differenza tipi mtb

[ErMurena]

e soprattutto

Ma che ? ???

Sembra una canna canna da pesca mal riposta...e poi, le ruotone servono a chi non ? capace: lo aiutano a spianare le asperit? :gaen:



Bella, un genere che poco mi "interessa", ma ? indubbiamente un bel mezzo

[ErMurena]

in bici si pedala.....in mtb si pedala.....

all mountain, free ride, ecc ecc....sono la categoria scooteristi delle 2 ruote :gaen:

In giri "All Mountain", si pedala

Ah, scooterista ci sarai :gaen:

[Luka79]

In giri "All Mountain", si pedala

Ah, scooterista ci sarai :gaen:

............e ne vado fiero

[Sideman]

LA MOUNTAIN BIKE e' la XC.
stop.

poi c'e' tutto il resto.

appunto...

[paolo25]

In giri "All Mountain", si pedala

Ah, scooterista ci sarai :gaen:

Aggiungerei che si pedala per arrivare in cima e godersi la discesa!!!

[Scorpion]

cmq non ho capito un caxxo

differenza effettiva tra xc, all mountain e trail qual'??

il tipo di percorso che si affronta?

[ErMurena]

differenza effettiva tra xc, all mountain e trail qual'??

il tipo di percorso che si affronta?

XC=sudore, fatica, salita (svariate volte a spinta, come si evince da alcune foto :gaen, depilazioni, lycra&completini aderenti (alcuni sembrano degli insaccati ), e, al massimo della degenerazione, allenamenti a bomba per vincere il prosciutto alla garetta della sagra. In discesa, per via delle geometrie e della postura, non si riesce a godere come si dovrebbe: in pratica, masochismo... :gaen:

All Mountain= sudore fatica (tanta, in salita, per via del peso e delle geometrie della bici), per cui, la salita, come giustamente detto, ? vista come un "male necessario" per raggiungere la cima da cui godere in discesa, peli ovunque, abbigliamento comodo e protezioni, viste le velocit? in discesa

Trail=la via di mezzo, ancora fatica per la salita, ma con bici con prestazioni ancora accettabili in pedalata, grazie al peso ed alle geometrie, divertimento in discesa, ma non a livello delle AllMountain, in pratica l'escursionismo piu' puro.

Ho cazzeggiato, ma in linea di massima...

[Scorpion]

chiarissimo per?... grazie

[Sideman]

XC=sudore, fatica, salita (svariate volte a spinta, come si evince da alcune foto :gaen, depilazioni, lycra&completini aderenti (alcuni sembrano degli insaccati ), e, al massimo della degenerazione, allenamenti a bomba per vincere il prosciutto alla garetta della sagra. In discesa, per via delle geometrie e della postura, non si riesce a godere come si dovrebbe: in pratica, masochismo... :gaen:

All Mountain= sudore fatica (tanta, in salita, per via del peso e delle geometrie della bici), per cui, la salita, come giustamente detto, ? vista come un "male necessario" per raggiungere la cima da cui godere in discesa, peli ovunque, abbigliamento comodo e protezioni, viste le velocit? in discesa

Trail=la via di mezzo, ancora fatica per la salita, ma con bici con prestazioni ancora accettabili in pedalata, grazie al peso ed alle geometrie, divertimento in discesa, ma non a livello delle AllMountain, in pratica l'escursionismo piu' puro.

Ho cazzeggiato, ma in linea di massima...

facci uno schemetto con le escursioni gi? che ci sei

tipo

XC= front or 100/100
Trial= 120/120

ecc...

[dj crush]

XC=sudore, fatica, salita (svariate volte a spinta, come si evince da alcune foto :gaen, depilazioni, lycra&completini aderenti (alcuni sembrano degli insaccati ), e, al massimo della degenerazione, allenamenti a bomba per vincere il prosciutto alla garetta della sagra. In discesa, per via delle geometrie e della postura, non si riesce a godere come si dovrebbe: in pratica, masochismo... :gaen:

All Mountain= sudore fatica (tanta, in salita, per via del peso e delle geometrie della bici), per cui, la salita, come giustamente detto, ? vista come un "male necessario" per raggiungere la cima da cui godere in discesa, peli ovunque, abbigliamento comodo e protezioni, viste le velocit? in discesa

Trail=la via di mezzo, ancora fatica per la salita, ma con bici con prestazioni ancora accettabili in pedalata, grazie al peso ed alle geometrie, divertimento in discesa, ma non a livello delle AllMountain, in pratica l'escursionismo piu' puro.

Ho cazzeggiato, ma in linea di massima...

ABUHABUHUHAAUHA
mi sento male
ahahahaha
per? ? cos?

[ErMurena]

facci uno schemetto con le escursioni gi? che ci sei

tipo

XC= front or 100/100
Trial= 120/120

ecc...

