i DDGassini e gli orologi

[bastich]

Se potessi me lo farei un orologio serio mi hanno sempre affascinato chess? ... un bel panerai luminor rattrappante

barbone

[Ste___86]

C'? chi ha il vizio dei vestiti molto costosi, chi degli orologi, chi delle moto ... c'? chi non comprende la nostra passione per le moto e per noi pu? essere difficile capire cosa ci sia di appassionante in un orologio.

Detto questo ... io ho un swatch regalatomi dalla morosa ... carino dai
Se potessi me lo farei un orologio serio mi hanno sempre affascinato chess? ... un bel panerai luminor rattrappante

Non voglio giudicare, voglio capire.... Una moto pu? avere fascino per ci? che ha vinto, per delle soluzioni stilistiche nuove e azzardate, per un motore particolare, cos? via.... Per me, da ignorante, un orologio ? solo un segna-tempo... e volevo capire cosa hanno di speciale quelli che si vedon qui.

[bastich]

Non voglio giudicare, voglio capire.... Una moto pu? avere fascino per ci? che ha vinto, per delle soluzioni stilistiche nuove e azzardate, per un motore particolare, cos? via.... Per me, da ignorante, un orologio ? solo un segna-tempo... e volevo capire cosa hanno di speciale quelli che si vedon qui.

molti orologi "di un certo calibro" sono assemblati interamente a mano, sono dei pezzi di alta ingegneria meccanica costruiti con precisione certosina e non sono "solo" dei segnatempo.

un orologio che sia "solo" un segnatempo ? facile da realizzare..punto..pu? essere pi? o meno raffinato in base alla meccanica che possiede o al livello di finiture (magari che nemmeno sono visibili..o mediante un bel fondello in vetro zaffiro che le renda parzialmente visibili)

un orologio che viene detto "complicato" possiede delle caratteristiche (dalle pi? banali, quali il cronografo, alle pi? complicate, tipo il tourbillon o il calendario perpetuo) che sono estremamente complesse da realizzare e da gestire unicamente con la meccanica tradizionale..ecco perch? sono dei pezzi estremamente pregiati e che costano veramente tantissimo..magari sono anche in serie numerata e limitata e questo porta alla crescita esponenziale del prezzo.

[Ste___86]

molti orologi "di un certo calibro" sono assemblati interamente a mano, sono dei pezzi di alta ingegneria meccanica costruiti con precisione certosina e non sono "solo" dei segnatempo.

un orologio che sia "solo" un segnatempo ? facile da realizzare..punto..pu? essere pi? o meno raffinato in base alla meccanica che possiede o al livello di finiture (magari che nemmeno sono visibili..o mediante un bel fondello in vetro zaffiro che le renda parzialmente visibili)

un orologio che viene detto "complicato" possiede delle caratteristiche (dalle pi? banali, quali il cronografo, alle pi? complicate, tipo il tourbillon o il calendario perpetuo) che sono estremamente complesse da realizzare e da gestire unicamente con la meccanica tradizionale..ecco perch? sono dei pezzi estremamente pregiati e che costano veramente tantissimo..magari sono anche in serie numerata e limitata e questo porta alla crescita esponenziale del prezzo.

Dicevo della mia ignoranza...
Infatti cosa sia un tourbillon o un calendario perpetuo sono dovuto andare a cercarmelo, perch? per me ? scontato, un qualsiasi cellulare che segna l'ora li ha entrambi...
Detto questo, volevo capire, perch? alcuni orologi, ad esempio, vengono associati almeno nelle pubblicit?, agli aviatori?

[Scorpion]

pur non essendo appassionato questo mi piace molto:

[bastich]

Dicevo della mia ignoranza...
Infatti cosa sia un tourbillon o un calendario perpetuo sono dovuto andare a cercarmelo, perch? per me ? scontato, un qualsiasi cellulare che segna l'ora li ha entrambi...
Detto questo, volevo capire, perch? alcuni orologi, ad esempio, vengono associati almeno nelle pubblicit?, agli aviatori?

perch? fa parte della loro storia..molti orologi erano dei veri e propri "complementi" alla strumentazione di bordo..e certi orologi (IWC, Breguet, Zenith), avevano caratteristiche specifiche per l'uso in volo (esempio, il reset del cronografo e la ripartenza immediata del cronometraggio con un solo gesto e un solo pulsante), poi hanno fatto "storia" e sono diventati dei pezzi da collezione

[Ste___86]

perch? fa parte della loro storia..molti orologi erano dei veri e propri "complementi" alla strumentazione di bordo..e certi orologi (IWC, Breguet, Zenith), avevano caratteristiche specifiche per l'uso in volo (esempio, il reset del cronografo e la ripartenza immediata del cronometraggio con un solo gesto e un solo pulsante), poi hanno fatto "storia" e sono diventati dei pezzi da collezione

E che se ne fa un aviatore di un cronografo ?! E perch? non pu? essere utile a... boh.... un autista, un medico....?

