Special di febbraio in edicola!

[Specialmag]

Special n.45 - feb '08
004 :EDITORIALE
di Fr&#233éric Lupo

008 :POSTA
Special risponde ai lettori

012 :MOTO NEWS
Novità dalle Case Costruttrici

016 :TUNING NEWS
Dal mondo delle due ruote

022 :RACING NEWS
Novità dalla pista

026 :COVER STORY
Kawasaki ZX-10R 2008
La verdona più potente che mai


032 :SPECIAL TEST
Honda CBR 1000RR ‘08
La nuova SBK alata


038 :SPECIAL TEST
Ducati 848
Superbike entry level Ducati


042 :SPECIAL TEST
BMW HP2 Sport
A Monaco scendono in pista

046 :PIMP YOUR BIKE
Accessori Ducati Hypermotard

056 :HI TECH
I trattamenti superficiali dell’alluminio

060 :SPECIAL PARTS
Scarico Galassetti Super Racing GP Evolution

062 :SPIE COME NOI
Visita alla Barracuda

066 :COMPARATIVA
Confronto a budget
Shiver, Z1000 e TNT Sport Evo

082 :SPECIAL BIKE
Yamaha YZF-R1 m.y. ‘03 by Rickoo

084 :SPECIAL TEST
Ducati 1098S
Team Sterilgarda (BS)

088 :SPECIAL TEST
Aprilia RSV 1000R Factory ‘04
by Favaretti Racing Tech (PD

094 :SPECIAL TEST
Honda CBR 600RR m.y. ‘07
Team Improve

098 :SPECIAL TEST
Honda CBR 600RR m.y. ‘03
by Moto Engine (RM)

104 :SPECIAL HARD TEST
Kawasaki KFX 700
by Massimo Scafoletti (RM)

110 :SPECIAL TEST
Honda CRE F290X, l’enduro friendly

112 :BIKE EXPO SHOW 2008
Anteprima del Salone del Tuning di Padova

114 :MOTOCLUB
fazeritalia.it

116 :ON THE ROAD
Marocco

118 :SPEEDWAY
Tanti progetti per il 2008

121 :IL PUNTO CON L’AMI
Tanti spunti dal Bike Expo Show 2008

122 :STORIE A 2 RUOTE
Evel Knievel

124 :SPECIAL GIRL
Kerol

126 :SPECIAL CAFÈ
Vita di redazione

127 :COMUNITÀ
Appuntamenti e raduni

128 :MERCATINO
Compra e vendi con Special

[IlNanni]

200cv

[Specialmag]

con air box in pressione.....

200cv

[Specialmag]

Dal sito Ufficiale Kawasaki:
http://www.kawasaki.it/zx-10r/default.asp?Sub=6549116

Modello 2008
Tipologia motore 4 tempi, 4 cilindri in linea, raffreddato a liquido
Cilindrata 998 cm3
Alesaggio e corsa 76,0 x 55,0 mm
Rapporto di compressione 12,9:1
Distribuzione/aspirazione DOHC, 16 valvole
Massima potenza 138,3 kW {188 CV} / 12.500 g/min
Massima potenza con sistema RAM di immissione dell ? aria 147,1 kW {200 CV} / 12.500 g/min
Coppia massima 113 N?m {11,5 kgf?m} / 8.700 g/min
Sistema di ignezione Iniezione carburante : ?43 mm x 4 (Keihin) con valvole secondarie a farfalla ovali, doppia iniezione
Iniezione Digitale
Avviamento Elettrica
Lubrificazione Lubrificazione forzata a carter umido
Trasmissione 6 marce
Trasmissione finale Catena sigillata
Rapporto di trasmissione 1,611 (87/54)
Rapporti: 1a 2,600 (39/15)
Rapporti: 2a 2,053 (39/19)
Rapporti: 3a 1,737 (33/19)
Rapporti: 4a 1,550 (31/20)
Rapporti: 5a 1,400 (28/20)
Rapporti: 6a 1,304 (30/23)
Rapporto di trasmissione finale 2,412 (41/17)
Frizione Dischi multipli in bagno d?olio, manuale
Tipo di telaio Struttura/doppio trave, alluminio (Struttura composita pressata/ pressofusa)
Angolo di inclinazione del canotto di sterzo/avancorsa 25.5? / 110 mm
Sospensione anteriore Forcella rovesciata da 43 mm con rivestimento in DLC, smorzamento in compressione ed estensione, regolazione molla precarico e molle a sbalzo
Sospensione posteriore Uni-Trak con ammortizzatore a gas e molla a sbalzo. Smorzamento in compressione: Continuo, doppia regolazione (alta/bassa velocit?) Smorzamento in estensione: Continuo Precarico molla: Regolabile in continuo.
Corsa ruota anteriore 120 mm
Corsa ruota posteriore 125 mm
Pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatico posteriore 190/55ZR17M/C (75W)
Freno anteriore Doppio disco semiflottante a margherita da 310 mm, flange in alluminio a 10 bottoni. Pinza: Ad attacco radiale doppio con 4 pistoncini (in alluminio) contrapposti.
Freno posteriore A disco singolo da 220 mm a margherita. Pinza: Flottante a doppio pistoncino contrapposto, pistoncino in alluminio.
Angolazione dello sterzo sinistra/destra 27? / 27?
Dimensioni (L x L x A) 2.110 mm x 710 mm x 1.135 mm
Interasse 1.415 mm
Altezza da terra 125 mm
Altezza della sella 830 mm
Capacit? serbatoio 17 litri
Peso a secco 179 kg
Conformit? ai limiti UE EURO 3

