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Ma è sempre meglio partecipare no?
ciao ragazzi volevo aprire un dibattito su questi tipi di motore sapere cosa ne pensate, premetto io possiedo una ducati e ne sono contento anzi entusiasta pero' la potenza del quattro cilindri mi attira volevo sapere cosa e' meglio per voi...........
ciao ragazzi volevo aprire un dibattito su questi tipi di motore sapere cosa ne pensate, premetto io possiedo una ducati e ne sono contento anzi entusiasta pero' la potenza del quattro cilindri mi attira volevo sapere cosa e' meglio per voi...........
Quattro cilindri e basta!!!
1000 4 cilindri tira da bestia!
il 4 cilindri e per tutti,il bicilindrico e per pochi,e lo dice chi e' passato alla varie configurazioni...fa piu fatica uno con il 4 ad adattarsi al bici che viceversa
fa piu fatica uno con il 4 ad adattarsi al bici che viceversa
Sono pienamente daccordo!!!!!!!!!ma, almeno per quel che mi riguarda, non al tipo di guida ma in termini di sfruttabilit? di motore...? tutto un'altro mondo il bicilindrico,quando mi ? capitato di provarlo (tuono) ne sono rimasto totalmente deluso...ai bassi sicuramente ? veloce (ma non + di un mille moderno) per? ? privo di allungo..secondo me il bicilindrico ? un p? il "TDI" delle moto,tanta coppia sotto ma la giostra finisce troppo presto..e poi vuoi mettere sentire urlare un 1000 a 14000giri
invece Gio non capisco la tua affermazione "IL BICILINDRICO ? PER POCHI"....si per pochi che sono disposti a spendere dei soldi per una moto con 2 cilindri in meno....vabb? DE GUSTIBUS!!!!!
ok... ci sto ma quanti di voi riescono a sfruttare a pieno un 1000 jap rispetto a un mille bicilindrico?????????????[IMG]20060126095541_271003.jpg[/IMG]
Secondo me nessuno di noi qua dentro (e tantomeno io)è in grado di sfruttare un mille (ma anke un 600) indipendentemente che sia un 4 o 2 cilindri nemmeno al 40% delle sue possibilità...ma questo è un'altro discorso!!!
Secondo me nessuno di noi qua dentro (e tantomeno io)è in grado di sfruttare un mille (ma anke un 600) indipendentemente che sia un 4 o 2 cilindri nemmeno al 40% delle sue possibilità...ma questo è un'altro discorso!!!
Quattro cilindri e basta!!!
1000 4 cilindri tira da bestia!
confermo dopo 15 anni di bicilindrici .... la mia R1 2003 standard alla fine f? i buchi per terra ...
non ? che i bicilindrici non abbiano la possibilit? di tirare fuori la CAVALLERIA ... il problema ? che arrivare a livello dei 4 Jap la moto costa 30.000 ? ... improponibile per un essere normale .
Poi anche con 120Cv ci si diverte eh ... e su un bel misto non ? che ci sia poi sta differenza ...anzi
Sono pienamente daccordo!!!!!!!!!ma, almeno per quel che mi riguarda, non al tipo di guida ma in termini di sfruttabilit? di motore...? tutto un'altro mondo il bicilindrico,quando mi ? capitato di provarlo (tuono) ne sono rimasto totalmente deluso...ai bassi sicuramente ? veloce (ma non + di un mille moderno) per? ? privo di allungo..secondo me il bicilindrico ? un p? il "TDI" delle moto,tanta coppia sotto ma la giostra finisce troppo presto..e poi vuoi mettere sentire urlare un 1000 a 14000giri
invece Gio non capisco la tua affermazione "IL BICILINDRICO ? PER POCHI"....si per pochi che sono disposti a spendere dei soldi per una moto con 2 cilindri in meno....vabb? DE GUSTIBUS!!!!!
Marco non poterVi spiegare meglio il mio pensiero!!!
Il bicilindrico (l'ho provato in pi? occasioni) non ti gasa! Arrivi al limitatore perch? non senti il motore su di giri! Pare un diesel!
Il 4 cilindri ti fa godere solo per il rumore!!! Poi ? ovvio che se paragoni un bici 1000 ad un 4 600cc se ne pu? discutere ma a mio parere, a parita? di cilindrata, non c'? proprio storia!!!
Io ho una 748s moto divertente ma purtroppo ha pochi cavalli; non so dire se preferisco bicilindrici o 4cilindri sono 2 cose diverse, cmq in 7 anni di moto ho capito una cosa: non importa se bicilindrico o 4cilindri, i cavalli non sono mai abbastanza
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