Quesito tecnico...Hyper, Dunlop Sportsmart e zavorrina...

[gabelbrucken]

Come gi? ti avevo detto, imputerei il tutto alle gomme, come dimostrato dalle oscillazioni in bassa frequenza: partirei da qui



Direi che ? indicativo: precarica il mono quando vai in due e vedi come va. Se migliora, allora vuole pi? carico all'avantreno e quoto Molla

Dunque...
Partendo dalle gomme ho sgonfiato il posteriore fino a 2,1...la moto non oscilla pi? in effetti...mi pare di aver perso un po' di rigore davanti, ma forse ? solo autosuggestione(avanti 2,4)

Mettere pi? carico avanti potrebbe essere una soluzione...Ma davanti non posso sfilare la forcella in quanto n? la piastra di serie n? la piastra aftermarket(per motivi diversi per?) lo consentono.

quindi potrei alzare il mono e precaricare per compensare.
Ho capitoBBravo?

[dEUS]

sgonfiare anche davanti?

[Tdmax]

Dunque...
Partendo dalle gomme ho sgonfiato il posteriore fino a 2,1...la moto non oscilla pi? in effetti...mi pare di aver perso un po' di rigore davanti, ma forse ? solo autosuggestione(avanti 2,4)

Mettere pi? carico avanti potrebbe essere una soluzione...Ma davanti non posso sfilare la forcella in quanto n? la piastra di serie n? la piastra aftermarket(per motivi diversi per?) lo consentono.

quindi potrei alzare il mono e precaricare per compensare.
Ho capitoBBravo?

n teoria dovresti solo alzare il mono senza modificare il precarico o semmai abbassarlo.
Hai l'interasse variabile? O puoi mettere le rondelle sotto la forchettina come sui gsx?

[gabelbrucken]

n teoria dovresti solo alzare il mono senza modificare il precarico o semmai abbassarlo.
Hai l'interasse variabile? O puoi mettere le rondelle sotto la forchettina come sui gsx?

Ho l'interasse variabile

[Tdmax]

Allora usa quello.