo™]

ok non sapevo, e le 212 racer ?

[Dunlop Italia]

ok non sapevo, e le 212 racer ?

Ciao Pinzo,

Le nuove GP Racer D212 esistono nelle due versioni intagliate e slick.
Quest'ultima ? tecnologicamente identica alla versione intagliata.
Ovviamente, la versione slick non ? omologata strada.

C'? una leggera differenza nelle misure disponibili.

GP Racer D212 slick:
120/70 R 17 M - Mescola Medium
190/55 R 17 M - Mescola Medium
190/55 R 17 E - Mescola Endurance
200/55 R 17 M - Mescola Medium
200/55 R 17 E -Mescola Endurance


GP Racer D212 intagliato (omologato strada):
120/70 ZR 17 (58W) S- Mescola Soft
120/70 ZR 17 (58W) M - Mescola Medium
160/60 ZR 17 69W
180/55 ZR 17 (73W) M - Mescola Medium
180/55 ZR 17 (73W) E - Mescola Endurance
190/55 ZR 17 (75W) M -Mescola Medium
190/55 ZR 17 (75W) E - Mescola Endurance
200/55 ZR 17 (78W) M - Mescola Medium
200/55 ZR 17 (78W) E - Mescola Endurance

cchiolino:

[Div7]

Ciao Pinzo,

Le nuove GP Racer D212 esistono nelle due versioni intagliate e slick.
Quest'ultima ? tecnologicamente identica alla versione intagliata.
Ovviamente, la versione slick non ? omologata strada.

C'? una leggera differenza nelle misure disponibili.

GP Racer D212 slick:
120/70 R 17 M - Mescola Medium
190/55 R 17 M - Mescola Medium
190/55 R 17 E - Mescola Endurance
200/55 R 17 M - Mescola Medium
200/55 R 17 E -Mescola Endurance


GP Racer D212 intagliato (omologato strada):
120/70 ZR 17 (58W) S- Mescola Soft
120/70 ZR 17 (58W) M - Mescola Medium
160/60 ZR 17 69W
180/55 ZR 17 (73W) M - Mescola Medium
180/55 ZR 17 (73W) E - Mescola Endurance
190/55 ZR 17 (75W) M -Mescola Medium
190/55 ZR 17 (75W) E - Mescola Endurance
200/55 ZR 17 (78W) M - Mescola Medium
200/55 ZR 17 (78W) E - Mescola Endurance

cchiolino:

Quindi una 212 slick si puo usare come un'intagliata senza termo?

[Dunlop Italia]

ciao!
raccomandiamo sempre l'utilizzo di termocoperte per garantire grip sin dalla prima curva e per preservare la vita utile del pneumatico!
ciaoo

[il_muska]

Dunlop scusate una cosa: la d211 E al posteriore ? caldamente sconsigliato l'utilizzo con alte temperature? O dipende dal passo che uno ha?

[Dunlop Italia]

ciao il_muska, la tua ? una domanda lecita.
cercher? di dare una risposta:
le mescole chiamate "E" sono consigliate per un utilizzo stradale o su piste con una abrasivit? particolare (es Rijeka) o in caso di uso in pista con temperature tendenzialmente pi? "fresche".
con il caldo in pista consigliamo di usare la mescola M.

attenzione per?: non ? che la mescola E non vada bene, non ? esattamente la mescola ideale, poich? tender? a "muovere" un pochino di pi? in uscita di curva, con un grip leggermente inferiore rispetto ad una M. dall'altro lato, ti permetter? di fare un maggior numero di giri.
speriamo di aver fatto un p? pi? di chiarezza.
ciao

[il_muska]

ciao il_muska, la tua ? una domanda lecita.
cercher? di dare una risposta:
le mescole chiamate "E" sono consigliate per un utilizzo stradale o su piste con una abrasivit? particolare (es Rijeka) o in caso di uso in pista con temperature tendenzialmente pi? "fresche".
con il caldo in pista consigliamo di usare la mescola M.

attenzione per?: non ? che la mescola E non vada bene, non ? esattamente la mescola ideale, poich? tender? a "muovere" un pochino di pi? in uscita di curva, con un grip leggermente inferiore rispetto ad una M. dall'altro lato, ti permetter? di fare un maggior numero di giri.
speriamo di aver fatto un p? pi? di chiarezza.
ciao

Ciao dunlop, grazie mille per la risposta.

La domanda nasceva dal fatto che le infografiche di utilizzo illustravano come si potesse utilizzare anche con 40? a patto per? che la severit?/abrasivit? del circuito fosse medio-alta.

Premesso che sarei curioso di sapere se esiste una classifica dell'abrasivit? dei circuiti italiani, credo comunque di aver capito.

Mi incuriosisce a questo punto sapere - se possibile e lecito ovviamente - se le due mescole hanno differenti temperature ottimali di utilizzo e se s? quali.