D213gp pro panigale v4 varie ed eventuali STRADA

[SUPERALEX]

? un p? una legge alla cazzum per?....diciamo che ? quindi a discrezione del produttore...

se le competizioni richiedono gomme omologate i produttori devono farle...poi le gomme racing spesso sono si omologate, ma con indici di carico pi? bassi rispetto ai corrispettivi stradali, cos? che quasi nessuna moto recente possa montarli legalmente, e si risolve il problema...
maaa a proposito, sei sicuro che siano davvero omologate per la tua moto? perch? i pirelli sp che monta di fabbrica hanno carico superiore ai gp pro eh quindi ho paura che si sta facendo tanto casino per nulla

[=france90=]

se le competizioni richiedono gomme omologate i produttori devono farle...poi le gomme racing spesso sono si omologate, ma con indici di carico pi? bassi rispetto ai corrispettivi stradali, cos? che quasi nessuna moto recente possa montarli legalmente, e si risolve il problema...
maaa a proposito, sei sicuro che siano davvero omologate per la tua moto? perch? i pirelli sp che monta di fabbrica hanno carico superiore ai gp pro eh quindi ho paura che si sta facendo tanto casino per nulla

questo hai ragione devo verificarlo!
se cos? fosse, smonto, butto e la mia esperienza dunlop finisce qui....

poi tanto casino per nulla....ni! ? un forum, se ne parla, ci si informa! io non so niente e chiedo...se poi non ? l'uso corretto...non scrivo pi? e parlo solo al bar

[=france90=]

controllato....carichi sul libretto uguali a quelli sulle gomme....

[omarMT01]

questo hai ragione devo verificarlo!
se cos? fosse, smonto, butto e la mia esperienza dunlop finisce qui....

poi tanto casino per nulla....ni! ? un forum, se ne parla, ci si informa! io non so niente e chiedo...se poi non ? l'uso corretto...non scrivo pi? e parlo solo al bar

Io non capisco perch? ti scaldi, hai chiesto e ti ? stato risposto.

Dunlop da risposte istituzionali perch? ? giusto che sia cos?, come consigliare le pressioni da libretto costruttore se la usi su strada, mica possono andare in galera.

Riguardo gli pneumatici in questione, non ci vedo niente di pericoloso, quando compri delle gomme ti informi in base al tuo uso, se non lo fai sei tu a sbagliare e infatti lo stai facendo, la risposta l'hai ottenuta ed adesso decidi tu.
Il problema sarebbe se Dunlop ti dice di usarle e tu ti sdrai, ma cos? non ?.

Mettersi poi a discutere sui metodi di omologazione lo trovo fuori luogo, ci sono delle leggi e come sempre possono sembrare giuste o sbagliate ma sono leggi e finch? vengono rispettate siamo a in regola.

[=france90=]

Io non capisco perch? ti scaldi, hai chiesto e ti ? stato risposto.

Dunlop da risposte istituzionali perch? ? giusto che sia cos?, come consigliare le pressioni da libretto costruttore se la usi su strada, mica possono andare in galera.

Riguardo gli pneumatici in questione, non ci vedo niente di pericoloso, quando compri delle gomme ti informi in base al tuo uso, se non lo fai sei tu a sbagliare e infatti lo stai facendo, la risposta l'hai ottenuta ed adesso decidi tu.
Il problema sarebbe se Dunlop ti dice di usarle e tu ti sdrai, ma cos? non ?.

Mettersi poi a discutere sui metodi di omologazione lo trovo fuori luogo, ci sono delle leggi e come sempre possono sembrare giuste o sbagliate ma sono leggi e finch? vengono rispettate siamo a in regola.

se una cosa ? omologata, con tutte le norme di buon utilizzo e precauzioni del caso, ma devo poterla utilizzare....queste pare che non sia cos?...ergo l'omologazione va a farsi benedire c'? poco da fare....

poi ripeto...se non si pu? parlare prendo e mi tolgo...basta saperlo

[Paolo Grandi]

Domandare ? lecito, rispondere ? cortesia.
Ti hanno risposto.
Sono legali, omologate a norma di legge, Sconsigliate x uso stradale.