[1RV1N]

Ma.. chi è che piega fino al gomito? E' uno della pattuglia acrobatica?

[Icy24]

Ma.. chi ? che piega fino al gomito? E' uno della pattuglia acrobatica?

Lorenzo Baroni alias Skizzo... o Ermanno Bastianini alias ErMax.... nella Cricca c'? anche Emanuele Freddo, il freestyler motociclistico attualmente pi? avanti in Italia (che spero di vedere presto alle stunt War)...

[RedDevil]

Ma.. chi ? che piega fino al gomito? E' uno della pattuglia acrobatica?

potrebbe essere anche Gordon Casteller...?

[IlNanni]

con air box in pressione.....

Se... Fortuna per voi che sparano certe cifre. Almeno vi fan vendere copie

[Specialmag]

La vera ed unica pattuglia acrobatica ? esistita tanti anni fa! Ed io ero uno dei pi? accaniti sostenitori. Inoltre la pattuglia acrobatica apparteneva ad un'altra storica rivista. Non a noi.
I nostri tester, come gi? spiegato da Icy sono: Lorenzo Baroni, Emanuele Freddo, Ermanno Bastianini, Gordon casteller e Costantino Paolacci.
Le pieghe su CBR e BMW appartengono a Lorenzo Baroni.

A parte tutto questo..... piaciuto il numero???

Ma.. chi ? che piega fino al gomito? E' uno della pattuglia acrobatica?

[996s]

La vera ed unica pattuglia acrobatica ? esistita tanti anni fa! Ed io ero uno dei pi? accaniti sostenitori. Inoltre la pattuglia acrobatica apparteneva ad un'altra storica rivista. Non a noi.
I nostri tester, come gi? spiegato da Icy sono: Lorenzo Baroni, Emanuele Freddo, Ermanno Bastianini, Gordon casteller e Costantino Paolacci.
Le pieghe su CBR e BMW appartengono a Lorenzo Baroni.

A parte tutto questo..... piaciuto il numero???

si tantissimo
solo ovviamente da possessore di Hypermotard mi piacerebbe leggere qualche bella prova di una Hyper di serie o tunninghizzata
se l'avete fatta, mi indicate il numero?
grazie

[Specialmag]

Molto presto proveremo la pi? bella Hypermotard mai realizzata.....

si tantissimo
solo ovviamente da possessore di Hypermotard mi piacerebbe leggere qualche bella prova di una Hyper di serie o tunninghizzata
se l'avete fatta, mi indicate il numero?
grazie

[emassi78]

corro in edicola

p.s. honda-------IO BALLO DA SOLA----
e te credo chi te se piya?

[996s]

Molto presto proveremo la pi? bella Hypermotard mai realizzata.....

bene,bene,
attendo impazientemente

[Specialmag]

O forse sarebbe meglio dire.... a vederla sembra una Hypermotard da paura!!! Ma la base di partenza non lo ?

bene,bene,
attendo impazientemente

[996s]

O forse sarebbe meglio dire.... a vederla sembra una Hypermotard da paura!!! Ma la base di partenza non lo ?

infatti ? su base Multi

aspetta qualche mesetto e poi vedrete una bellissima Hypermotard di un ragazzo partenopeo