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tranquillo,in bocca al lupo al mugello!!.ciaoo
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ciao,ho seguito la conversazione sulle mappe della yec x r1 08,qualcuno di buon cuore ke me ne invia una da esplorare e capire...bzr_racing@live.it.grazie in anticipoComment
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A piedi!
Registrato dal: Aug 2011
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ciao ragazzi,qualcuno mi puo' aiutare?!ho un piccolo problema con la centra yec della mia r1 08,in pratica la moto e ancora con la mappa base e volevo madificarla un po..mi sono procurato il programma ke e xo la versione 1.1.1.,e compatibile cn la r1 08?!..poi ho acquistato il cavo usb da rs,quello con il chip ftdi..ttl-232r-3v3-we,ho installato i driver del cavo e la periferica funziona correttamente!,il cavo lo collegato come suggerito sul forum:filo giallo pin 14,filo arancione pin 21..connettore piccolo!nero e marrone del cavo a massa con la batteria.ora quando vado ad aprire il programma ed accendo il quadro della moto non succede proprio nulla,la barra degli strumenti del programma in alto a sinistra rimane inattiva,tranne la figura delle cartelle!,ora x accedere alla barra degli strumenti metto un base data di una r6 ke mi ha dato il ragazzo ke mi ha passato il programma,solo cosi mi fa accedere agli strumenti..poi faccio read from ecu e nn succede un casso!! esce solo una scritta ke dice in pratica ke la centralina nn comunica!!da cosa puo dipendere?dal programma o perke nel base data nn ho nessuna mappa per la r1?.tengo a precisare ke la centralina la fatta russo ed ha ancora la mappa base.confido nella vostra esperienza.grazie in anticipoComment
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Originally posted by bremboman View Post
Devi caricare una mappa base per il tuo modello di moto!!
Poi vedrai ke funziona tuttoComment
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eh,il problema e ke io nn ne ho mappe base da caricare nel programma xke ki mi a passato il sw lo utilizzava su di una r6 e mi ha dato mappe della r6.qualcuno di voi mi puo mandare una mappa a questo indizizzo bzr_racing@live.it.grazie x aver risposto mik!Comment
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grazie mik,poi ti faccio sapere come va,spero di risolvere!,grazie cmq
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niente da fare,stesso problema!!..no response from ecu,nessuna risposta dalla ecu!.,secondo me e il cavo,xke o kiamato russo e mi a detto ke il programma 1.1.1 e buono cmq,il montaggio lo fatto perfetto come da istruzioni sui diversi forum e anke il cavo lo preso da uu link consigliato in un forum..ke palle ste cose!!
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fai partire il programma, apri una delle 2 mappe ke ti ho mandato, accendi il quadro della moto e poi premi su "read from ecu" nel programma yec.Originally posted by bremboman View Postniente da fare,stesso problema!!..no response from ecu,nessuna risposta dalla ecu!.,secondo me e il cavo,xke o kiamato russo e mi a detto ke il programma 1.1.1 e buono cmq,il montaggio lo fatto perfetto come da istruzioni sui diversi forum e anke il cavo lo preso da uu link consigliato in un forum..ke palle ste cose!!
e' questa la procedura che devi fare!! hai fatto esattamente cosi?????Comment
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si si,sono 2 giorni ke mi documento e impazzisco vicino sta storia!!il programma nn legge la ecu,parte la lettura x un secondo e poi si blocca ed esce la scritta!.,adesso vediamo cn il cavo ed il programma di russo ke succede,anke xke quello ke ho e in inglese ed io ho intenzione di appassionarmi molto sulle tarature
...io penso ke sia il cavo difettoso.,nn il chip ma i fili,qualcuno nn conduce bene,vedremo!!
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prova ad invertire il pin 21 e 14Originally posted by bremboman View Postsi si,sono 2 giorni ke mi documento e impazzisco vicino sta storia!!il programma nn legge la ecu,parte la lettura x un secondo e poi si blocca ed esce la scritta!.,adesso vediamo cn il cavo ed il programma di russo ke succede,anke xke quello ke ho e in inglese ed io ho intenzione di appassionarmi molto sulle tarature...io penso ke sia il cavo difettoso.,nn il chip ma i fili,qualcuno nn conduce bene,vedremo!!Comment
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ho provato ad invertire anke i pin..niente da fare!!,il cavo di peppo tarda ad arrivare!!ke rogna!!.Comment
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ahhh ahhhhhhhhhh,tutto apposto!,arrivato il cavo di russo,installato..manco il tasto o spinto ke gia e partita la lettura!!,adesso sono felice,grazie cmq x il tuo tempo mik
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Riprendo la discussione perch? non ho mai risolto il problema... ed ora che ho pi? tempo vorrei andarcene a capo da questo "mistero"
Faccio un piccolo riassunto per ri-descrivere la situazione attuale:
- R1 anno 07/08 con centralina originale rimappata in YEC da Peppo Russo (di conseguenza invertiti i pin del cablaggio originale come da suo schema);
- centralina Bazzaz (gestione benzina + traction control + cambio elettronico e automappatura)... pu? interferire con l'AIM???
