Problemi forca?

[aleps2]

..spero che qualcuno sappia darmi un'indicazione riguardo il problema che andr?' ad esporre...
il problema ce l'ho alla guida della mia rsv mille r del 2002 equipaggiata ohlins ant. e post., premetto che la forca l'ho fatta revisionare completamente l'anno scorso, cosi come il mono...il fatto ? che ultimamente ho dei problemi in staccata, nel senso che appena rilascio i freni a fine pinzata la moto si scompone ed ha un sussulto un oscillazione, non so neanche io che termine usare, fatto sta che entro in curva un po' scomposto e perdo fiducia all'anteriore, eppure ho dischi serie oro nuovi e gomme d211 gp racer nuove...qualcuno sa dirmi da cosa pu? dipendere e magari che tipo di regolazioni e interventi dovrei fare per risolvere il problema o quantomeno attenuarlo?
sono passato dal 180/55 al 190/55 e per far fronte alla diversa altezza del post. non sono intervenuto sul mono ma ho alzato il davanti di una tacca, sono passato da 4 a 3 tacche fuori piastra, ho fatto male?
grazie in anticipo

[Nrg17]

Sar? molto libera di idraulica...ma indurendo rischi di andare male in altre situazioni... io ho mollato (con annessa idraulica) le moto di recente; e la forcella ? palesemente pi? controllata nei movimenti.
Domenica dovrei testare le tanto odiate molle

[aleps2]

Sar? molto libera di idraulica...ma indurendo rischi di andare male in altre situazioni... io ho mollato (con annessa idraulica) le moto di recente; e la forcella ? palesemente pi? controllata nei movimenti.
Domenica dovrei testare le tanto odiate molle

dovrei provare a smorzare un po' la velocit? del ritorno della forca? perch? l'impressione ? che come mollo il freno la forcella ritorni in posizione un po' troppo repentinamente e allora mi sbacchetta e mi sporca l'entrata in curva...il mono dietro ? regolato standard, con un giro in + di precarico e la molla ? originale da 95, io peso 95kg+ abbigliamento..

[omarMT01]

non ? che l'hai alzato troppo davanti? di quanti mm si ? alzato il posteriore con la nuova gomma?

[aleps2]

non ? che l'hai alzato troppo davanti? di quanti mm si ? alzato il posteriore con la nuova gomma?

..tra il 180/55 e il 190/55 ci sono circa 5.5 mm. di differenza in pi? per il 190, io ho alzato di una tacca il davanti e ogni tacca corrisponde a circa 5 mm., quindi penso che non dovrebbe creare scompensi...ma sono relativamente ignorante in ambito sospensioni, pendo dalle vostre labbra....

[omarMT01]

diciamo che l'ideale era abbassare dietro, perch? alzando tutta la moto modifichi la posizione del baricentro, ma non ha a che fare con il problema riscontrato.

Se, come dici, hai tu stesso l'impressone che torni troppo velocemente, prova a chiudere 1/2click l'estensione per limitare la cosa.

Quel che fa pensare ? che, questa problematica, non ? legata al cambio gomma/infilamento forcella.

Ma i 5,5mm li hai calcolati o hai misurato l'altezza della moto prima e dopo.

[aleps2]

diciamo che l'ideale era abbassare dietro, perch? alzando tutta la moto modifichi la posizione del baricentro, ma non ha a che fare con il problema riscontrato.

Se, come dici, hai tu stesso l'impressone che torni troppo velocemente, prova a chiudere 1/2click l'estensione per limitare la cosa.

Quel che fa pensare ? che, questa problematica, non ? legata al cambio gomma/infilamento forcella.

Ma i 5,5mm li hai calcolati o hai misurato l'altezza della moto prima e dopo.

..purtroppo solo calcolati sulla carta, non ho fatto misurazioni...prover? con i click di estensione e vediamo....grazie

[omarMT01]

Vedi se conosci qualcuno che monta la gomma come la tua precedente e misura da perno ruota fino a terra.

Ti togli il dubbio