mtb consigli

[paolo25]

ho trovato una gt sanction taglia s nuova a milano a 3800, se v? bene il mio cane creek double barrel air, faccio togliere il mono e rientro nel budget, facendo gi? l'upgrade
...ma prima la piera deve essere in viaggio verso trento

La seaction bel mezzo ma secondo me a quel prezzo difficile che sia montata bene quanto la capra!
Per l'ammo sai che non mi ricordo, ma ripeto che provi il monarch difficilmente ti viene volgia di mettere il CC.
P.s. adesso la PRO costa 3699!!!

[gattobastardo]

la gt sembra montata bene (parlo di forca e mono, il resto poco m'interessa), sono in attesa della risposta del negoziante per il montaggio.

[gattobastardo]

P.s. adesso la PRO costa 3699!!!

? disponibile solo la versione LE , da cosa differisce con la pro normele? non riesco a capirlo!

[Sideman]

Amo le GT se non erro gruppo cannondale ho sbavato dietro per un po' alla sensor peccato quelle in alluminio siano pesanti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[paolo25]

? disponibile solo la versione LE , da cosa differisce con la pro normele? non riesco a capirlo!

Poca cosa, infatti secondo me e' da prendere la pro normale visto l'offerta!
Cambia manubrio in carbonio e cerchi(che oltretutto a me i mavic non piacciono perch? hanno il canale troppo stretto), queste le cose principali.

[gattobastardo]

gt sanction pro 3800? lievemente fuori budget


fox 36 mm kashima 170mm ammortizzatore fox kashima con serbatoio separato
cambio full xt con guarnitura monocorona turbine
ruote dt swiss 240 con cerchi navic



CAPRA CF Comp 1 3400?

Frame
CAPRA Carbon 27,5"



Shock
RockShox Monarch Plus RC3



Fork
RockShox Pike RCT3



Travel f/r
160mm/165mm



Headset
ACROS AZX-203



Rear Derailleur
SRAM X1



Front Derailleur
n/a



Shifter
SRAM X1



Chain Guide
e*thirteen XCX+



Brakes
SRAM Guide RS



Discs f/r
SRAM Centerline



Cranks
Race Face Turbine



Chainring
Race Face Single Ring





Cassette
SRAM XG 1180



Bottom Bracket
Race Face PF30



Wheelset
e*thirteen TRS+



Front Tire
Maxxis High Roller II



Rear Tire
Maxxis High Roller II



Stem
Race Face Atlas 35



Handlebar
Race Face Atlas 35 770



Grips
Sensus Disisdaboss



Seatpost
RockShox Reverb



Saddle
SDG Duster YT



Pedals
without / ohne



Frame Size
S / M / L



Weight
13,3 kg / 29,3 lb











SPECIALIZED ENDURO FSR COMP M5 650B 3500?

TELAIO
M5 alloy, 650b geometry, tapered head tube, PF30 BB, ISCG '05 mount, internal Command Post IR routing, 142mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 165mm travel

AMMORTIZZATORE POST.
FOX Float Performance DPS, AUTOSAG, 215.9x57.2mm

FORCELLA
RockShox Pike RC 650b, Solo Air spring, 160mm travel, compression adjust, rebound adjust, tapered steerer, 42mm offset, 15mm Maxle Ultimate thru-axle

SERIE STERZO
1-1/8" upper, 1-1/2" lower, threadless, Campy style, cartridge bearings

ATTACCO MANUBRIO
Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

MANUBRIO
Specialized, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 25mm rise, 780mm, 31.8mm

MANOPOLE
Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

FRENO ANTERIORE
SRAM Guide, metallic pads, 200mm rotor

FRENO POSTERIORE
SRAM Guide, metallic pads, 180mm rotor

LEVE FRENO
SRAM DB5, hydraulic, custom reach adjust

CAMBIO POSTERIORE
SRAM GX X Horizon, 11-speed, alloy cage

COMANDI
SRAM GX, 11-speed, trigger

CASSETTA
SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42t

CATENA
KMC X11L, 11-speed, w/ reusable MissingLink

GUARNITURA
SRAM GX-1000, 11-speed, PF30, 28T X-Sync ring, 94mm BCD spider

MOVIMENTO CENTRALE
SRAM, PF30, OS press-in bearings, sealed cartridge

PEDALI
Nylon, CEN std., w/ toe clips

CERCHI
Roval 650b, alloy, 29mm inner width, 24/28h

MOZZO ANTERIORE
Specialized, Hi Lo disc, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 32h

