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Commencal Meta AM

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    #1

    Commencal Meta AM

    Chi s? parli....

    Pregi, difetti, pareri...



    Frame: META V2 - 150mm
    Shock: Fox Float RL
    Fork: Fox 32 Float RL 150mm 15QR
    Headset: Integrated w/sealed bearings
    Stem: Commencal VIP OS
    Bar: Commencal VIP 1.5? OS 740mm
    Grips: Commencal Lock-On
    Brakes: Formula RX internal 180/180
    Shifters: New Sram trigger X5 2x10
    Front Mech: New Sram X7 direct mount 2x10
    Rear Mech: New Sram X7 10 speed
    Bottom Bracket: included w/crankset
    Cranks: New SRAM S1000 Press-fit 39/26
    Chain: Sram PC1030 10 speed
    Cassette: Sram PG-1030 11-36
    Rims: Mavic XM119
    Hubs: COMMENCAL disc 15QR Front, 142x12mm Rear
    Spokes: Stainless black 64p 3x lacing
    Tires: Schwalbe Rocket Ron 2.25 rear, Schwalbe Nobby Nic 2.25 front
    Seatpost: Commencal VIP 31.6mm
    Saddle: New COMMENCAL Race
    Sizes: Small, Medium, Large, XLarge
    Color: Cyan Blue

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    #2
    Originally posted by Zappa View Post
    Chi s? parli....

    Pregi, difetti, pareri...



    Frame: META V2 - 150mm
    Shock: Fox Float RL
    Fork: Fox 32 Float RL 150mm 15QR
    Headset: Integrated w/sealed bearings
    Stem: Commencal VIP OS
    Bar: Commencal VIP 1.5? OS 740mm
    Grips: Commencal Lock-On
    Brakes: Formula RX internal 180/180
    Shifters: New Sram trigger X5 2x10
    Front Mech: New Sram X7 direct mount 2x10
    Rear Mech: New Sram X7 10 speed
    Bottom Bracket: included w/crankset
    Cranks: New SRAM S1000 Press-fit 39/26
    Chain: Sram PC1030 10 speed
    Cassette: Sram PG-1030 11-36
    Rims: Mavic XM119
    Hubs: COMMENCAL disc 15QR Front, 142x12mm Rear
    Spokes: Stainless black 64p 3x lacing
    Tires: Schwalbe Rocket Ron 2.25 rear, Schwalbe Nobby Nic 2.25 front
    Seatpost: Commencal VIP 31.6mm
    Saddle: New COMMENCAL Race
    Sizes: Small, Medium, Large, XLarge
    Color: Cyan Blue
    Non conosco la bici nel particolare ma commencal ha sempre fatto ottimi mezzi.
    Questo ? ben montato di partenza ? un livello medio che puoi lasciare cos? in eterno, eventuali upgrade sarebbero uno sfizio, giusto i cerchi perch? aborro mavic

    Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

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      #3
      non ? la stessa della foto ...

      gruppo X7 con comandi X5 ... c'? decisamente di meglio
      freni formula, a mio gusto MOLTO meglio gli Avid

      Prezzo?

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        #4
        sempre a gusto personale, ho paura che quel sistema di carro sia troppo reattivo, sia in salita (bobbaggio) che in discesa (bici che scalcia)

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          #5
          Originally posted by Toledo View Post
          non ? la stessa della foto ...

          gruppo X7 con comandi X5 ... c'? decisamente di meglio
          freni formula, a mio gusto MOLTO meglio gli Avid

          Prezzo?
          No, in effetti non ? la stessa della foto, le caratteristiche tecniche che ti ho postato sono della meta Am3, quella della foto ? possibile sia una Am2, se non addirittura Am1.

          Prezzo di listino 3300?, in offerta a 2200?.

          Comment


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            #6
            Originally posted by Zappa View Post
            No, in effetti non ? la stessa della foto, le caratteristiche tecniche che ti ho postato sono della meta Am3, quella della foto ? possibile sia una Am2, se non addirittura Am1.

            Prezzo di listino 3300?, in offerta a 2200?.
            non andrei oltre i 2.000,00 3.300,00 con quel gruppo

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              #7
              A me le commencal non fanno proprio impazzire....

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                #8
                Originally posted by Toledo View Post
                non ? la stessa della foto ...

                gruppo X7 con comandi X5 ... c'? decisamente di meglio
                freni formula, a mio gusto MOLTO meglio gli Avid

                Prezzo?


                no decisamente meglio che siano superiori i comandi.
                i freni va a gusti.

