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A chi piace l'Alfa Gt ? (56k mboh)

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    #76
    Originally posted by AndreaRS250
    bah a me rimane costantemente l'idea del camion...
    ? bella la spinta...
    ma allora scatta il turbo benzina.. e allora ciaoooo
    quoto in tutto e per tutto......
    si la spinta e' bella percvhe' la turbina gia' gira a 1500 giri.......

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      #77
      Originally posted by JOHNNY
      ...leggo ...tra i post ...200cv qua ...200 cv la ....e che saranno mai!!!
      zitto tu!

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        #78
        bè ragassuoli, due macchine fa avevo il c**o su un integra.... ok per il discorso diesel = no sportività
        Cristianianni comunque non voleva essere categorico, solo ribadire il concetto che i diesel un giorno raggiungeranno i benzina...
        è un idea da aborto ? mah... vedremo in futuro !
        per ora è così e io mi godo ben bene il mio camion catramone che sbrotta fumo di frittura! è vero, mi manca un bell allungo (accipicchia, l'integra saliva fino a 8500!) ma come godo con tutta sta coppia!!! godo godo !!!!
        e vi assicuro che la ripresa inizia da fermo e finisce a 230 (testata in germania naturalmente!)
        il sound ? eh... tasto dolente... però.... a tempo perso vedrò di fare qualche filmatino va!!!!
        così chiariamo eventuali dubbi o pregiudizi!!!
        Ayrton acchiappa la videocamera che andiamo a lecco !!!!

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          #79
          infatti.....cosa molto importante: è meglio qualche cv di meno ma tanta coppia lineare che parecchi cv tutti in alto.
          Quello che fa muovere un veicolo è la coppia,e i diesel ne hanno tanta.

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            #80
            Secondo il mio modesto parere le sensazioni che ti dà un'auto a benzina nella guida sportiva sono molto piu' appaganti ; personalmente il " tutto subito " che offre il diesel non è proprio quello che mi sogno di notte, ma al 90 per cento dei casi l'erogazione del diesel è migliore ( difatto della mia astra cdti 150 cv non ho proprio nulla di cui lamentarmi per la stragrande maggior parte dei casi )
            certo come prestazioni assolute i diesel hanno fatto passi da gigante, ma voglio ricordare che la ricerca e lo sviluppo vanno sopratutto in direzione del mercato
            Già si vede che con l'aumento del prezzo del gasolio e con gli incentivi sul gpl e il metano il mercato del diesel si stà già assestando.... quindi le case stanno già riprendento in considerazione investimenti su unità motrici a benzina, vedi il bellissimo esempio 1.4 turbo + compressore a lobi ad inizione diretta gruppo volk...
            Last edited by IlNanni; 20-12-05, 23:39.

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              #81
              Originally posted by Ste R1
              una GOLF TDI mappata che va via ad una S2000?????????????sara' ma non ci credo.
              nemmeno il conduttore della S2000 ci credeva prima di prenderle....

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                #82
                turbo e volumetrico è storia vecchia.......roba già fatta dalla Lancia sulla S4 negli anni '80..........

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                  #83
                  Originally posted by IlNanni
                  Secondo il mio modesto parere le sensazioni che ti d? un'auto a benzina nella guida sportiva sono molto piu' appaganti, cio? a me il " tutto subito " che offre il diesel non ? proprio quello che mi sogno di notte, ma al 90 per cento dei casi l'erogazione del diesel ? migliore
                  certo come prestazioni assolute i diesel hanno fatto passi da gigante, ma voglio ricordare che la ricerca e lo sviluppo vanno sopratutto in direzione del mercato
                  Gi si vede che con l'aumento del prezzo del gasolio e con gli incentivi sul gpl e il metano il mercato del diesel si st? gi? assestando....q quindi le case stanno gi? riprendento in considerazione investimenti su unit? motrici a benzina, vedi il bellissimo esempio 1.4 turbo + compressore ad inizieone diretta gruppo volk...

                  esatto, a me mi sembra che ci sia un'inversione di tendenza.. ovvero molte case stanno riproponendo motori turbo a benzina, vedi la golf 1.4 170cv, oppure si parlava della nuova Grande Punto... per dirne 2.
                  Per le auto piu vendute (utilitarie..) il diesel non conviene piu di tanto: costano di piu, il carburante costa circa uguale, ci sono auto a benzina date per piu di 20km/lt.. (jazz, aygo..per citarne 2.) A che serve?

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                    #84
                    Originally posted by Ayrton
                    nemmeno il conduttore della S2000 ci credeva prima di prenderle....

                    Bwa ah ah ah

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                      #85
                      beh il 1.4 turbo-volumetrico di casa vw non è ancora certo e cmq è già stato sperimentato dalla Lancia sulla S4........20 anni fa

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                        #86
                        Originally posted by zzico76
                        turbo e volumetrico è storia vecchia.......roba già fatta dalla Lancia sulla S4 negli anni '80..........
                        Già, fatto da lancia a suo tempo e mai prima ripreso in mano da nessun altro fino ad ora su un'auto di serie di grande produzione...
                        stai a vedere che anche stavolta noi italiano raffigureremo come "secondi" come la storia del common rail
                        Last edited by IlNanni; 20-12-05, 23:43.

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                          #87
                          E' la GT di un utnte del 147VirtualClub...

                          1.9 M-Jet... Bella, bella, bella... guai a chi dice qualcosa...

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                            #88
                            Originally posted by IlNanni
                            Gi?, fatto da lancia a suo tempo e mai prima ripreso in mano da nessun altro fino ad ora...
                            stai a vedere che anche stavolta noi italiano raffigureremo come "secondi" come la storia del common rail
                            perch? secondi??? le prime auto common rail sono state le alfa........il brevetto ? fiat con sviluppo ceduto a bosch ma fiat detiene l'anteprima delle migliorie,come il m-jet per esempio.............
                            Cmq non ? cosa facile la doppia sovralimentazione.........

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                              #89
                              lelesch...già...è la GT di chi ha postato le foto !

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                                #90
                                il gruppo fiat ha progettato il common rail , con magneti marelli, ma il completamento dello sviluppo e l'industrializzazione , e quindi il brevetto , se l'è preso la bosh, se penso ai miliardi che poteva fare la fiat, e invece non ci hanno creduto abbastanza...
                                Last edited by IlNanni; 20-12-05, 23:51.

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