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Ma è sempre meglio partecipare no?
Si pero cosi a volte prendi una benzina di m..e pure cara
io alla mia bella ci metto solo vpower o simili
Dighi?? Vab? in effetti ad esempio al distributore a Varano costa un p? di pi? per? alla fine la differenza del tot su una tanica ? di pochi euro e in confronto allo smenazzamento di soldi relativo alla pistata diciamo che non ? quello che manda in malora, sul fatto invece che magari sia pi? o meno di m non ti saprei dire [emoji28]
O?.. non andiamo troppo OT.. qua si parla della moto di simona.. non ti taniche e olio!
Simo, apri qualche discussione nuova nei forum adatti!
Hai ragione Dave, eh vedi che mi confondono tutti, non mi danno consigli sulla moto e io sono tanto confusaaa [emoji24] [emoji24] [emoji24] scherzo [emoji2] [emoji2] anzi semi scherzo, confusa lo sono [emoji15] [emoji15]
Mi hanno detto che questo olio ? figherrimo, che ne dite?!
L'avete provato?
Ma voi ogni quante pistate lo cambiate??
Mai sentito,ma non ne conosco molti di oli,prima usavo il barthal adesso il motul v300..
di solito lo cambio a inizio stagione e a luglio..2 volte.comunque dipende dai km,te che giri tanto e con la ducati io lo cambierei ogni 400 500 km max..poi dipende anche dall olio..ad esempio il barthal che usavo prima dura di piu,il v300 lubrifica meglio alle alte temperature ma lo devi cambiare un po prima.anche lucasoil mi dicevan che e' buono
come olio mettine uno buono che magari il tuo problema che il cambio e' duro e fatichi a inserire la marcia e batti sul limitatore magari dipende da quello o magari devi abbassare i kg del carico del cambio elettronico ,senti il mecca che ti consiglia
Dighi?? Vab? in effetti ad esempio al distributore a Varano costa un p? di pi? per? alla fine la differenza del tot su una tanica ? di pochi euro e in confronto allo smenazzamento di soldi relativo alla pistata diciamo che non ? quello che manda in malora, sul fatto invece che magari sia pi? o meno di m non ti saprei dire [emoji28]
Bo magari e' una mia fissa,ma a lungo andare usare sempre la vpower o simili aiuta a tenere pulita la camera di scoppio e le candele
Alcuni mi hanno detto di prendere un 600 perch? con la millona poi mi scasso di fatica!
Ma io ormai ho la fissa della moto con tanta cavalleria!! [emoji35]
Alcuni mi hanno detto di prendere un 600 perch? con la millona poi mi scasso di fatica!
Ma io ormai ho la fissa della moto con tanta cavalleria!! [emoji35]
Il consiglio che ti hanno dato non ? da buttare via, anche se avendo adesso l'899 un po' di scuola sul 600 in pratica l'hai gi? fatta ed ? naturale voler passare alla categoria superiore.
Ormai sei presa dalla scimmia delle cavallone [emoji205] [emoji206] [emoji206] [emoji206] [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Fatti portare dal boss a provarle tutte in una giornata mkt gomme e poi tira le somme. Sono tutte bellissime vedi solo quella con cui tu ti trovi meglio e poi buttati
Il consiglio che ti hanno dato non ? da buttare via, anche se avendo adesso l'899 un po' di scuola sul 600 in pratica l'hai gi? fatta ed ? naturale voler passare alla categoria superiore.
Ormai sei presa dalla scimmia delle cavallone [emoji205] [emoji206] [emoji206] [emoji206] [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Fatti portare dal boss a provarle tutte in una giornata mkt gomme e poi tira le somme. Sono tutte bellissime vedi solo quella con cui tu ti trovi meglio e poi buttati
Si Nick ho troppo la scimmia da cavallona [emoji23] [emoji23] [emoji23] voglio che la mia panterina la prossima stagione spicchi sulle mie future nuove carene super tamarro racing di una millona che se potesse parlare mi direbbe "a regazz?, ma che uazz te ne fai di tutta la mia cavalleria??" [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Eeeee tranquilla cavallona, se non ti strizzo tutta duri di pi? quindi buon per te! [emoji23] [emoji23]
Io il 600 lo vedo piu per chi inizia o vuol spendere poco.sicuramente il 1000 lo sfrutterai meno e sara' piu difficile da gestire ma la soddisfazione d'avere millemila cv sotto il culo..poi ormai le 1000 odierne son molto gestibili di motore e non pesano poi molto,secondo me il 600 ti sta stretta..
Io il 600 lo vedo piu per chi inizia o vuol spendere poco.sicuramente il 1000 lo sfrutterai meno e sara' piu difficile da gestire ma la soddisfazione d'avere millemila cv sotto il culo..poi ormai le 1000 odierne son molto gestibili di motore e non pesano poi molto,secondo me il 600 ti sta stretta..
Millemila cavalli sotto il culo gimoto mi piacciono... zacchete! [emoji1] [emoji1]
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