Curiosit? su spessore mono

[freddy.bike]

lo riporto anche qui perch? a quanto pare ? un quesito troppo tecnico e quindi serve un Tecnico eheheh

una curiosit?, ho montato lo spessore sul mono del mio k6 750 e oggi mi son fatto un bel giretto sulle valli e mi son trovato bene, cos? bene che mi sentivo di piegare molto di pi? del solito solo che tornato a casa guardo il profilo della gomma posteriore e noto che il bordo sulle gomme ? sempre uguale, avete presente il cm della vergogna (rif. da SBKitalia:-) ? ecco che quei pochi mm son sempre li identici nonostante son certo che ho piegato di pi? e non ho modificato posizione in sella..etc..

? possibile quindi che con la rondella sul mono ? pi? difficile "chiudere" la gomma?

[Mr.Molla]

Certo ... perch? in realt? ti permette di buttarti + fuori, ma per fare la stessa Curva Pieghi Meno ... cos? pensi di piegare di+, ma la Moto lo f? meno o uguale

Tra l'altro il Limite con -Grip (che hai alzando) pu? portare una Pilota +Sensibile ... ad un preventivo "Fermo" dell'inclinazione ... mentre quello -Sensibile a scivolare e quindi evitarlo cmq ...

Con Hyper la Grossa differenza ? che da una parte Alzo e Miglioro la Guidabilit? del Mezzo, mentre dall'Altra la Molla fa guadagnare Grip ... in modo che o sia identico a prima o anche migliore ...

[freddy.bike]

grande!!
grazie mille

[macicca]

Certo ... perch? in realt? ti permette di buttarti + fuori, ma per fare la stessa Curva Pieghi Meno ... cos? pensi di piegare di+, ma la Moto lo f? meno o uguale

Tra l'altro il Limite con -Grip (che hai alzando) pu? portare una Pilota +Sensibile ... ad un preventivo "Fermo" dell'inclinazione ... mentre quello -Sensibile a scivolare e quindi evitarlo cmq ...

Con Hyper la Grossa differenza ? che da una parte Alzo e Miglioro la Guidabilit? del Mezzo, mentre dall'Altra la Molla fa guadagnare Grip ... in modo che o sia identico a prima o anche migliore ...

Quando mi dici di quanto alzare il mono della mia pupattola?

Molla, ma te l'ho detto che va uno splendore? Sto godendo come un porco ogni volta che la prendo... Ho una lama tra le mani

[Lince]

Certo ... perch? in realt? ti permette di buttarti + fuori, ma per fare la stessa Curva Pieghi Meno ... cos? pensi di piegare di+, ma la Moto lo f? meno o uguale

Tra l'altro il Limite con -Grip (che hai alzando) pu? portare una Pilota +Sensibile ... ad un preventivo "Fermo" dell'inclinazione ... mentre quello -Sensibile a scivolare e quindi evitarlo cmq ...

Con Hyper la Grossa differenza ? che da una parte Alzo e Miglioro la Guidabilit? del Mezzo, mentre dall'Altra la Molla fa guadagnare Grip ... in modo che o sia identico a prima o anche migliore ...

Ricevuto il pacchetto? Al limite, guarda nel primo cassetto della tua scrivania, Silvio mi pare l'abbia messo l?

[ROBY1774]

Certo ... perch? in realt? ti permette di buttarti + fuori, ma per fare la stessa Curva Pieghi Meno ... cos? pensi di piegare di+, ma la Moto lo f? meno o uguale

Tra l'altro il Limite con -Grip (che hai alzando) pu? portare una Pilota +Sensibile ... ad un preventivo "Fermo" dell'inclinazione ... mentre quello -Sensibile a scivolare e quindi evitarlo cmq ...

Con Hyper la Grossa differenza ? che da una parte Alzo e Miglioro la Guidabilit? del Mezzo, mentre dall'Altra la Molla fa guadagnare Grip ... in modo che o sia identico a prima o anche migliore ...

l? notato anche io ma mi potresti spiegare perch? a pariuta di regolazioni pi? alta sempre pi? secca sulle asperit??
dico secca perch? dura ? un termine che non mi piace usare nelle sospensioni...e non reputo corretta.
normalmente si v? a variare anche l idraulica alzandola ?

[Mr.Molla]

Lince sei un Furbacchione ... ... Grazie !!!

Roby l'idraulica NON c'entra Nulla !!! ... Alzando il Posteriore sposti i pesi in Avanti ... anche quello del Pilota (che infatti si dice "+ Caricato in Avanti) ...

Spostare il Pesi o Toglierli ? simile ... quindi hai Tolto peso dal Mono = ? come se sei Dimagrito 10Kg ... cos? la Moto risulter? + Secca (o Dura)
IN Realt? Staticamente i Kg. sono meno, ma invece Dinamicamente possono essere di + ...
Tra l'altro ? Proprio il "Secco" che fa Perdere Grip ... dai Famosi Comandamenti di Mr.Molla :

- Ogni Colpo che Sente il tuo Kulo ... il Pneumatico lo sente il Doppio

Indovinate che succede quando la Gomma prende un Calcio come il vostro Kulo ... e siete li a Pensare: "Figata cos? Dura, ? proprio resin"
Sar? racing, ma il Grip va a Mignotte ...

[Lince]

Lince sei un Furbacchione ... ... Grazie !!!

Dovere, ti avevo dato la mia parola

[Rastasicily]

Dovere, ti avevo dato la mia parola

Marijuana ?

:divano:

[Lince]

Marijuana ?

No, la mia parola!

[dEUS]

Lince sei un Furbacchione ... ... Grazie !!!

Roby l'idraulica NON c'entra Nulla !!! ... Alzando il Posteriore sposti i pesi in Avanti ... anche quello del Pilota (che infatti si dice "+ Caricato in Avanti) ...

Spostare il Pesi o Toglierli ? simile ... quindi hai Tolto peso dal Mono = ? come se sei Dimagrito 10Kg ... cos? la Moto risulter? + Secca (o Dura)
IN Realt? Staticamente i Kg. sono meno, ma invece Dinamicamente possono essere di + ...
Tra l'altro ? Proprio il "Secco" che fa Perdere Grip ... dai Famosi Comandamenti di Mr.Molla :

- Ogni Colpo che Sente il tuo Kulo ... il Pneumatico lo sente il Doppio

Indovinate che succede quando la Gomma prende un Calcio come il vostro Kulo ... e siete li a Pensare: "Figata cos? Dura, ? proprio resin"
Sar? racing, ma il Grip va a Mignotte ...

quindi se si alza il post vanno aperte le idrauliche o allentata la molla?

[Thunder-Rage]

quindi se si alza il post vanno aperte le idrauliche o allentata la molla?

La seconda che hai detto!! Sempre se sei partito da una situazione ottimale

[Mr.Molla]

Ok come dice Thunder ...

Cmq NON esageriamo ... se la moto ? sportiva qualcosa si sente sempre ... o cmq c'? sempre una buca + grossa ... quindi il riferimento ? il comfort della Moto originale da qui ad un po' + morbido si ? ok ...