Magari fosse così semplice hahah
il discorso è molto lungo ed articolato, perchè varia tutto da alcuni fattori di partenza... che tipo di moto si ha, che tipo di viaggio si vuole fare, lunghezza del viaggio e meta...
in realtà non ci sono cose veramente essenziali oltre al vile denaro, ad esempio proprio in questo momento c'è una ragazza (Link) che 5 mesi fa è partita dall'Equador, per raggiungere l'Alaska su un CRF250 Rally ed ha con se solo 3 borse morbide... come detto in altri 3d... più si viaggia e più si avrà la percezione che l'essenziale sarà composto sempre di meno cose
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per quello che riguarda il kit riparagomme, credo che più che considerarlo un'accessorio da viaggio, possa essere una cosa che resta permanentemente sottosella, accanto alla borsa degli attrezzi ed al libretto, io ne ho uno che è più piccolo di un portafogli, ha 2 bombolette, il caucciù e lo strumento per usarlo...
una volta che hai messo dentro i vestiti di ricambio e l'antiacqua puoi girare il mondo...
il discorso è molto lungo ed articolato, perchè varia tutto da alcuni fattori di partenza... che tipo di moto si ha, che tipo di viaggio si vuole fare, lunghezza del viaggio e meta...
in realtà non ci sono cose veramente essenziali oltre al vile denaro, ad esempio proprio in questo momento c'è una ragazza (Link) che 5 mesi fa è partita dall'Equador, per raggiungere l'Alaska su un CRF250 Rally ed ha con se solo 3 borse morbide... come detto in altri 3d... più si viaggia e più si avrà la percezione che l'essenziale sarà composto sempre di meno cose
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per quello che riguarda il kit riparagomme, credo che più che considerarlo un'accessorio da viaggio, possa essere una cosa che resta permanentemente sottosella, accanto alla borsa degli attrezzi ed al libretto, io ne ho uno che è più piccolo di un portafogli, ha 2 bombolette, il caucciù e lo strumento per usarlo...
una volta che hai messo dentro i vestiti di ricambio e l'antiacqua puoi girare il mondo...
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