Come era la mia R7...

[Il Commendatore]

queta moto è bella tutta, dall'estetica, al minimo particolare tecnico, preferisco di gran lunga un mezzo fine anni 90 come questo che un cesso 2008 tipo le honda..

[mito22]

queta moto ? bella tutta, dall'estetica, al minimo particolare tecnico, preferisco di gran lunga un mezzo fine anni 90 come questo che un cesso 2008 tipo le honda..

Vabb? son moto diverse..

[raster10]

Vabb? son moto diverse..

Saranno anche diverse, o meglio di anni diversi,

ma la bellezza ? una cosa che ce l'hai per DNA

e la R7, come la 916, come la MV F4, come la R1/98, come la Honda NR,

ne sono esempi unici

[Alberto2811]

Saranno anche diverse, o meglio di anni diversi,

ma la bellezza ? una cosa che ce l'hai per DNA

e la R7, come la 916, come la MV F4, come la R1/98, come la Honda NR,

ne sono esempi unici

..come lo srad?

[raster10]

..come lo srad?

QUI SI PARLA DI ARTE ALLO STATO PURO, non bestemmiare

[raster10]

Mito, ma il trapianto del motore R7 ----> R1 ? stato fatto apportando modifiche al telaio ed ai punti di ancoraggio, oppure tutto combaciava.

Hai anche cambiato la trasmissione finale immagino, come rapportatura.

Se come immagino di si, ti ricordi quella originale R7 ?

[GG]

Ma sopratutto non hai pensato di snaturarla mettondogli un motore r1?

[Masso]

Cacchio Davide, da non amante delle estetiche jap degli anni 90 ti dico che la tua R7 ? davvero bellissima, complimenti

[macicca]

MIto, ma quando le mettiamo su delle belle FR800 pressurizzate?

[Factory]

Dav,

che airbox sei riuscito a mettere? Io con mio ed i kehin 41 mica ci sono riuscito con quello della QB Carbon - (R7/1 vincitrice all'isola di man all'epoca)...e quello originale nemmeno....

senza spinge da paura..ma mi piacerebbe sistemarla con per farla respirare meglio...

per chi chiedeva i cv..sulla mia 164 cv ruota...da 0 a 200 in meno di 6 secondi...(banco dynojet) motore r 1 98/99 con FCR 41...e la testa cmq non è fatta come si deve (abbiam recuperato per quanto possibile i danni fatti da un macellaio)

devo anche capire come diavolo fai a lasciare le pedane in pos originale...vabbè she sei fatto di titanio però....

qui l'unica mi sa è cambiare mono per alzarla un pò...ho provato in tutti i modi senza spostare le pedane (che mi crea il problema di strusciare la punta dello stivale quando curvo - specie a sx che mi viene piu facile che a dx.

ah - non la vendo più...ho deciso che regalarla non era giusto.

[Marocchino]

Dav,

che airbox sei riuscito a mettere? Io con mio ed i kehin 41 mica ci sono riuscito con quello della QB Carbon - (R7/1 vincitrice all'isola di man all'epoca)...e quello originale nemmeno....

senza spinge da paura..ma mi piacerebbe sistemarla con per farla respirare meglio...

per chi chiedeva i cv..sulla mia 164 cv ruota...da 0 a 200 in meno di 6 secondi...(banco dynojet) motore r 1 98/99 con FCR 41...e la testa cmq non è fatta come si deve (abbiam recuperato per quanto possibile i danni fatti da un macellaio)

devo anche capire come diavolo fai a lasciare le pedane in pos originale...vabbè she sei fatto di titanio però....

qui l'unica mi sa è cambiare mono per alzarla un pò...ho provato in tutti i modi senza spostare le pedane (che mi crea il problema di strusciare la punta dello stivale quando curvo - specie a sx che mi viene piu facile che a dx.

ah - non la vendo più...ho deciso che regalarla non era giusto.

ciao,carburare il motore con gli fcr è risultato difficile????
hai contattato keihin per la taratura di base???
hai il sensore TPS sui keihin fcr???
hai avuto problemi con la pressurizzazione dei carburatori alle alte velocità????

perdonami le tante domande,ma ho in mente un progetto molto simile al tuo e vorrei avere alcuni consigli da chi ci è già passato .....

grazie ciao ciao

(scusate l'intromissione)

[Factory]

ciao,carburare il motore con gli fcr ? risultato difficile????

beh oddio....ma non l'ho fatto io

hai contattato keihin per la taratura di base???

no

hai il sensore TPS sui keihin fcr???

ottima domanda...dovrei guardare ma credo di si.

hai avuto problemi con la pressurizzazione dei carburatori alle alte velocit?????

no (pur vero che non ho mai montato airbox per cui non avevo un riferimento) ma vorrei provare...c'e sempre spazio per migliorare...e si sa che un airbox aiuta cmq

perdonami le tante domande,ma ho in mente un progetto molto simile al tuo e vorrei avere alcuni consigli da chi ci ? gi? passato .....

grazie ciao ciao

(scusate l'intromissione)[/QUOTE]

prego - figurati.

[mito22]

MIto, ma quando le mettiamo su delle belle FR800 pressurizzate?

Sulla R7? No.. va bene cos?..

[Pastri]

ciao,carburare il motore con gli fcr ? risultato difficile????
hai contattato keihin per la taratura di base???
hai il sensore TPS sui keihin fcr???
hai avuto problemi con la pressurizzazione dei carburatori alle alte velocit?????

perdonami le tante domande,ma ho in mente un progetto molto simile al tuo e vorrei avere alcuni consigli da chi ci ? gi? passato .....

grazie ciao ciao

(scusate l'intromissione)

Perch? anche te hai una r7?

[Marocchino]

Perch? anche te hai una r7?

seeeeeeeeeeeeeeeeee

meglio che non dico in questa sezione cos'ho,altrimenti mi bannano

a me interessa montare gli fcr 35,ma non esiste il kit specifico per la mia annata,per questo volevo chiedere qualche info generica,purtroppo se ti fai un giro in internet non trovi NULLA ......