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Negli ultimi anni i motociclisti hanno spostato sempre di pi? la loro attenzione verso moto che riuscissero a coniugare l'utilizzo nel tempo libero con la facilit? di spostamento. Le sportive sono autentiche moto da corsa non sempre adatte ad esser utilizzate tutti i giorni e cos? le "naked" negli anni hanno sempre di pi? conquistato una fetta importante del mercato. Spesso le Case Motociclistiche hanno trapiantato il motore destinato alle supersportive sulle "nude" addolcendone l'erogazione ma non levigandone il temperamento; un classico esempio di questa concezione ? la Kawasaki Z750, una moto che ha fatto breccia nel cuore degli appassionati delle due ruote per il suo design e temperamento del motore.
Come sempre, ogni prestazione pura deve esser supportata anche da sospensioni in grado di tener testa alla esuberanza del motore: cos? la Bitubo, ha realizzato per la naked giapponese diversi kit, ideali per trasformare la Z750 in una moto sicura e stabile.
Nelle forti accelerazioni l'avantreno spesso si alleggerisce non trasmettendo feeling al guidatore, per questo la Bitubo ha realizzato per le forcelle un kit, denominato KIT MFORK.
Il pacchetto studiato dall?azienda italiana ? composto da molle in acciaio legato e olio specifico Fuchs - Silkolene.
KIT MFORK Bitubo ? stato ideato proprio per conferire maggiore stabilit? e precisione di guida ai possessori della Z750.
Per quanto concerne invece il mono posteriore, Bitubo ha sviluppato una serie di ammortizzatori in grado di assecondare perfettamente l'esuberanza del motore: la serie XZE, disponibile per la Z750 anche nella versione XZE11, rappresenta l'entry level Bitubo ed ? dotato di regolazioni dell'interasse, precarico molla ed estensione, mentre di livello decisamente pi? elevato ? l'XXF disponibile nelle varianti XXF11 e XXF31.
Il mono XXF ? dotato di numerose regolazioni e rappresenta il top di gamma della Bitubo; molteplici sono infatti le possibilit? di intervento su questo ammortizzatore: doppia regolazione in compressione (alte e basse velocit?), estensione, interasse variabile con regolazione anche del precarico ( a comando idraulico sull'XXF 31).
Come sempre, ogni prestazione pura deve esser supportata anche da sospensioni in grado di tener testa alla esuberanza del motore: cos? la Bitubo, ha realizzato per la naked giapponese diversi kit, ideali per trasformare la Z750 in una moto sicura e stabile.
Nelle forti accelerazioni l'avantreno spesso si alleggerisce non trasmettendo feeling al guidatore, per questo la Bitubo ha realizzato per le forcelle un kit, denominato KIT MFORK.
Il pacchetto studiato dall?azienda italiana ? composto da molle in acciaio legato e olio specifico Fuchs - Silkolene.
KIT MFORK Bitubo ? stato ideato proprio per conferire maggiore stabilit? e precisione di guida ai possessori della Z750.
Per quanto concerne invece il mono posteriore, Bitubo ha sviluppato una serie di ammortizzatori in grado di assecondare perfettamente l'esuberanza del motore: la serie XZE, disponibile per la Z750 anche nella versione XZE11, rappresenta l'entry level Bitubo ed ? dotato di regolazioni dell'interasse, precarico molla ed estensione, mentre di livello decisamente pi? elevato ? l'XXF disponibile nelle varianti XXF11 e XXF31.
Il mono XXF ? dotato di numerose regolazioni e rappresenta il top di gamma della Bitubo; molteplici sono infatti le possibilit? di intervento su questo ammortizzatore: doppia regolazione in compressione (alte e basse velocit?), estensione, interasse variabile con regolazione anche del precarico ( a comando idraulico sull'XXF 31).