azz....ho strappato

[Mr.Molla]

...no..no....no.....

per essere sinceri lo da a 4 mani e 2 gomiti......

Azzolina !!! Avete notato anche i Gomiti alla BenSpies ...

Una delle cosa che mi piace fare ? Impostare la Guida come i Campioni ... ed i Gomiti alla Spies sono troppo una Figata ... anche se stancano un poco ...
Cos? Imparo qualcosa di nuovo su come controllare la Moto ... ma comprendo pure i "problemi" di ciclistica che ha Spies per mettersi cos? o cmq cosa vuol migliorare assumendo quella posizione ...

[Giu72]

Neeko, con quella pressione ci sta che strappi, oltretutto la mescola M di GP RACER ha lo strappo facile.

P.S. Lucio hai letto il mio PM?

[neeko72]

Lucio....lo sai che mi fido ciecamente di te...ma io a questo punto non ci capisco più niente....ho posto le stesse domande sul forum testrider e li mi dicono che addirittura 1.6 a freddo era TROPPO ALTA...tu mi dici di usare 1.9 che è poi la pressione a freddo che ho sempre usato su pirelli e metzler in pista...che casino.....

poi non ho capito una cosa...le pressioni che riferisci aver messo la tua moto, quella più alta è la posteriore o l'anteriore?...sono portato a pensare la posteriore ma a questo punto, con tutti i dubbi che ho preferisco chiedere....

[Giu72]

Io la uso con pressione a 2, ho strappato un pochino ad Adria (asfalto maletto per la gpracer M) aperto due clik i lenti va molto meglio, a ferragosto torno ad Adria e vedremo.

[Mr.Molla]

Neeko in pista il 90% usa Ohlins ... così le Pressioni delle Gomme sono riferite ai loro setting ... gli altri si adattano, anche perchè pure loro sono Lineari ... quindi la Pressione viene consigliata bassa ...

Cmq ci sono un po' di fattori che differenziano il Motociclista che va in Pista, dal Pilota nelle prime posizioni (che poi fa tendenza ...)

- I Piloti Pesano 65kg di Media qualcuno arriva a 80, ma normalmente pesano ancora meno ... il Motociclista 75/80 e anche più

- Le Moto STK pesano 160Kg Veri ... quelle di Serie intorno ai 190Kg Dichiarati

Questo è un Fattore Importante, +si Pesa +si Gonfia ... qualsiasi Tecnico dovrebbe conoscere questa semplice indicazione ... visto che parliamo di ca. 40kg di differenza, possiamo considerare una Zainetta ... e anche le Case consigliano di aumentare la Pressione in 2 ... solitamente ben 4 punti !!!

- Il Pilota gira al Mugello in 1,54 / 1,58 (il Ventesimo ...) ... Il Motociclista Veloce gira in 2,10 ... il Pistaiolo in 2,05 ...
Secondo Voi chi Scalderà di + le Gomme ?
Alcuni mi fanno RIDERE, perchè gonfiano alla Pressione dei Piloti con TermoC. ... la piccola differenza è che a questi le Gomme si Raffreddano (diminuendo la Pressione) ... mentre ai Piloti si Surriscaldano (Aumentandola) ...

Ma così va il Mondo ... c'è chi si vuol sentire Pilota ... guarda, sente e copia i Piloti ... ma se poi Girasse in 2 netti tutte queste cose sarebbero cmq ideali per chi va ancora + forte ... se girate +piano vi mettono solo in Crisi ...

Come per le Tarature delle Sospensioni anche le Pressioni delle Gomme Racing sono Inutili per il Motociclista ... Pesi, Condizioni, Materiali, Guida e pure le Gomme sono Completamente differenti ...
Poi dipende ... per Parlare al Bar tutto fa brodo ... per Divertirsi invece bisogna fare ciò che serve, NON quello che fanno gli Altri ...




PS: Le + Alte sono le Anteriori ... probabilmente avendo un buon Bilanciamento si scaldano uguali e pure a caldo ho riscontrato 2 punti di differenza (andando spedito) ... invece avrei dovuto provarle domenica, perchè il Posteriore l'ho scaldato bene bene (Mannaggia ai Fiorentini ... ) ... e mi sà che sono arrivate alla Stessa Pressione (che è sempre una cosa giusta) ...
Cmq sia l'Anteriore va sempre Tenuta +Alta di Pressione ... oppure Uguale ... solo le turistiche con bilanciamento dei pesi arretrato hanno l'Anteriore +Bassa ...