[SUPERALEX]

controllato....carichi sul libretto uguali a quelli sulle gomme....

sul libretto hai 80 w senza parentesi? strano pensavo li avesse

[=france90=]

Domandare ? lecito, rispondere ? cortesia.
Ti hanno risposto.
Sono legali, omologate a norma di legge, Sconsigliate x uso stradale.

giusto, quando ? vero ? vero! per cui chiuso qui argomento!
grazie a tutti per le delucidazioni

[=france90=]

sul libretto hai 80 w senza parentesi? strano pensavo li avesse

controllato meglio non avevo fatto caso al discorso parentesi! hai ragione anche te!
? omologato solo l'anteriore in pratica...

in settimana entrante smonto tutto e butto ste dunlop....

[SUPERALEX]

controllato meglio non avevo fatto caso al discorso parentesi! hai ragione anche te!
? omologato solo l'anteriore in pratica...

in settimana entrante smonto tutto e butto ste dunlop....

infatti mi pareva! visto che di fabbrica esce con le 80 (W).... purtroppo col v4 se volete restare legali al 100% avete solo due scelte al momento: supercorsa sp o rosso corsa 2 se serve ho contatto per prezzo competitivo

[Paolo Grandi]

Butti? Vedrai che un acquirente lo trovi...

[=france90=]

Comunque solo a titolo di completezza...ho controllato la gomma e riporta le parentesi...mentre sul sito non ci sono (per cui sono omologate per la v4) sono discordanti pure fra se stessi...


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[SUPERALEX]

Comunque solo a titolo di completezza...ho controllato la gomma e riporta le parentesi...mentre sul sito non ci sono (per cui sono omologate per la v4) sono discordanti pure fra se stessi...


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ah ok

[Dunlop Italia]

Comunque solo a titolo di completezza...ho controllato la gomma e riporta le parentesi...mentre sul sito non ci sono (per cui sono omologate per la v4) sono discordanti pure fra se stessi...


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France90, posso chiederti che problema hai o cosa vorresti ricevere come risposta?


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[Dunlop Italia]

Il D213GP Pro, ? un pneumatico motorsport (cosi come il Diablo Supercorsa SC, per fare un paragone).
? un pneumatico sviluppato in differenti soluzioni di mescole, 3 per gli anteriori e 5 o 6 per i posteriori, a seconda della misura.
? un pneumatico che soddisfa tutti i requisiti omologativi R75, ECE, DOT, cos? come il rapporto pieni/vuoti del battistrada.
Detto ci?, va detto che ? una gomma molto specialistica, per cui difficilmente si riesce a far esprimere al massimo del suo potenziale su una strada aperta al traffico e a velocit? e condizioni di utilizzo tipiche da circolazione da codice.
la tua scelta di usare la MS4 al posteriore ? MS2 anteriore ? sicuramente l?opzione che va maggiormente verso un range di temperatura pi? ampio (anche verso le basse temperature).
Io (da motociclista) non lo userei in strada, come non userei una auto da rally WRC (che ha pure l?omologazione) che se non freni e Guidi come devi, pu? essere pi? complicata da guidare rispetto ad una normale auto.


Viceversa (giusto per farti un esempio ? complicarti il quadro) il GP Racer D212 Slick (che ? la stessa gomma della versione intagliata) ha un range pi? ampio di temperature di esercizio rispetto al D213GP Pro, ma ovviamente non ? utilizzabile per strada (in quanto slick).

Il senso di questo messaggio ?:
Che uso fai della moto? Principalmente stradale?allora orientati su un modello concepito per uso stradale (che sia Dunlop o altro marchio).
Se vai in pista iota per un modello motorsport in mescola
Purtroppo hai una moto con una ridotta scelta di opzioni pneumatici (data dalla tua misura) per l?uso stradale, ma questo non ? sicuramente colpa di Dunlop.



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