MOZZO POSTERIORE
Specialized, Hi Lo disc, 4x sealed cartridge bearings, 12mm thru-axle, 28h

RAGGI
DT Swiss Industry, stainless

PNEUMATICO ANT.
Specialized Butcher Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx2.3"

PNEUMATICO POST.
Specialized Slaughter Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx2.3"

CAMERE
Standard, Presta valve

SELLA
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

REGGISELLA
Command Post IRcc, cruiser control technology, micro-adjust height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 30.9mm, S: 100mm travel, M/L/XL: 125mm

COLLARINO
Specialized, 7050 alloy, single bolt, 34.9mm

[Sideman]

una volta si poteva storgere il naso sulla forcella, ma ad oggi le Pike hanno dimostrato di ave superato le Fox in tanti comparti

ma sono tutte in carbonchio e 27,5?

La specy penso sia la pi? pedalabile, provata in salita, in discesa non so per?...

esteticamente (e non conta un caxxo) la capra ? un passo avanti
Ps considera anche la manutenzione che mezzi del genere necessitano...

[gattobastardo]

la specialized ? in alluminio, tutte 27.5"; per la manutenzione no problem me la cavo a fare di tutto, e con l'esperienza vissuta con la lapierre sono fiducioso.
La capra esteticamente ? la pi? bella, ma ? anche la pi? dubbiosa sulla consegna; le altre sono pronte per essere ritirate e posso anche provare a fare diversi preventivi in pi? negozi, per vedere di spuntare qualcosina ancora.

[Sideman]

la specialized ? in alluminio, tutte 27.5"; per la manutenzione no problem me la cavo a fare di tutto, e con l'esperienza vissuta con la lapierre sono fiducioso.
La capra esteticamente ? la pi? bella, ma ? anche la pi? dubbiosa sulla consegna; le altre sono pronte per essere ritirate e posso anche provare a fare diversi preventivi in pi? negozi, per vedere di spuntare qualcosina ancora.

GT
:gaen:

[gattobastardo]

GT
:gaen:

...c'? da convincere mia moglie ad alzare il budget gi? generoso! ^__^

e comunque devo concludere il passaggio ad altre mani della mia lapierre, spero nel weekend, altrimenti restano solo sogni!

[Sideman]

...c'? da convincere mia moglie ad alzare il budget gi? generoso! ^__^

e comunque devo concludere il passaggio ad altre mani della mia lapierre, spero nel weekend, altrimenti restano solo sogni!

appunto
poniti il problema quando tutto ? ok
poi facciamo un bel sondaggione...

:gaen::gaen::gaen:

[gattobastardo]

le idee me le chiarisco gi? da ora, perch? nel momento che vendo la lapierre non voglio tergiversare; se sar? capra, devo correre ad ordinarla prima che vada sold out! ...se gt devo volare a milano e in un negozio di zona a tirare il prezzo! idem se scegliessi specialized!
...adesso come adesso, specialized ? in terza posizione sul mio podio personale, capra e gt si contendono la prima posizione; capra ? bellissima e pi? raccolta, ma ci vuole tempo per la consegna e c'? sempre l'incognita delle bici prese online con la garanzia e quant'altro; gt ? pi? lunga forse pi? difficile da far girare nei sentieri alpini che io frequento, ma mi dicono essere un missile in discesa, un filino fuori budget, ma disponibile da subito volendo.

[paolo25]

Altra che a me piaceva moltissimo la giant regnt, lavevo trovata in un sito croato molto affidabile e in un paio di gg me la faceva arrivare, in discesa e' una dh!!!!

[gattobastardo]

che cagnata, la capra cf comp viene fornita con 160mm di travel anteriore e 165mm al posteriore, mentre la pro 170mm anteriore e 165mm post! cani maledetti, cos? mi sale la carogna!!!!

[Sideman]

che cagnata, la capra cf comp viene fornita con 160mm di travel anteriore e 165mm al posteriore, mentre la pro 170mm anteriore e 165mm post! cani maledetti, cos? mi sale la carogna!!!!

poi ti ci guole un bel cane da guardia per controllare il gregge...(di capre...)
:gaen::gaen::gaen::gaen: