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Moto da pista per simona

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    #1321
    Originally posted by Simona199 View Post
    Eh ma allora... tocca scatalizzare no??
    Tanto poi vi strazzer? a morte con domande assurde con sta marmitta e tutto il resto perch? non ci capisco un tubo, altro problema ? che VOGLIO CAPIRCI e voglio una moto faiga pistaiola, punto.
    La ducatozza era comunque una stradale che usavo in pista, manco i terminali le avevo fatto sostituire... ora voglio una moto con i contro c, ecco!!!
    Sono o non sono la pilotessa DDG?? ahahaha voglio la moto cazzuta si si
    allora prendi ispirazione dal webmaster sborone e tieni presente che avendo acquistato la moto , non sei manco a met? della spesa

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      #1322
      Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
      allora prendi ispirazione dal webmaster sborone e tieni presente che avendo acquistato la moto , non sei manco a met? della spesa [emoji38]
      No vabb? mica cazzuta cos? [emoji28] [emoji28]

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        #1323
        Originally posted by Simona199 View Post
        Si si ne prende un'altra, al momento non sa, ? gi? moooolto contento che si ? levato un grosso problema che era la mia scelta ahahah cos? ora pu? tranquillamente pensare alla sua!
        Bo, forse prende Apriliona, se ne trova una recente e con pochi km
        RSV4

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          #1324
          facendo un calcolo a spanne per le cose minime di cui stiamo parlando:
          - pedane fatte bene 400
          - carene complete + verniciatura personalizzata 600 (boh?)
          - tubi in treccia 80
          - rimappatura centralina con mappatura a banco 400
          - cambio elettronico + blipper irc 600
          - scarico a scelta solo terminale 300 o completo in acciaio 1000 o completo in titanio 1500

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            #1325
            Originally posted by SUPERALEX View Post
            facendo un calcolo a spanne per le cose minime di cui stiamo parlando:
            - pedane fatte bene 400
            - carene complete + verniciatura personalizzata 600 (boh?)
            - tubi in treccia 80
            - rimappatura centralina con mappatura a banco 400
            - cambio elettronico + blipper irc 600
            - scarico a scelta solo terminale 300 o completo in acciaio 1000 o completo in titanio 1500

            Ma il cambio elettronico non ? meglio mettere quello ufficiale Suzuki??

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              #1326
              Waaaaa simoooo grandissima!
              Ma fotoooo??? Me le sono perse? O non ne hai ancora?


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                #1327
                Originally posted by Totta View Post
                Waaaaa simoooo grandissima!
                Ma fotoooo??? Me le sono perse? O non ne hai ancora?


                Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                Grazie Totta! [emoji134]
                Niente foto, la moto non c'? ancora, l'ho solo ordinata e ci sar? poi per il 2018, comunque l'ho presa blu, ? identica a quella che ho provato a misano ( ecco le foto!) ma non rimarr? cos?, la personalizzer? come ho fatto con l'899!

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                  #1328
                  Simona prendi anche 2 sosp.cambio elettronico scarico o altro son un di piu..200 cv da scaricare senza un mono che lavora bene..e la gomma ti saluta
                  e' la prima cosa

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                    #1329
                    Originally posted by Simona199 View Post
                    Ma il cambio elettronico non ? meglio mettere quello ufficiale Suzuki??

                    Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk
                    dipende bisogna vedere come ? fatto, spesso si ? verificato che quello irc ? migliore di quello di serie...nella loro sezione avevano anche fatto un video mi pare con una ducati per spiegarlo

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                      #1330
                      Originally posted by nico87 View Post
                      Simona prendi anche 2 sosp.cambio elettronico scarico o altro son un di piu..200 cv da scaricare senza un mono che lavora bene..e la gomma ti saluta
                      e' la prima cosa
                      x come gira lei prima di arrivare al limite delle sospensioni ce ne vuole; cambio elettronico fondamentale per la pista lo aveva gi? sulla ducati serve anche ora.

                      cavalli reali scaricati sono 175 circa da originale

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                        #1331
                        Originally posted by SUPERALEX View Post
                        dipende bisogna vedere come ? fatto, spesso si ? verificato che quello irc ? migliore di quello di serie...nella loro sezione avevano anche fatto un video mi pare con una ducati per spiegarlo
                        Ahhh okk!

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                          #1332
                          Bell'acquisto, penso ti dar? delle soddisfazioni.

                          Avendo gi? il cambio elettronico sulla 899 non puoi pi? farne a meno. Se il cambio di serie si trasforma in blipper, starei su quello di serie; se no se lo fanno IRC senza pensarci. Io lo uso su elettronica BMW HP4 ed ? una bomba, per la cambiata "a salire" che era implementata sulla centralina hp usa la parte di serie, per la blippata (che sulle BMW pre 2015 non c'era) fa tutto lei - e bene.

                          Per la pista carene, pedane, almeno il terminale (che il suo non si pu? guardare), tubi in treccia se non li ha e via...

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                            #1333
                            Originally posted by klemmax View Post
                            Bell'acquisto, penso ti dar? delle soddisfazioni.

                            Avendo gi? il cambio elettronico sulla 899 non puoi pi? farne a meno. Se il cambio di serie si trasforma in blipper, starei su quello di serie; se no se lo fanno IRC senza pensarci. Io lo uso su elettronica BMW HP4 ed ? una bomba, per la cambiata "a salire" che era implementata sulla centralina hp usa la parte di serie, per la blippata (che sulle BMW pre 2015 non c'era) fa tutto lei - e bene.

                            Per la pista carene, pedane, almeno il terminale (che il suo non si pu? guardare), tubi in treccia se non li ha e via...
                            Grazie Klemmax!!
                            E grazie dei consigli! [emoji1]

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                              #1334
                              Originally posted by SUPERALEX View Post
                              x come gira lei prima di arrivare al limite delle sospensioni ce ne vuole; cambio elettronico fondamentale per la pista lo aveva gi? sulla ducati serve anche ora.

                              cavalli reali scaricati sono 175 circa da originale
                              Dalli a me 175cv
                              ma non ne dichiara 200?????

                              be ma anche se non gira forte il mono ti fa comunque lavorare meglio la gomma, dura di piu..va che il 1000 se le mangia le gomme!un po come una cicciona in pasticceria

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                                #1335
                                Brava Simona. Complimenti per l'aquisto.

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