Parlo seriamente, non capisco... Son troppo moderno forse

[ace]

tanto per farti un esempio... io prima o poi mi faro un breguet da nave.... di quelli che quando non c'erano gps e radiogoniometri era INDISPENSABILE per calcolare il punto nave con un sestante...

oppure questo



geniale...ha un "polmone" con un gas che si espande e si contrae con pochi gradi di differenza, collegato al barilotto di ricarica. In pratica bastano variazioni di temperatura inferiopri ai 2 gradi e l'orologio è sempre carico !!!

[buzzy84]

barbone

E' un vaccon constatine
Inconfondibile
A questo non s? se posso arrivare al panerai (12'000?) forse potrei arrivare

[bastich]

E che se ne fa un aviatore di un cronografo ?! E perch? non pu? essere utile a... boh.... un autista, un medico....?

Parlo seriamente, non capisco... Son troppo moderno forse

ci calcola il tempo da un punto all'altro, pu? fare conti sull'autonomia, sul carburante residuo e sulla distanza percorsa..in particolare quando la strumentazione di bordo ? danneggiata, giusto per avere un esempio.

se guardi modelli specifici come il breitling navitimer, possiedono un regolo calcolatore che permette di fare calcoli molto particolari

[bastich]

E' un vaccon constatine
Inconfondibile
A questo non s? se posso arrivare al panerai (12'000?) forse potrei arrivare

penso che per il vaccon turbo fai prima a comprarti la lambo (forse anche due)

[LoreXS]

Buonasera... anch'io sono molto appassionato di orologi meccanici (e tecnica)... ecco i miei:

Poljot crono militare dell'88:



Hamilton Frogman titanio:



l'ultimo arrivato:



Omega De Ville power reserve:



Schatz di mia nonna, dagli anni 40:



Avevo anche questo:



e questo (Breitling Cosmonaute con movimento Lemania, serie limitata con fondello a vista, un pezzo da collezione, ormai introvabile):



ma mi sono stati rubati un anno fa da due marocchini armati...

[alex600rr]

pur non essendo appassionato questo mi piace molto:

... tanks scorpion

al polso ? stupendo.. poi immaginalo... ha una cassa enorme

[SUperJOJO]

datejust





col quadrante blu...naturalmente "midsize"

me lo sono regalato 2 anni fa

[caniggia]

Non voglio giudicare, voglio capire.... Una moto pu? avere fascino per ci? che ha vinto, per delle soluzioni stilistiche nuove e azzardate, per un motore particolare, cos? via.... Per me, da ignorante, un orologio ? solo un segna-tempo... e volevo capire cosa hanno di speciale quelli che si vedon qui.

molti segna-tempo hanno fatto la storia dell'orologeria mondiale.un Daytona ? stato,?,e sar? un'icona in questo campo.tanto per farti un esempio.Io avevo un'IWC che mi ? stato rubato,e come ti ha detto bastich,era un orologio da pilota d'aereo.valore moto pi? alto di un daytona di listino,ma alla fine,lo si trovava usato alla met?,il tutto perch? a parte il nome non ? un'icona.un daytona invece,in quanto conosciuto,costa di listino poco pi? di 6 mila ?,ma a meno di 10 mila fai fatica a trovarlo.Spesso vengono presi certi orologi,non tanto per il valore,ma per cosa rappresentano.Il moonwatch,o Omega Speedmaster,l'aveva Armstrong quando and? sulla luna.L'omega Railmaster,era l'orologio dato in dotazione ai controllori dell'Orient Exspress.Il TAG HEurer Monaco,l'indossava Steve Macquine nel fil Le Mans del '70.E' come avere una replica fedele della MV di Ago,o un'M1 qualsiasi,o una NSR500....pezzi di storia dell'umanit?,e icone del motociclismo moderno.