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Bitubo per Honda SH300i: una perfetta simbiosi tra sospensioni e prestazioni.

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    #1

    Bitubo per Honda SH300i: una perfetta simbiosi tra sospensioni e prestazioni.

    Quando si parla di Honda SH300i il riferimento alla qualit? che da sempre contraddistingue il marchio giapponese ? inevitabile; accoppiamenti perfetti per uno scooter a ruota alta che coniuga prestazioni soddisfacenti ad un design gradevole .
    Le prestazioni sono di tutto rilievo: il suo propulsore ? brillante e pronto a tal punto che spesso la ciclistica pare non riuscire a supportarne la vivacit?.
    Bitubo ha realizzato per il best seller degli scooter una serie di prodotti che ne aumentano la tenuta di strada e la stabilit?, anche su fondi sconnessi ed accidentati.
    Il kit molle ed olio realizzato dall'azienda padovana per l'SH300i si caratterizza per la qualit? dei materiali utilizzati e per il notevole beneficio che le molle donano allo scooter Honda in tutte le situazioni di guida. Corredato da olio
    specifico studiato in collaborazione con Fuchs ? Silkolene, il kit MF della Bitubo permette alla forcella dello scooter giapponese cos? di lavorare meglio, ottenendo anche un maggiore feeling con l'avantreno.


    Per gli ammortizzatori posteriori Bitubo ha deciso di puntare sull'elemento stabilit? per un maggior confort di guida sullo sconnesso (tipico dei percorsi cittadini) e per una elevata affidabilit? nei trasferimenti extra urbani.
    La coppia di ammortizzatori Bitubo siglati WMB, grazie anche alla regolazione del precarico molla ( comando a ghiera), permette un setting preciso in base alle specifiche esigenze di guida del pilota. Il WMB ? realizzato facendo
    ricorso a leghe di alluminio ed acciaio ad alta resistenza, mentre il mono ? pressurizzato ad azoto, con pistone flottante con separatore olio/gas in alluminio, con la molla disponibile unicamente nel colore nero.

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    #2
    io gli ho per il 150

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      #3
      il 300 ha il vero problema nelle oscillazioni ad alta velocit? (dai 120km/h in poi)... e purtroppo NON ? un problema di sospensioni...

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        #4
        Originally posted by Icy View Post
        il 300 ha il vero problema nelle oscillazioni ad alta velocit? (dai 120km/h in poi)... e purtroppo NON ? un problema di sospensioni...
        concordo.... bella fregata come mezzo se usato sopra gli 80 km\h... lo abbiamo in casa e anche ad andature bassissime se si molla la presa sul mabubrio tempo pochi istanti ed inizia ad oscillare...

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          #5
          Originally posted by Mr. Q View Post
          concordo.... bella fregata come mezzo se usato sopra gli 80 km\h... lo abbiamo in casa e anche ad andature bassissime se si molla la presa sul mabubrio tempo pochi istanti ed inizia ad oscillare...
          Boh...io a lavoro ne ho provati a camionate...mai avuto problemi di 'sto tipo....quelli riguardanti le sospensioni si,ne abbiamo rifatti un paio proprio con i Bitubo e cambiano dal giorno alla notte.

          Se son state sostituite le gomme e bilanciate da culo allora si che pu? succedere quello..

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            #6
            M'? venuta in mente un'altra cosa...avete il bauletto vero?

            La maggior parte di quelli venduti da noi non l'han voluto montare,per quello non lo facevano...ma mi son ricordato che circa un anno fa un paio che l'avevano han dato il problema di oscillazione dello sterzo che dite..provate a levarlo e vedrete che sparisce,anche col parabrezza su.

            La soluzione ? sostituire i pesi manubrio con quelli del Beverly 500,molto pi? grossi e pesanti...a memoria rimane un'accenno nei curvoni alle velocit? pi? alte,ma il grosso del problema sparisce.

            Se li doveste mettere ricordate di applicare frenafiletti alle viti,se si stacca uno di quegli affari ? un'arma.

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              #7
              Provate le nostre sospensioni e poi . . . . vedrete come Vi sorprender? positivamente

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