Io posso anche provarci, ma non ? che, alla fine, le differenze siano cosi' marcate, soprattutto, ad esemio, fra AllMountain ed Enduro

XC = front o full, escursione fino a 100mm geometrie studiate per reattivit? nella guida e posizione in sella allungata, ottimizzata per la pedalata.
Leggere, montate con componenti leggeri e gomme che avvantaggiano la scorrevolezza piuttosto che il grip.
Derivazione delle XC pure, le bici da marathon&granfondo, che hanno assetti meno allungati ed escursioni fino a 110, max 120mm.
Ruote da 26", 27,5" e 29"

Trail = in maggioranza full suspended con escursioni 120/140 (26"), o 100/120 (27,5" e 29") con posizione di guida, geometrie che prediligono il controllo del mezzo, alla performance pura, nella pedalata. Pesi accettabili (12/14kg) che permettono di portarsela a spasso in uscite anche di lunga durata.
Ruote da 26", 27,5" e 29"

AllMountain = 99% full suspended, anche se qualche purista delle hardtails, utilizza telai, in prevalenza in acciaio, front per fare allmuontain.
Escursioni comprese fra 140/180mm per le 26", 130/155 per le 27,5", e 120/135 per le 29" (anche se Specialized ha alzao l'asticella presentando la Enduro da 155mm di escursione, con ruotone da 29" ).
Le geometrie, sebbene ancora permettano di pedalare (con calma) in salita, sono pero' dedicate alla discesa.
Le Enduro, hanno geometrie ancora piu' spinte, e sono bici "quasi" da DH e vengono utilizzate nelle gare, appunto di Supenduro.
Ruote da 26", 27,5" e 29"

Freeride = full da 160/200 mm di escursione, robuste (debbono sopportare abusi non indifferenti, come drop, salti, terreni scassati, etc. etc.), per molto tempo. Si privilegia, ovviamente, la discesa, ma non esasperando le geometrie come nelle bici da DH, per cui angoli sterzo belle paerti, ma ancora reattivi. Componenti robusti, pesanti da pedalare, se non per brevi tratti e/o rilanci necessari.
Ruote da 26"

DH = sono le formula1 del mtbiking, servono per percorrere il tragitto dalla partenza, all'arrivo, nel minor tempo possibile. Geometrie estreme, angolo sterzo bello "sbragato", movimento centrale basso, escursioni da 180/220mm, componentistica ricercata, sono bici abbastanza leggere (alcune non arrivano a 16kg ) per il genere, ed in teoria (visto che poi nei bike park ne ? pieno...) non sono progettate per gli abusi del freeriding.
Ruote da 26", ma cominciano a vedersi anche le prime 27,5".

Ovviamente, quello che ho scritto, NON ? la bibbia, ci mancherebbe altro

[Sideman]

Io posso anche provarci, ma non ? che, alla fine, le differenze siano cosi' marcate, soprattutto, ad esemio, fra AllMountain ed Enduro

XC = front o full, escursione fino a 100mm geometrie studiate per reattivit? nella guida e posizione in sella allungata, ottimizzata per la pedalata.
Leggere, montate con componenti leggeri e gomme che avvantaggiano la scorrevolezza piuttosto che il grip.
Derivazione delle XC pure, le bici da marathon&granfondo, che hanno assetti meno allungati ed escursioni fino a 110, max 120mm.
Ruote da 26", 27,5" e 29"

Trail = in maggioranza full suspended con escursioni 120/140 (26"), o 100/120 (27,5" e 29") con posizione di guida, geometrie che prediligono il controllo del mezzo, alla performance pura, nella pedalata. Pesi accettabili (12/14kg) che permettono di portarsela a spasso in uscite anche di lunga durata.
Ruote da 26", 27,5" e 29"

AllMountain = 99% full suspended, anche se qualche purista delle hardtails, utilizza telai, in prevalenza in acciaio, front per fare allmuontain.
Escursioni comprese fra 140/180mm per le 26", 130/155 per le 27,5", e 120/135 per le 29" (anche se Specialized ha alzao l'asticella presentando la Enduro da 155mm di escursione, con ruotone da 29" ).
Le geometrie, sebbene ancora permettano di pedalare (con calma) in salita, sono pero' dedicate alla discesa.
Le Enduro, hanno geometrie ancora piu' spinte, e sono bici "quasi" da DH e vengono utilizzate nelle gare, appunto di Supenduro.
Ruote da 26", 27,5" e 29"

Freeride = full da 160/200 mm di escursione, robuste (debbono sopportare abusi non indifferenti, come drop, salti, terreni scassati, etc. etc.), per molto tempo. Si privilegia, ovviamente, la discesa, ma non esasperando le geometrie come nelle bici da DH, per cui angoli sterzo belle paerti, ma ancora reattivi. Componenti robusti, pesanti da pedalare, se non per brevi tratti e/o rilanci necessari.
Ruote da 26"

DH = sono le formula1 del mtbiking, servono per percorrere il tragitto dalla partenza, all'arrivo, nel minor tempo possibile. Geometrie estreme, angolo sterzo bello "sbragato", movimento centrale basso, escursioni da 180/220mm, componentistica ricercata, sono bici abbastanza leggere (alcune non arrivano a 16kg ) per il genere, ed in teoria (visto che poi nei bike park ne ? pieno...) non sono progettate per gli abusi del freeriding.
Ruote da 26", ma cominciano a vedersi anche le prime 27,5".

Ovviamente, quello che ho scritto, NON ? la bibbia, ci mancherebbe altro

Grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee e!

non sar? la bibbia ma andrebbe incollato all'inizio del tread

[Little58]

All mountain e DH sono per chi non ha le gambe

[ErMurena]

All mountain e DH sono per chi non ha le gambe

Secondo la tua affermazione, Eddie Murphy, in questa scena, cosa farebbe: Allmountain o DH ???

[YOUTUBE]DB2qoLKDs0I[/YOUTUBE]

[Little58]

AM sicuro