Assetto di base K7 1000

[facssss]

Ciao Molla,
puoi darmi delle indicazioni di massima per migliorare un po' l'assetto del mio K7 1000 originale a livello di sospensioni per l'uso in pista?
A sensazione la moto sembra carica dietro, fatico in ingresso e nel tenere la corda.
Per non parlare dei cambi di direzione.
E' corretto alzare il posteriore di qualche millimetro, spessorando il mono?
Rischio di perdere trazione in uscita?
Gomme Supercorsa in mescola con 190/55 al posteriore, 2.1 ant e 1.9 post a freddo.
Ringrazio anticipatamente

[Mr.Molla]

Questo ? quello che ho scritto ad un altro Utente ...

Per le Staccate dovresti Chiudere la Compressione ... ma il K7 ha solo delle belle viti e pure un esagono ... girano avanti e indietro ... ma la realt? dei fatti ? che l'efficacia ? decisamente Limitata

Non Toccare il Precarico x? le Molle sono gi? TROPPO DURE, per chiunque ... ed in particolare per te che pesi 65kg ... otterresti leggeri miglioramenti in Frenata, che paghi a caro prezzo in conduzione di Curva allargando la traiettoria ...

Estensione chiudila almeno 4 click ... non c'entra col tuo problema, ma almeno la Moto sar? +Stabile ...

Per il Mono in effetti grossi problemi NON dovrebbero esserci visto il tuo Peso ... le Idrauliche lasciale perdere e nel caso agisci solo sul Precarico per Indurire o Ammorbidire secondo necessit? ... Chiudere meglio le Traiettorie o Assorbire meglio ...

Pi? pesi + metti in crisi il Mono (Molla) e pu? darti la sensazione di rimanere basso ... quindi uno spessore 2o3mm ? OK ...

In Realt? (in Strada) ? Duro anche per i +Pesanti ... infatti il vero problema ? che RIMANE ALTA DAVANTI, +che schiacciarsi troppo Dietro che ? una Sensazione data dallo Sbilanciamento ... cio? ? la Forka che dovrebbe schiacciarsi di + in Curva ... invece con le K10 ? Buona in Frenata, ma non in Percorrenza ...

[facssss]

Grazie per la risposta, in effetti peso oltre 95 kg intutato