RaceStudio2 (+Analysis) con MyTach

[Officina23]

Buongiorno a tutti,
sto utilizzando da pochi giorni Race Studio 2, aggiornato all'ultima versione di pochi giorni fa.
Ottimo programma, abbastanza intuitivo e utile nell'analisi dei dati.
Naturalmente ho scaricato tutti i PDF disponibili dal Vs. sito, trovando il materiale molto utile.
Prima domanda:
Dopo aver scaricato anche il manuale di Race Studio Analysis (tramite il menu "?"), ho visto che il file RSA_10010_ita.pdf si riferisce alla versione 1 del programma.
Esiste una versione del PDF pi? aggiornata (che probabilmente evita la domanda successiva)?
Seconda domanda :
I dati vengono acquisiti con il MyTach montato su una minimoto (per questi veicoli difficilmente si punta su qualcosa di pi? completo...).
Le informazioni acquisite sono pi? che sufficienti per i miei interessi, lo strumento lavora bene, ? velocissimo ad agganciare i satelliti, ? molto preciso nel tracciare le traiettorie (in minimoto, ad esempio per fare un sorpasso, ci si sposta di mezzo metro, al massimo un metro rispetto alla traiettoria ideale, e questa minima differenza viene correttamente rappresentata nella finestra GPS).
La mia intenzione ? anche quella di fare due giri di pista a piedi, uno da un lato e uno dall'altro dell'asfalto per avere "a video" il disegno vero e proprio delle piste da sovrapporre alle traiettorie eseguite.
Mi sono fatto quindi i due giri di pista a piedi, solo che la "mia" traiettoria ? risultata estremamente imprecisa, completamente a zig-zag.
Ho riprovato cambiando l'impostazione da "Motor Sport" a "corsa". Il primo giro, sempre a piedi, non ? migliorato molto, mentre il secondo (effettuato senza interruzione) ? stato tracciato con perfezione assoluta, questo a partire dal passaggio sul traguardo GPS. Diciamo che ora ho il contorno "interno" perfetto della pista.
Da cosa pu? dipendere tale disturbo iniziale? Devo attendere qualche minuto in pi?, per agganciare meglio i satelliti? (sempre da 8 a 10 disponibili)
Oppure provo a fare la stessa cosa ma, anzich? con lo strumento in mano, montato al suo posto e viggiando ad andatura moderata?
Oppure non dovevo iniziare con i piedi sul traguardo, ma da un'altra parte?
Se avete letto fin qui vuol dire che avete molta pazienza, e di questo vi ringrazio!

[AIM Staff]

Ciao Officina, sui manuali c'? un lavoro incredibile nelle retrovie che nonostante gli sforzi non riesce ad essere al passo con le evoluzioni che apportiamo ai prodotti, ai programmi, alle architetture dei nostri sistemi.
Il manuale di RSAnalysis ? tra quelli che soffre di pi? questo ritardo e al momento non riesco a fornirti qualcosa di adeguato.

Per quanto riguarda il MyTach, ? vero che in modalit? motorsport c'? un filtraggio che non ? il pi? indicato quando l'andatura ? molto ridotta, per questo motivo c'? l'applicazione specifica per la corsa.
Il fatto che nei due giri ci sia stato un comportamento diverso mi fa pensare che il MyTach non fosse ancora del tutto pronto durante il primo giro.
In generale, ad inizio giornata, il ricevitore GPS deve poter agganciare i satelliti e scaricare i dati necessari per conoscere le future posizioni dei satelliti, questo per avere un'accuratezza maggiore dei dati. Quindi ? una buona procedura quella di accendere il GPS per 5-10 minuti ad inizio giornata, e solo dopo questo intervallo cominciare con le acquisizioni.

[Officina23]

...In generale, ad inizio giornata, il ricevitore GPS deve poter agganciare i satelliti e scaricare i dati necessari per conoscere le future posizioni dei satelliti, ...

Quest'ultima osservazione mi ha "illuminato", infatti appena acceso si verificavano le imprecisioni, dopo 10-15 minuti tutto perfetto! Accender? il MyTach con sufficiente anticipo per dargli modo di funzionare correttamente.

Per quanto riguarda il manuale pensavo ci fosse una versione pi? aggiornata ma che il programma mi scaricasse solo la prima, comunque anche con questa riesco a trovare quello che cerco, quindi buon lavoro e grazie per le risposte