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bicilinbrico o 4 cilindri????????????????

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    #31
    Comunque c'? chi gode a sentire cantare un Bicilindrico..chi un Tre..chi un Quattro.

    Io personalmente preferisco il rombare, le vibrazioni , la spinta ai bassi del mio Twin. Boh..ovviamente ogniuno ha preferenze e scariche di adrenaline diverse.
    Altrimenti sai che pizza se a tutti piacessero le bionde con gli occhi azzurri?

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      #32
      Originally posted by ShoR
      deus...tale persona preparata abita per caso a Padova? E' di Cesenatico di origine? Aveva il team in ESTK? (ops.... )
      ecchenes? chi lo conosce , l'ho solo letto sul forum

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        #33


        Comunque si ? OT pesantemente.
        Si ? partiti dal frazionamento del motore fino a giungere alle sospensioni.

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          #34
          l'importante ? avere 2ruote+motore+manubrio sotto il c***!
          Cmq direi 2 per utilizzo da passeggio "allegro".
          In pista nn c'? storia, il 4 fa godere...

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            #35
            Originally posted by iomtt.06
            l'importante ? avere 2ruote+motore+manubrio sotto il c***!
            Cmq direi 2 per utilizzo da passeggio "allegro".
            In pista nn c'? storia, il 4 fa godere...

            su si che ne sai!!!!

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              #36
              Ieri ho avuto l'occasione di fare un giretto con un rsv 05...gran moto non c'è dubbio, hanno fatto davvero un gran lavoro quelli in Aprilia rispetto anke al mod. 04 , erogazione + fluida , maneggevolezza, frenata davvero mordente con l'impianto di serie, moto piantata sull'anteriore.........ma anche per andare a passeggio preferisco il mio 4 cilindri anche usato fino a 6000 come lo stò usando ora causa rodaggio.......... ;-)

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                #37
                se è aprilia 2 cilindri!!

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                  #38
                  :
                  Originally posted by gio80
                  ok... ci sto ma quanti di voi riescono a sfruttare a pieno un 1000 jap rispetto a un mille bicilindrico?????????????[IMG]20060126095541_271003.jpg[/IMG]
                  TUTTE CAZZATE IL DISCORSO DELLO SFRUTTARE O MENO UN 4 O 2 CILINDRI, ALLA FINE UNO NON COMPRA UNA MOTO PENSANDO A QUANTO RIESCE A SFRUTTARLA, LA SI COMPRA XCHE' E' LA + BELLA O POTENTE PUNTO E BASTA!QUESTI DISCORSI MI FANNO RIDERE!!!!!!!!!rofl:
                  LA PAROLA "SFRUTTARE" LASCIAMOLA AI PILOTI VERI!!!!!!!

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                    #39
                    :
                    Originally posted by gio80
                    ok... ci sto ma quanti di voi riescono a sfruttare a pieno un 1000 jap rispetto a un mille bicilindrico?????????????[IMG]20060126095541_271003.jpg[/IMG]
                    TUTTE CAZZATE IL DISCORSO DELLO SFRUTTARE O MENO UN 4 O 2 CILINDRI, ALLA FINE UNO NON COMPRA UNA MOTO PENSANDO A QUANTO RIESCE A SFRUTTARLA, LA SI COMPRA XCHE' E' LA + BELLA O POTENTE PUNTO E BASTA!QUESTI DISCORSI MI FANNO RIDERE!!!!!!!!!
                    LA PAROLA "SFRUTTARE" LASCIAMOLA AI PILOTI VERI!!!!!!!

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                      #40
                      Originally posted by massirsv
                      se ? aprilia 2 cilindri!!
                      sottile come uno stiletto

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                        #41
                        quoto il lepro

                        Alla fine non me ne frega nulla se la suzumotopotente mi svernicia ( un po' si )..mi interessa che la moto mi piaccia come erogazione,come linea, come freni..

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                          #42
                          Originally posted by ShoR
                          Comunque c'? chi gode a sentire cantare un Bicilindrico..chi un Tre..chi un Quattro.
                          IMHO (mia personalissima opinione):

                          2 cilindri : ruttano
                          3 cilindri : cantano
                          4 cilindri : sviolinano

                          l'unico bicilindrico che attualmente comprerei ha le teste molto vicine all'asfalto quando si piega forte......il resto sono spremiagrumi e lavapavimenti (quelle col raffreddamento a liquido ovviamente).

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                            #43
                            Appunto!

                            io godo nel sentire un Mono in piena accelerazione, un Twin in rilascio e mentre accelera, un Tre mentre fa sentire la voce rauca e un Quattro che mi assorda sopra i 15.000 giri

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                              #44
                              Originally posted by Matth 28
                              Probabilmente hanno un costo superiore e probabilmente saranno pi? curate, ma vai tranquillo che hanno le stesse prestazioni di quelle dell jappe!
                              Se poi prendi l'aprilia, delle Factory, il 90% pisciano olio che ? un piacere!
                              Infatti Christian per sistemarle ha dovuto farle aprire quando la moto aveva 6 mesi di vita e di problemi!
                              Non vorrei dire,ma mi fermerei al fatto che non ti piacciono i bicilindrici.
                              Sulle sospensioni,bhe di cartone quanto vuoi,ma hai scritto una cosa che non sta in cielo ne in terra.

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                                #45
                                Originally posted by Blundik
                                Non vorrei dire,ma mi fermerei al fatto che non ti piacciono i bicilindrici.
                                Sulle sospensioni,bhe di cartone quanto vuoi,ma hai scritto una cosa che non sta in cielo ne in terra.
                                Stai calmo... 220mgHG

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