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Problema segnale temperatura su Mxl

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    #1

    Problema segnale temperatura su Mxl

    La moto ? un suzuki 1000 mod.2005

    ....con strumentazione originale la ventola parte a 104? ....una volta cambiata la strumentazione con un mxl strada ....la ventola parte a 120?

    ....adesso il discorso peggiora ....e parte a 130?


    ...probabilmente ? un problema della moto ....ma l'impressione ? che la strumentazione segni sbagliato... ...si pu? settare o correggere manualmente?

    ...altro problema ....segnala errore batteria quando il voltaggio scende sotto i 13 ....praticamente sempre ...anche con batteria nuova... ...si pu? settare in modo che la spia di errore si accenda ad un livello pi? basso?

    ...stesso problema con la spia della temperatura ....si accende sopra i 90? ...d'estate praticamente sempre... ...si pu? correggere?

    ...praticamente giro con un albero di natale

    ...grazie....

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    #2
    Ma il tuo modello ? Plug & Play ??

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      #3
      Originally posted by corrado66 View Post
      Ma il tuo modello ? Plug & Play ??

      si ? plug & play....

      ....a pensarci su un attimo ...dev'essere per forza la strumentazione che ha qualche problema ..ricordo un giro ad inizio stagione ....mi fermai in un agritur dopo aver fatto un bel pezzo in salita di prima e seconda ....spengo la moto col pulsante tagliacorrente... ...e la strumentazione segnava 150 ? ...riaccendo subito la moto e in un attimo scende a 108? .....

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        #4
        Adesso dirti se il tuo ha dei problemi diventa un pò difficile..però tieni presenti che la configurazione dello strumento lo puoi fare completamente e direttamente tramite il software Race Studio (scaricabile gratuitamente) dove puoi settare a tuo piacimento il setup dell'MXL..comprese le soglie di allarme (batteria..temperatura..ecc ecc) e quali assegnare ai 6 led..
        Last edited by corrado66; 19-08-09, 21:31.

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          #5
          molto spesso e' un problema diposizionamento del sensore dell'acqua...verifica che non ci siano fonti di calore vicino al filo che porta il segnale all"AIM!

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            #6
            Ciao ragazzi!
            Per quanto riguarda alcune Suzuki K5 abbiamo riscontrato dei problemi di questo tipo che dipendono soprattutto dalle masse e dalla regolazione della tensione della moto. Spesso questo problema sorge con l'accensione delle luci. Qualcuno ha risolto sostituendo direttamente il regolatore di tensione; in altri casi abbiamo portato la massa del cablaggio P&P fino alla batteria poich? dal cruscotto originale non si riusciva ad avere uno zero stabile.
            Per risolvere definitivamente questo disturbo, lo scorso anno abbiamo modificato il kit P&P per le GSX-R 1000 K5-k6, ed ora la lettura della temperatura viene fatta leggendo la linea dati proveniente dalla centralina.

            Johnny per quanto riguarda le spie puoi personalizzarle a piacimento.
            Per quanto riguarda il discorso della temperatura contattaci in azienda via mail o via telefono (chiedi di Stefano) e vediamo quale pu? essere il modo migliore per risolvere il tuo caso.

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              #7
              JOHNNY hai risolto il problema sul tuo bidone 2 ruote ?

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                #8
                Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
                JOHNNY hai risolto il problema sul tuo bidone 2 ruote ?

                il bidone a 2 ruote zuzuki da una pista alla tua carretta yamaha ...anche se è targata 2007


                .....devo sostituire il regolatore di tensione ...perche rotto ....chissà che non prenda due piccioni con una fava...
                Last edited by JOHNNY; 08-10-09, 10:39.

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