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    #16
    Originally posted by Arrow spa View Post
    Ciao Ale, se avessi letto il messaggio poco sopra avresti visto la mia risposta a Luca. Il kit ? stato realizzato sulla moto ed ? poco pi? di un prototipo, prototipo che ? stato fotografato e dal quale abbiamo ricavato un po' di "informazioni" iniziali per la definizione di componenti, pesi, codici e prezzi. La struttura generale dello scarico sar? quella del kit che vedi in foto, potrebbero cambiare alcuni dettagli come la posizione dei compensatori, i punti in cui cambieranno le sezioni di collettori, raggruppamenti e raccordo finale ed i punti di attacco del terminale. Quindi s?, secondo me sar? un ottimo scarico per un utilizzo semi-professionale in pista. Sul nostro comunicato - newsletter - cartella stampa abbiamo VOLUTAMENTE evitato di fare previsioni sulle prestazioni dato che, come appunto ho scritto sopra, abbiamo potuto fare SOLO un limitato set di verifiche. Continueremo lo sviluppo ancora per qualche giorno, dando la precedenza ai kit gara per poi finire con quelli "normali". Ma lo sviluppo degli scarichi per una moto nuova di norma finisce con il termine della prima stagione in cui la moto viene utilizzata nelle competizioni. Quindi sicuramente i codici presentati venerd? non saranno gli ultimi che faremo, soprattutto per quel che riguarda gli scarichi da competizione.

    Saluti, Raffaele
    Anch'io volevo vedere qualche bancata ma questo intervento mi ha incuriosito, forse non ho ben capito, pu? darsi che a fine stagione avrete uno scarico diverso da vendere perch? continuate a testare anche durante l'anno?

    Credevo che solo akra facesse evoluzioni nel tempo, i famosi evo1 evo2 o evo3, i vostri come si identificano?

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      #17
      Ciao MiKiff,
      di solito lo sviluppo dei kit Competition lo facciamo assieme ai team che sponsorizziamo, seguendo l'evoluzione della moto stessa (nuovi aggiornamenti di elettronica, motore e cos? via). Quando lo riteniamo opportuno "rilasciamo" l'evoluzione sul mercato: sinceramente preferiamo parlare con i codici piuttosto che con descrizioni tipo evo1/2/3/4 che lasciano molto a desiderare e che soprattutto aiutano solo a fare confusione, purtroppo. Tra l'altro come pratica il kit "precedente" non viene tolto dal catalogo, dato che funziona comunque bene per moto con un livello di elaborazione inferiore.

      Per concludere, se evoluzioni ci saranno, le metteremo a catalogo con un nuovo codice prodotto (diciamo che di solito ne pubblichiamo due, il full titanio ed il kit con i collettori inox), probabilmente con la descrizione "competition evo" ma senza altre indicazioni a parte appunto il codice prodotto.

      Gi? adesso, per esempio, ci sono clienti che ci chiedono l'"EVO4" per la Zx10R, mentre a catalogo abbiamo appunto solo il Competition (scarico da pista "normale") e l'EVO (SOLO "EVO") per le moto un po' pi? esagerate.

      Saluti, Raffaele

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        #18
        Buono a sapersi ma un dubbio, a parte il codice sulla scatola, sullo scarico c'? scritto qualcosa?

        Ovviamente a voi interessa poco l'usato ma un comune utente se volesse identificare un prodotto "evoluto" come fa?

        Last edited by MiKiFF; 02-03-15, 08:32.

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          #19
          Ciao Mikiff,
          l'unico modo per identificare uno scarico ?, appunto il codice, che per? ? solo sulla scatola originale. In caso di dubbio (acquisto di un kit usato o sul mercato "parallelo" internettiano...) ? meglio mandarci una mail corredata se possibile di qualche foto e di qualche misura. Anche perch? spesso girano e ri-girano scarichi molto "speciali" buttati sul mercato come "avanzi" dei team che, prestazioni a parte, hanno girato per qualche anno e per i quali non ? disponibile nessun tipo di ricambio (visto che, appunto, si tratta perlopi? di kit speciali prodotti in quantit? limitatissime...).

          Saluti, Raffaele

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            #20
            Grazie Raffaele!

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              #21
              Raffaele news?
              dai che mercoled? consegnano!

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                #22
                Ciao Cristian,
                aspettiamo con ansia anche noi di poter finalmente finire il lavoro, soprattutto per vedere se le promesse saranno mantenute!

                Appena finito faremo sicuramente un paio di post su ddg, sul nostro sito e sulla pagina FB. Con codici e tutto il resto.

                Saluti, Raffaele

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                  #23
                  Raffaele scusa se ti continuo a importunare ma l'accordo con Yamaha quando scade?

                  Quando potrete far vedere una bancata a modo?

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                    #24
                    Ciao Mikiff,
                    siamo quasi pronti: finiremo sviluppo e tutto il resto entro una decina di giorni, poi potremo pubblicare tutte le news. Non c'? un accordo con Yamaha per non far vedere niente di pi? di quanto non si sia deciso di mostrare (ci mancherebbe altro!): preferiamo, prima di (ri-)fare qualche cavolata (il "ri-" si riferisce a quanto ci successe con la Ninja un tre-quattro anni fa...), avere dati completi e precisi su tutta la gamma che proporremo (e sar? piuttosto vasta!!!). E, una volta tanto, saremo praticamente in produzione appena pubblicata la news, o quasi!

                    Saluti, Raffaele (dal Motodays)

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                      #25
                      Bravi, a 'sto giro, sopratutto se Akrapovic si ostina a voler fornire quella bananona nera, vincete facile!!!

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                        #26
                        Bene aspetto con Ansia

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                          #27
                          In Arrivo????????

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                          • Font Size
                            #28
                            Eccoci!!!

                            Quasi pronti!

                            Saluti, Raffaele

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                              #29
                              Dai Raffaeleeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

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                                #30
                                che ansia....

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