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Originally posted by ErMurena View PostHai ragione, MA, sei ancora evasivo...non mi rispondi, e a me non v? di andare a spulciare le schede tecniche delle bici.
Confido in chi ha scelto le ruotone, che avr? studiato le geometrie, prima dell'acquisto.
Insomma, A parit? di marca, a parit? di taglia, il passo di una 29" ? piu' lungo o no di quello dello stesso modello, laddove esistente, da 26" ???? :gaen:
In attesa di un VS. riscontro, Vi invio i miei piu' cordiali saluti. :gaen:
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Originally posted by ErMurena View PostHai ragione, MA, sei ancora evasivo...non mi rispondi, e a me non v? di andare a spulciare le schede tecniche delle bici.
Confido in chi ha scelto le ruotone, che avr? studiato le geometrie, prima dell'acquisto.
Insomma, A parit? di marca, a parit? di taglia, il passo di una 29" ? piu' lungo o no di quello dello stesso modello, laddove esistente, da 26" ???? :gaen:
In attesa di un VS. riscontro, Vi invio i miei piu' cordiali saluti. :gaen:
comunque non saprei, non ho mai provato la stessa bici in versione 26 vs 29
mi e' capitato una volta, ma avevano taglie differenti
bisogna sentire qualche esperto...io non vado molto sul tecnico
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Originally posted by paolo25 View PostSu tutte le marche una 29 e' piu lunga di una 26 ma sulla enduro hanno fatto un miracolo accorciandola per arrivare alle quoste della 26!
Ok, tolto il miracolo della Specy Enduro, tutto il resto parrebbe piu' lungo d'interasse, ok ?
A parit? di componentistica utilizzata (mozzi, raggi, modello di cerchio), una ruota da 29", peser? di piu' di una da 26" ???
Se si, quanta inerzia in piu', avr?, rispetto alla 26" ???
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Originally posted by ErMurena View PostHanno dovuto rinunciare, per?, a 10mm di escursione, altrimenti picchiava la ruota sul piantone...
Ok, tolto il miracolo della Specy Enduro, tutto il resto parrebbe piu' lungo d'interasse, ok ?
A parit? di componentistica utilizzata (mozzi, raggi, modello di cerchio), una ruota da 29", peser? di piu' di una da 26" ???
Se si, quanta inerzia in piu', avr?, rispetto alla 26" ???
Diciamo che in generale una 29 pesa di piu e non di poco a parita' di montaggio e escursione di una 26, quindi se si vuole fare il passo si deve andare su robe di gamma alta, altrimetni meglio la classica 26 o meglio ancora la 27,5!
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perdonate se interrompo lo scambio di battute.
secondo voi come forca:
- pike solo air (leggera e con meno componenti. meno roba c'?, meno roba si rompe)
- pike dual position (leggera e con limitazione dell'escursione per la salita. ? davvero utile?)
- lyrik (pi? pesante e votata alla discesa. quale modello poi? ce ne sono 3...)
- marzocchi 55 (pesantina anche questa, ma ne ho letto un gran bene)
io sarei orientato verso la pike, anche per non trovarmi poi con un carroarmato da portare in salita (gi? parto svantaggiato con un telaio non proprio leggerissimo).
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Originally posted by ErMurena View PostHanno dovuto rinunciare, per?, a 10mm di escursione, altrimenti picchiava la ruota sul piantone...
Ok, tolto il miracolo della Specy Enduro, tutto il resto parrebbe piu' lungo d'interasse, ok ?
A parit? di componentistica utilizzata (mozzi, raggi, modello di cerchio), una ruota da 29", peser? di piu' di una da 26" ???
Se si, quanta inerzia in piu', avr?, rispetto alla 26" ???
ad esempio parlando di frm visto che e' un marchio che utilizzo, una ruota da enduro frm da 26 pesa 1714grammi, da 29 1720grammi....e da 27,5 1706
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Originally posted by Skywalker2207 View Postperdonate se interrompo lo scambio di battute.
secondo voi come forca:
- pike solo air (leggera e con meno componenti. meno roba c'?, meno roba si rompe)
- pike dual position (leggera e con limitazione dell'escursione per la salita. ? davvero utile?)
- lyrik (pi? pesante e votata alla discesa. quale modello poi? ce ne sono 3...)
- marzocchi 55 (pesantina anche questa, ma ne ho letto un gran bene)
io sarei orientato verso la pike, anche per non trovarmi poi con un carroarmato da portare in salita (gi? parto svantaggiato con un telaio non proprio leggerissimo).
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Originally posted by paolo25 View PostDiciamo che in generale una 29 pesa di piu e non di poco a parita' di montaggio e escursione di una 26, quindi se si vuole fare il passo si deve andare su robe di gamma alta
altrimetni meglio la classica 26 o meglio ancora la 27,5!
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Originally posted by Luka79 View Postio credo che il problema piu grosso (adesso, perche' poi si tornera' indietro) e' che si sviluppa solo ed esclusivamente materiale per 29...quindi ci si trovera' ad avere 29 ben piu leggere delle 26
ad esempio parlando di frm visto che e' un marchio che utilizzo, una ruota da enduro frm da 26 pesa 1714grammi, da 29 1720grammi....e da 27,5 1706
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Originally posted by Skywalker2207 View Postperdonate se interrompo lo scambio di battute.
secondo voi come forca:
- pike solo air (leggera e con meno componenti. meno roba c'?, meno roba si rompe)
- pike dual position (leggera e con limitazione dell'escursione per la salita. ? davvero utile?)
- lyrik (pi? pesante e votata alla discesa. quale modello poi? ce ne sono 3...)
- marzocchi 55 (pesantina anche questa, ma ne ho letto un gran bene)
io sarei orientato verso la pike, anche per non trovarmi poi con un carroarmato da portare in salita (gi? parto svantaggiato con un telaio non proprio leggerissimo).
Se i giri che normalmente fai, prevedono lunghe salita, una forca abbassabile, potrebbe aiutarti, se non come peso, come geometrie.
La lyrik e la 55 sono per un uso un po' piu' "pesante", anche se, secondo me, la fluidit? Marzocchi, non si batte (solo che pesa un fottio...)
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Originally posted by ErMurena View PostParlano un gran bene della Pike.
Se i giri che normalmente fai, prevedono lunghe salita, una forca abbassabile, potrebbe aiutarti, se non come peso, come geometrie.
La lyrik e la 55 sono per un uso un po' piu' "pesante", anche se, secondo me, la fluidit? Marzocchi, non si batte (solo che pesa un fottio...)
anche perch? salita ne faccio parecchia prima di scendere.
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prima avevo una fox fload adesso ho la pike e non c'e' paragone, un mio amico ha la 55 e va veramente bene pesa un po di piu ma sulle nostre mtb 100gr in piu o in meno cambia veramente poco, io tra le due la sceglierei in base al prezzo!
Per il discorso formato io vado un po controcorrente, secondo me 26 e 29 hanno il loro perche' sono 2 formati diversi con i pro e contro, invece la 27,5 secondo me e' puramente commerciale per eliminare la 26, alla fine come diametro delle ruote cambia vermaente poco e a leggere in giro(non l'ho mai provata) come trazione non si avverte la differenza fra 26 e 27 e in discesa e' minima!
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