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lo sapevate?
La barriera di sicurezza CuStoM? - Containment Urban SysTem fOr Motorciclists - ? il primo esempio di sistema di ritenuta stradale progettato in funzione degli utenti delle due ruote.
Tale barriera affianca alle prestazioni di un tradizionale sistema di contenimento, caratteristiche innovative mirate a ridurre le probabilit? di lesione per quei motociclisti che la vadano ad impattare, a seguito di incidente o perdita di controllo del mezzo.
L'idea progettuale alla base del sistema CuStoM? ? quella di un dispositivo privo di spigoli, bordi taglienti e discontinuit? di qualsiasi tipo (es: catadiottri non a filo), allo scopo di facilitare lo scivolamento del corpo impattante ammortizzandone nel contempo il relativo urto.
Le varie parti della barriera sono state studiate al fine di ottenere una struttura, capace di contenere e ri-direzionare i veicoli in svio ed assorbire l'energia di impatto di un eventuale motociclista che la vada ad urtare senza trasmettergli elevati valori di decelerazione. Le analisi condotte al computer utilizzando modelli agli Elementi Finiti hanno permesso di mettere a punto una soluzione tecnica "bivalente": pi? "soffice" nella parte inferiore per un'interazione "morbida" e progressiva con i motociclisti, pi? rigida nella parte superiore per contenere gli autoveicoli in svio.
Per consentire un pi? adeguato inserimento nell'ambiente circostante (in particolare nel comparto urbano) e garantire una maggiore sicurezza, la barriera CuStoM? pu? essere fornita in diverse colorazioni e con propriet? catarifrangenti. Quest'ultima caratteristica permette di migliorare sensibilmente la visibilit? dell'andamento e dei margini della strada sia di notte che in condizioni climatiche avverse.
Per ulteriori dettagli eccovi il link
byesss
La barriera di sicurezza CuStoM? - Containment Urban SysTem fOr Motorciclists - ? il primo esempio di sistema di ritenuta stradale progettato in funzione degli utenti delle due ruote.
Tale barriera affianca alle prestazioni di un tradizionale sistema di contenimento, caratteristiche innovative mirate a ridurre le probabilit? di lesione per quei motociclisti che la vadano ad impattare, a seguito di incidente o perdita di controllo del mezzo.
L'idea progettuale alla base del sistema CuStoM? ? quella di un dispositivo privo di spigoli, bordi taglienti e discontinuit? di qualsiasi tipo (es: catadiottri non a filo), allo scopo di facilitare lo scivolamento del corpo impattante ammortizzandone nel contempo il relativo urto.
Le varie parti della barriera sono state studiate al fine di ottenere una struttura, capace di contenere e ri-direzionare i veicoli in svio ed assorbire l'energia di impatto di un eventuale motociclista che la vada ad urtare senza trasmettergli elevati valori di decelerazione. Le analisi condotte al computer utilizzando modelli agli Elementi Finiti hanno permesso di mettere a punto una soluzione tecnica "bivalente": pi? "soffice" nella parte inferiore per un'interazione "morbida" e progressiva con i motociclisti, pi? rigida nella parte superiore per contenere gli autoveicoli in svio.
Per consentire un pi? adeguato inserimento nell'ambiente circostante (in particolare nel comparto urbano) e garantire una maggiore sicurezza, la barriera CuStoM? pu? essere fornita in diverse colorazioni e con propriet? catarifrangenti. Quest'ultima caratteristica permette di migliorare sensibilmente la visibilit? dell'andamento e dei margini della strada sia di notte che in condizioni climatiche avverse.
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