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Foto Aerea Rara

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    #16
    di film su aerei da guerra ho visto indipendence day ( un capolavoro ) e pearl harbor e kualkun altro ke m sn rimasti poco impressi nella mente, ma indipendence day da kuando avevo 8 anni m comprarono la cassetta e ogni pomeriggio me lo vedevo anke perk? will smith fa morire di risate

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      #17
      Originally posted by Ayrton
      Allora....metto le mani avanti perch? non ho mai approfondito uno studio sulle geometrie delle semiali, ma variando l'angolo della geometria del bordo di attacco si va a variare l'angolo con il quale quest'ultimo si muove nel fluido (in questo caso l'aria)e quindi l'efficenza anche dei comandi di volo....e di conseguenza si va ad incidere sull'equilibri agilit?/stabilit?, che in qualsiasi aereo ? un compromesso...logicamente dipeso in fase di progettazione dall'uso finale del velivolo stesso...
      Detto questo....lo studio degli angoli negativi nelle geometrie di attacco posso ipotizzare serva a cercare un compromesso migliore tra appunto la stabilit? e la manovrabilit?, senza penalizzare n? una n? l'altra in maniera drastica, ma non posso esserne cos? sicuro....anche xch? a parte qualche concreto progetto (finito cmq nella polvere), tra i quali l'X29 americano....tutti gli altri disegni sono stati abbandonati ben presto....? per questo motivo che ? raro veder volare e cos? nitidamente una macchina del genere...

      Millejager....quello che tiri in ballo tu ? il diedro alare se non ho capito male, ma poco c'entra con la geometria
      Grazie dell'esauriente spegazione Ste...

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        #18
        eh teA...aspettiamo per? magari qualcuno che ha approfondito l'argomento ...la mia era una supposizione + che altro, x quanto possa essere similvera

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          #19
          Supposizione o no per me che non ci capisco una favazza era pi? che esauriente!!!

          StefanIA...

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            #20
            Bisognerebbe chiedere a Vyper, sicuramente lui ci ha volato e probabilmente ha anche aiutato nella progettazione...........

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              #21
              Originally posted by flydive
              Bisognerebbe chiedere a Vyper, sicuramente lui ci ha volato e probabilmente ha anche aiutato nella progettazione...........
              Sta collaudando i proto propulsori alimentati a minchiate dello shuttle

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                #22
                davvero bello ste!!!!

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                  #23
                  ayrton,ma te piloti?cosa?

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                    #24
                    ha anche la retromarcia? scherzia a parte non l'avevo mai visto...? bellissimo

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                      #25
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                      Il problema fino a pochi anni fa era l'elasticit? dell'ala, che tendeva a torcersi ai normali carichi di volo.
                      Solo ultimamente la tecnologia dei materiali ? avanzata abbastanza per un uso pratico. Comunque per ora tutto ? rimasto allo stato di studio e prototipo (X-29 USA).
                      E non ? neppure un'idea cos? recente, i Tedeschi avevano costruito lo Ju-287 durante la seconda guerra mondiale.

                      JU-287





                      X-29



                      SU-47



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                        #26
                        aereo costruito allo stesso modo ma pi? strano c'? il piaggio P180 (italiano)

                        aereo costruito con piano di coda in punta, ali con freccia a delta retroversa, e motori ad elica a spinta invece che a trazzione.

                        Vola attualmente a Vicenza con rotta Vicenza/Roma, linea business.

                        P.S: fa un casino assurdo quando sorvola la citt? per decollare (turbo elica pur, cio? ha una turbina per fare girare l'elica)

                        Last edited by Skeja; 11-05-06, 01:56.

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                          #27
                          Originally posted by Skeja
                          P.S: fa un casino assurdo quando sorvola la citt? per decollare (turbo elica pur, cio? ha una turbina per fare girare l'elica)
                          Gi?, un rumore molto particolare, anche se nelle norme di legge per il rumore si nota molto.
                          I motori sono dei normali PT-6, come montati su migliaia di altri turboelica, ma qui il rumore particolare ? causato dai gas di scarico che impattano le eliche.

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                            #28
                            non solo Comandante...? dovuto anche alla particolare forma delle pale a sciabola all'aermacchi viene spesso quello dell'aeronautica ....si vedono spesso anche quello dei vigili del fuoco, della protezione civile e del patron dell'Aermacchi

                            e cmq la geometria del bordo d'attacco del P180 non ? negativo ma perpendicolare...cio? forma un angolo di 90? con la fusoliera ? il bordo d'uscita che si protrae verso la coda

                            Skeja...il "piano di coda in punta" non sono altro che le "Canard"...presenti su altri velivoli con ala a delta....pochi pregi e tanti difetti

                            e il P180 non vola solo da Vicenza

                            Facssss si io sono un pilota....ma non l'unico...sul forum ce ne son altri, tipo il Comandante Flydive (executive) e Tornado (pilota Tornado appunto basato a ghedi) poi Pensarikka (pilota EH-101 in marina)

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                              #29
                              i sukhoi sono tutti bellissimi!

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                                #30
                                Bellissimi tutti... quanto mi sarebbe piaciuto fare il pilota d'aerei, ? sempre stato il mio sogno fin da piccolo!

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