La moto, in questa configurazione e con la strumentazione di serie, funziona perfettamente. La strumentazione di serie indica RPM, velocit?, temperatura ecc. correttamente.
L'AIM MXL STRADA essendo Plug&Play non necessita di uno specifico cablaggio ma bens? sfrutta quello di serie della R1. Basta scollegare lo spinotto dalla strumentazione di serie ed inserirlo nell'MXL. Il gioco ? fatto!
Per avere la certezza sulla buona funzionalit? dell'AIM l'ho spedito in ditta e l'hanno controllato e testato, risultato perfettamente funzionante. Sottolineo che al precedente proprietario (utente del forum con moto nella mia stessa configurazione, a parte la Bazzaz, funzionava).
Dal sito AIM sportline, ho scaricato la nuova versione del software (Race Studio 2) e del firmware dell'MXL.
Dopo aver disinstallato il vecchio software ed installato quello nuovo ho aggiornato il firmware....
Riconfigurato tutto, provo e..... ANCORA NON FUNZIONA!!!!
Per chiarire quali segnali non stanno funzionando, parlo di quelli provenienti dalla linea K, quindi le due temperature, gli RPM, la velocit? e la linea diagnosi (tramite la modalit? online viene di fatti mostrato lo stato di errore con la dicitura "ERR" sui 5 canali).
I segnali analogici sono OK, livello benzina. pressione olio, tensione batteria ed infine versione dimostrativa.
Come suggerito da un utente ho preso un cavo e l'ho posizionato sul meno (-) della batteria e dall'altro capo al pin 3B della strumentazione (pin della massa)... nel caso fosse quello il problema.
Ancora nulla, la linea K resta sempre in errore
Cosa posso fare? che prove devo fare? non possiedo un oscilloscopio e sinceramente non saprei nemmeno leggerlo...
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Ciao Pelison,Originally posted by pelison View PostRiprendo la discussione perch? non ho mai risolto il problema... ed ora che ho pi? tempo vorrei andarcene a capo da questo "mistero"
Faccio un piccolo riassunto per ri-descrivere la situazione attuale:
- R1 anno 07/08 con centralina originale rimappata in YEC da Peppo Russo (di conseguenza invertiti i pin del cablaggio originale come da suo schema);
- centralina Bazzaz (gestione benzina + traction control + cambio elettronico e automappatura)... pu? interferire con l'AIM???
La moto, in questa configurazione e con la strumentazione di serie, funziona perfettamente. La strumentazione di serie indica RPM, velocit?, temperatura ecc. correttamente.
L'AIM MXL STRADA essendo Plug&Play non necessita di uno specifico cablaggio ma bens? sfrutta quello di serie della R1. Basta scollegare lo spinotto dalla strumentazione di serie ed inserirlo nell'MXL. Il gioco ? fatto!
Per avere la certezza sulla buona funzionalit? dell'AIM l'ho spedito in ditta e l'hanno controllato e testato, risultato perfettamente funzionante. Sottolineo che al precedente proprietario (utente del forum con moto nella mia stessa configurazione, a parte la Bazzaz, funzionava).
Dal sito AIM sportline, ho scaricato la nuova versione del software (Race Studio 2) e del firmware dell'MXL.
Dopo aver disinstallato il vecchio software ed installato quello nuovo ho aggiornato il firmware....
Riconfigurato tutto, provo e..... ANCORA NON FUNZIONA!!!!
Per chiarire quali segnali non stanno funzionando, parlo di quelli provenienti dalla linea K, quindi le due temperature, gli RPM, la velocit? e la linea diagnosi (tramite la modalit? online viene di fatti mostrato lo stato di errore con la dicitura "ERR" sui 5 canali).
I segnali analogici sono OK, livello benzina. pressione olio, tensione batteria ed infine versione dimostrativa.
Come suggerito da un utente ho preso un cavo e l'ho posizionato sul meno (-) della batteria e dall'altro capo al pin 3B della strumentazione (pin della massa)... nel caso fosse quello il problema.
Ancora nulla, la linea K resta sempre in errore
Cosa posso fare? che prove devo fare? non possiedo un oscilloscopio e sinceramente non saprei nemmeno leggerlo...
purtroppo la situazione resta ancora la stessa. Non so se hai modo di passare da queste parti (Cernusco SN - Mi), in tal caso prendiamo un appuntamento e facciamo una verifica direttamente sulla moto con tutto quello che ? collegato.
La Bazzaz non dovrebbe comportare problemi, ma che dire, se puoi scollegarla per essere certi di questo fatto ci togliamo un dubbio.
Se non riesci a muovere la moto, possiamo fare una verifica lavorando su MXL, cablaggio e centralina, magari non il cablaggio che ? a bordo, ma l'altro che avevi provato e che dava gli stessi risultati.
Resto a disposizione, dovresti avere anche il mio contatto email o il numero in azienda.Comment
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