Originally posted by annette
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Sorpresina!!
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Originally posted by DesmoPay View Post
Benino dai, tolto ancora un paio di secondini ma cosa pi? importante sono riuscita a fare qualche turno completo. Cio? 20 minuti consecutivi non riuscivo proprio a farli fino alla volta scorsa. Poi ho cominciato a mettere le marce corrette per r6, la volta scorsa usavo ancora quelle della 899 per non dover pensare a troppe cose. Step by step ...
Originally posted by annette View Post
Diciamo che le ducati sono scelte di pancia, le giapponesi di testa
(Nel senso che sono pi? facili, economiche e di semplice manutenzione rispetto le italiane, che fanno dannare ma fanno battere il cuore!)
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Originally posted by klemmax View Post
Ecco, trovo tu lo abbia riassunto benissimo, e non vale solo per le donne ... Ho provato altro, ho visto che potrei fare meglio con meno sforzo, sono stato li' li' .... ma nulla, fumata nera e sono tornato a sudare sulla mia V4 Che capoccione
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In realt? secondo me (e secondo molti altri ) ho fatto una cazzata a prendere una millona da duecento e pussa cavalli perch? non ho le capacit? per sfruttarli. Con una moto meno potente credo di sentirmi inconsciamente pi? a mio agio, apro il gas fino in fondo (cosa che non ho mai fatto con la Suzu!!!) e non ho paura di mettermela per cappello, quindi guido anche pi? da infoiata ahahaha
Comunque sarei curiosa di provare per un giorno una 600 moderna tutta kittata da pista tanto per fare il paragone con la mia, magari con lei mi uscirebbe quella foga che non ho avuto con la millona. Magari il prossimo anno ci sar? questa possibilit? anzi mo lo vado a scrivere nella discussione degli eventi che vorremmo fare
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Originally posted by annette View Post
Diciamo che le ducati sono scelte di pancia, le giapponesi di testa
(Nel senso che sono pi? facili, economiche e di semplice manutenzione rispetto le italiane, che fanno dannare ma fanno battere il cuore!)
Voglio dire ... non sono pi? Italiane, tutte le loro peculiarit? motociclistiche e motoristiche hanno dovuto abbandonarle appena non avevano pi? il regolamento cucito su di loro (in motoGP cosa ? rimasto di peculiare Ducati ?)
Quindi cosa c'? di pancia che porta a scegliere Ducati ?
P.s. ? solo curiosit? ... io scelgo in base all'estetica visto che ogni moto ? piuttosto performante oggigiorno .
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Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
Come mai si scelgono di pancia ?
Voglio dire ... non sono pi? Italiane, tutte le loro peculiarit? motociclistiche e motoristiche hanno dovuto abbandonarle appena non avevano pi? il regolamento cucito su di loro (in motoGP cosa ? rimasto di peculiare Ducati ?)
Quindi cosa c'? di pancia che porta a scegliere Ducati ?
P.s. ? solo curiosit? ... io scelgo in base all'estetica visto che ogni moto ? piuttosto performante oggigiorno .
Scegliere un 848 per andare in pista, a mio modesto parere ? una scelta pi? di passione (pancia) che di testa, perch? ad oggi una giapponese 600 in confronto ? pi? facile, meno dispendiosa e pi? affidabile. IMHO.
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Originally posted by annette View Post
Io mi riferisco a livello amatoriale, non penso nemmeno a regolamenti campionati n? tantomeno motoGP.
Scegliere un 848 per andare in pista, a mio modesto parere ? una scelta pi? di passione (pancia) che di testa, perch? ad oggi una giapponese 600 in confronto ? pi? facile, meno dispendiosa e pi? affidabile. IMHO.
Per? capisco il tuo "pancia" ovvero che fa moda o qualcosa di simile . E' come chiedere ad un Harleyista come mai vuole quelle moto che non vanno , non frenano e vibrano ... piace cosi .
Il mio pancia ad esempio vuole un motore che urla ad algi regimi quindi Ducati non mi entusiasma a prescindere . Ma ognuno ha la sua pancia in effettiLast edited by Lele-R1-Crash; 06-10-20, 14:00.
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Originally posted by annette View Post
Io mi riferisco a livello amatoriale, non penso nemmeno a regolamenti campionati n? tantomeno motoGP.
Scegliere un 848 per andare in pista, a mio modesto parere ? una scelta pi? di passione (pancia) che di testa, perch? ad oggi una giapponese 600 in confronto ? pi? facile, meno dispendiosa e pi? affidabile. IMHO.
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Originally posted by Lele-R1-Crash View Post
Si Annette , questo lo ho capito . Che non ho capito ? che passione ci sia nello scegliere una Ducati per le caratteristiche che Ducati stessa abbandona in quanto non funzionali .
Per? capisco il tuo "pancia" ovvero che fa moda o qualcosa di simile . E' come chiedere ad un Harleyista come mai vuole quelle moto che non vanno , non frenano e vibrano ... piace cosi .
Il mio pancia ad esempio vuole un motore che urla ad algi regimi quindi Ducati non mi entusiasma a prescindere . Ma ognuno ha la sua pancia in effetti
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Originally posted by Dianutte88 View Post
? una cosa che non si riesce a spiegare.. semplicemente Emozioni.. a te da emozione il motore che urla agli alti, a me invece quel motore scalciante ai bassi che chiede solo di aprire il gas o ti muore tra le mani. Premetto che ho provato solo Ducati ante-Audi
Tu sei come me e a livello di sensazioni di guida su strada come motore una eventuale Panigalina ti deluder? all'inizio, se la proverai... SALLO!
Ovviamente parlo perch? so bene ci? che dico, ho avuto la 848 (che usavo su strada) prima della 899 e 959 pistaiole.
Tienitela stretta quella Ducatina, te lo dico col "senno del poi"!
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Originally posted by Simona199 View Post
Infattamente donna!!
Tu sei come me e a livello di sensazioni di guida su strada come motore una eventuale Panigalina ti deluder? all'inizio, se la proverai... SALLO!
Ovviamente parlo perch? so bene ci? che dico, ho avuto la 848 (che usavo su strada) prima della 899 e 959 pistaiole.
Tienitela stretta quella Ducatina, te lo dico col "senno del poi"!
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