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Ma è sempre meglio partecipare no?
in effetti , ripensandoci.....
oltertutto... semprech? siano sullo stesso asse longitudinale... a quella distanza dovrebbe crearsi una specie di cuscino d'aria tra i due... tipo effetto suolo in atterraggio per le ali di grossa superficie... che dovrebbe contribuire a tenerli pi? facilmente in traiettoria.... anche se con i pesi e le potenze in gioco...non so quanto sia possibile... io sono abituato a ragionare in termini di deltaplano e aliante...
uhm...diciamo di si.. ..ma il "cuscinetto" dell'effetto suolo non penso si riesca a formare
Tonio....intendo..era un pilota civile o militare.....? tu hai detto tenente lufthansa....ora, la lufthansa ? una compagnia aerea civile, di trasporto pubblico, quela che tutti conosciamo ....la lufthwaffe ? l'aereonautica militare TETESKA........quindi....in aeronautica civile ci sono i comandanti...in aeronautica militare i tenenti
ma no...nulla di complicato....in vicinanza del suolo...particolarmente x gli a/m ad ala bassa...si forma una sorta di "cuscinetto" d'aria...il quale rende meno efficaci gli input delle superfici di comando e può anche far sbagliare la zona di contatto....inducendo il velivolo a galleggiare
uhm...diciamo di si.. ..ma il "cuscinetto" dell'effetto suolo non penso si riesca a formare
Tonio....intendo..era un pilota civile o militare.....? tu hai detto tenente lufthansa....ora, la lufthansa ? una compagnia aerea civile, di trasporto pubblico, quela che tutti conosciamo ....la lufthwaffe ? l'aereonautica militare TETESKA........quindi....in aeronautica civile ci sono i comandanti...in aeronautica militare i tenenti
Come vedi ho abbandonato precocemente l'idea del volo!!!! Lui lavorava alla Lufthansa, la compagnia civile, sicuramente era comandante, non tenente!!!!!
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