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Kawasaki KX10R 2016

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    #1

    Kawasaki KX10R 2016

    Salve a tutti, ecco i primi grafici delle prove al banco fatte durante la prima fase dello sviluppo degli scarichi per la ZX10R 2016.





    I grafici mostrano potenza e coppia per:
    - scarico originale
    - silenziatore Arrow
    - dekat arrow con silenziatore Arrow
    - kit completo Arrow

    La raccomandazione, al solito, ? quella di prendere come riferimento non i valori assoluti ma i risultati in comparativa tra le varie prove. I dati mostrati sono ovviamente misurati alla ruota.

    Saluti, Raffaele
    Last edited by Arrow spa; 02-02-16, 14:49.

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    #2
    dekat+silenziatore sembra ottimo...
    ci saranno altre prove o siete pronti per la commercializzazione ?

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      #3
      Ciao Oengus,
      abbiamo "congelato" lo schema dei kit ed il primo step di sviluppo degli scarichi per la pista. Per ora non prevediamo ulteriori sviluppi quindi prove e grafici sono questi (moto COMPLETAMENTE ORIGINALE, senza modifiche varie a centraline, filtri, motore etc etc etc).

      Saluti, Raffaele

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        #4
        Bel lavoro!

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          #5
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Bel lavoro!
          Minkioniff ho seguito il tuo consiglio

          Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

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            #6
            E qual'era?

            Mi auguro non prendere un ennesimo cesso verde...

            :gaen:

            Scherzo, ottima scelta!

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              #7
              Originally posted by MiKiFF View Post
              E qual'era?

              Mi auguro non prendere un ennesimo cesso verde...

              :gaen:

              Scherzo, ottima scelta!



              Lo sapevo che facevo bene a tenermi il telo coprimoto Kawasaki

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                #8
                192, mica male col decat.....
                come mai il Full rende meno???

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                  #9
                  Originally posted by Dy27 View Post
                  192, mica male col decat.....
                  come mai il Full rende meno???
                  1 cv in meno a potenza massima x? una curva molto + regolare mi sembra
                  col decat vedo una bella flessione intorno ai 10mila regime che in pista ? sempre in utilizzo
                  cmq come detto scarico con centralina originale
                  poi con la race si aggiusta il tutto immagino
                  Last edited by polsogrippato; 04-02-16, 12:38.

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                    #10
                    si ma c'? da considerare che ? tutto fatto senza mappare e centralina originale...
                    immagino che con filtro aperto
                    e centralina mappata ad hoc si possano ottenere risultati nettamente migliori
                    e poi...col dekat abbiamo pi? coppia e potenza tra 8 e 9000 giri, in pratica appena si comincia ad accelerare in uscita di curva
                    lo ritengo ottimo...io penso che al 90% andr? di dekat e terminale...
                    poi bisogna vedere pure i prezzi

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                      #11
                      ciao Raffaele
                      su ebay ci sono dei terminali con dekat in vendita per ZX10R 2016 omologati

                      ma quindi sono gi? in vendita ?

                      mi sa che sono per il modello precedente per?
                      Last edited by Oengus; 09-02-16, 13:29.

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                        #12
                        Ciao Oengus,
                        dalle vendite hanno rilasciato i codici prodotto, quindi ? possibile che qualche rivenditore abbia iniziato a fare un po' di pubblicit?. E comunque stiamo entrando in produzione quindi a breve dovremmo essere pronti con le consegne.

                        Saluti, Raffaele

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