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                  #9
                  Infatti, l'ho specificato che A MIO GUSTO preferisco gli Avid

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                    #10
                    Originally posted by Toledo View Post
                    sempre a gusto personale, ho paura che quel sistema di carro sia troppo reattivo, sia in salita (bobbaggio) che in discesa (bici che scalcia)



                    mmm delle commencal in discesa non si ? mai sentito parlar male.
                    pi? che il carro ? strano il giunto sul diagonale del carro; di solito va nell'orizzontale inferiore, ma ci sono troppi fattori da valutare e non si vedono tutti da una foto.

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                      #11
                      Originally posted by Toledo View Post
                      Infatti, l'ho specificato che A MIO GUSTO preferisco gli Avid


                      appunto ribadivo

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                        #12
                        Originally posted by Toledo View Post
                        non ? la stessa della foto ...

                        gruppo X7 con comandi X5 ... c'? decisamente di meglio
                        freni formula, a mio gusto MOLTO meglio gli Avid

                        Prezzo?
                        Originally posted by Toledo View Post
                        sempre a gusto personale, ho paura che quel sistema di carro sia troppo reattivo, sia in salita (bobbaggio) che in discesa (bici che scalcia)

                        concordo su QUASI tutto...in privato ho scritto pi? o meno le stesse cose

                        cambio, deragliatore, comandi e guarnitura non sono il massimo, ma dopo un po' di esperienza ti dico che sono il male minore. Se tarati bene, le differenze fra modelli top e modelli medi sono trascurabili. Per i freni io la penso diversamente..gli avid sono pi? progressivi (almeno quelli provati da me) ma i formula danno un feeling e un'immediatezza migliore (e impari in poco a modularli). Avendola provata per poco, confermo una maggiore tendenza a bobbare in salita rispetto alla mia Cube...non ho riferimenti invece in discesa. La forcella mi pare una semplice Fox open bath, con il solo rebound regolabile (non con cartuccia FIT per intendersi). Non vedo il gran problema della mancanza di regolazioni (all'inizio cmq ? pi? facile incasinarsi piuttosto che migliorare il comportamento), quanto la diversit? di progressione fra le semplici OB e le FIT (? ci? che meno mi piace delle FOX da 32...le 36 dicono essere gi? diverse). In sintesi, con pressioni basse la forcella ? reattiva gi? alle piccole imperfezioni e copia bene sullo sconnesso veloce, ma poi si mangia met? escursione sul ripido e va a pacco facilmente al primo saltino. Se al contrario le dai sostegno con maggiori pressioni, assorbe bene i drop e i passaggi pi? trialistici, mantiene le giuste altezze anche sul ripido, ma poi sul veloce ondulato o poco smosso pare di legno e non copia per niente. Provando a lungo una TALAS 32 FIT ho notato che si ? ottenuto un compromesso migliore.
                        In sintesi, sono d'accordo con Toledo...a 2000 euro pu? avere un senso se davvero ti piace (sapendo che ne trovi di equivalenti in altre marche), sopra direi di no

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                          #13
                          C'? anche da dire che questa ? la Am3, per 200€ (e siamo intorno ai 2400€ circa) in pi? si pu? avere la Am2 che monta propedal, quindi il bobbare diventa sicuramente meno problematico.

                          Shock: Fox Float RP2 Boost Valve
                          Fork: Fox Float RL 150mm 15QR tapered
                          Rear Mech: Sram X9 10 speed

                          Questi i cambiamenti rispetti alla Am3...

                          Dovete anche tenere conto che non mi serve una bestia estrema...cercate di tenere a mente questo: ? come se uno venisse qui a chiedervi consigli su una Hornet del *****...potreste al massimo consigliargli una Kawa Z750...non una TuonoV4 o una SF1098S per forza eh


                          PS edit: aggiungo che, Doc, ho guardato bene in lungo e in largo il catalogo Cube...purtroppo non mi fanno impazzire proprio....

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                          • Font Size
                            #14
                            Una MTB da 2.000,00 non ? proprio un entry level

                            Ti stiamo dicendo che quella bici (o di altre marche) montata cos? ? una MTB da pagare 1.800,00 circa

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                            • Font Size
                              #15
                              I prezzi purtroppo sono quelli, anche una MTS o una Panigale non valgono i soldi che costano, tuttavia...o sborsi quelle cifre o niente

                              Anche la Am2 ? sovraprezzata a 2400€ con quelle sospensioni?

                              Tu che consigli (marche, modelli) per quella cifra, tenendo conto che posso al massimo, ma al massimo massimo arrivare fino a 2400/2500€?

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