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test crono di Archimede

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    #16
    Originally posted by gio rsv-ps2
    Originally posted by Scorpion
    Originally posted by ConteMaf
    forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
    ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
    e che montavo le rennsport.......
    quindi va indurito?
    scorpio dipende da tanti motivi...puoi stracciare la gomma,perche' sei rigido,puoi stracciarla perche' sei morbido...devi considerare la temperatura dell'asfalto,l'asfalto,ecc.,non e' facile.
    l'unica cosa certa ? che ci saranno stati almeno 50 gradi sull'asfalto...
    ora andro' per tentativi provando a aumentare un po' la compressione al post..........

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      #17
      Originally posted by ConteMaf
      Originally posted by gio rsv-ps2
      Originally posted by Scorpion
      Originally posted by ConteMaf
      forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
      ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
      e che montavo le rennsport.......
      quindi va indurito?
      scorpio dipende da tanti motivi...puoi stracciare la gomma,perche' sei rigido,puoi stracciarla perche' sei morbido...devi considerare la temperatura dell'asfalto,l'asfalto,ecc.,non e' facile.
      l'unica cosa certa ? che ci saranno stati almeno 50 gradi sull'asfalto...
      ora andro' per tentativi provando a aumentare un po' la compressione al post..........
      conte se ?posso permettermi di darti un consiglio,lavora solo sulla molla,indurirla per farla scivolare un po',smollarla per aver piu grip,ma qst sta a te verificarlo perche' sulla moto ci stai tu

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        #18
        Oggi se ho un attimo vi posto la foto della gomma di Nannelli dopo aver fatto il 38 basso a misano

        Allora forse capite cosa vuol dire aver un buon setting della moto.

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          #19
          Originally posted by gio rsv-ps2
          Originally posted by ConteMaf
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          Originally posted by Scorpion
          Originally posted by ConteMaf
          forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
          ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
          e che montavo le rennsport.......
          quindi va indurito?
          scorpio dipende da tanti motivi...puoi stracciare la gomma,perche' sei rigido,puoi stracciarla perche' sei morbido...devi considerare la temperatura dell'asfalto,l'asfalto,ecc.,non e' facile.
          l'unica cosa certa ? che ci saranno stati almeno 50 gradi sull'asfalto...
          ora andro' per tentativi provando a aumentare un po' la compressione al post..........
          conte se ?posso permettermi di darti un consiglio,lavora solo sulla molla,indurirla per farla scivolare un po',smollarla per aver piu grip,ma qst sta a te verificarlo perche' sulla moto ci stai tu
          so che non ? il posto adatto, ma quindi mi consigli di agire sul precarico del mono e non sull'idraulica?

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            #20
            Originally posted by gio rsv-ps2
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            Originally posted by Scorpion
            Originally posted by ConteMaf
            forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
            ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
            e che montavo le rennsport.......
            quindi va indurito?
            scorpio dipende da tanti motivi...puoi stracciare la gomma,perche' sei rigido,puoi stracciarla perche' sei morbido...devi considerare la temperatura dell'asfalto,l'asfalto,ecc.,non e' facile.
            l'unica cosa certa ? che ci saranno stati almeno 50 gradi sull'asfalto...
            ora andro' per tentativi provando a aumentare un po' la compressione al post..........
            conte se ?posso permettermi di darti un consiglio,lavora solo sulla molla,indurirla per farla scivolare un po',smollarla per aver piu grip,ma qst sta a te verificarlo perche' sulla moto ci stai tu
            quindi come faccio a capire se devo indurire smollare o va bene cosi?

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              #21
              Originally posted by Scorpion
              Originally posted by gio rsv-ps2
              Originally posted by ConteMaf
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              Originally posted by Scorpion
              Originally posted by ConteMaf
              forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
              ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
              e che montavo le rennsport.......
              quindi va indurito?
              scorpio dipende da tanti motivi...puoi stracciare la gomma,perche' sei rigido,puoi stracciarla perche' sei morbido...devi considerare la temperatura dell'asfalto,l'asfalto,ecc.,non e' facile.
              l'unica cosa certa ? che ci saranno stati almeno 50 gradi sull'asfalto...
              ora andro' per tentativi provando a aumentare un po' la compressione al post..........
              conte se ?posso permettermi di darti un consiglio,lavora solo sulla molla,indurirla per farla scivolare un po',smollarla per aver piu grip,ma qst sta a te verificarlo perche' sulla moto ci stai tu
              quindi come faccio a capire se devo indurire smollare o va bene cosi?
              O ti fai un corso da chi di sospensioni se ne intende o provi a tentativi come faro' io
              p.s.
              a meno che tu non abbia un amico pilota...

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                #22
                Originally posted by Scorpion
                Originally posted by ConteMaf
                forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
                ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
                e che montavo le rennsport.......
                quindi va indurito?
                non necessariamente indurire ? la soluzione!!!

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                  #23
                  Originally posted by ConteMaf
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                  Originally posted by gio rsv-ps2
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                  Originally posted by Scorpion
                  Originally posted by ConteMaf
                  forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
                  ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
                  e che montavo le rennsport.......
                  quindi va indurito?
                  scorpio dipende da tanti motivi...puoi stracciare la gomma,perche' sei rigido,puoi stracciarla perche' sei morbido...devi considerare la temperatura dell'asfalto,l'asfalto,ecc.,non e' facile.
                  l'unica cosa certa ? che ci saranno stati almeno 50 gradi sull'asfalto...
                  ora andro' per tentativi provando a aumentare un po' la compressione al post..........


                  conte se ?posso permettermi di darti un consiglio,lavora solo sulla molla,indurirla per farla scivolare un po',smollarla per aver piu grip,ma qst sta a te verificarlo perche' sulla moto ci stai tu
                  quindi come faccio a capire se devo indurire smollare o va bene cosi?
                  O ti fai un corso da chi di sospensioni se ne intende o provi a tentativi come faro' io
                  p.s.
                  a meno che tu non abbia un amico pilota...
                  o.t.
                  conte di amici che corrono ne ho qlc,ma quello che ho imparato e perche' il mio meccanico si e' messo li con la moglie ,e mi ha spiegato i concetti di base assicurandosi che io li abbia capiti,sto' imparando pure io,pero' devo dire che fin ora ho ho imparato a capire cosa toccare e cosa non toccare,sabato ad adria un caldo terribile,rapporti corti...tutti sapete che adria e' tutto frenata e' accelerazione violente...bhe la gomma mi ha lavorato in maniera perfetta,c'e da dire che io ho su l'ohilns con precarico manulae della molla.cmq riguardo a te,cio' che mi permetto di consigliarti e' di tenere l'idraulica standard,(non so' se anche sui vostri libretti ci sono le tarature da pista come l'aprilia)e di agire solo sulla molla.

                  scorpion riguardo a te,a rekkia vediamo

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                    #24
                    forse nn ci sono.

                    zangra nn viene e nn ho un passaggio

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                      #25
                      Originally posted by gio rsv-ps2
                      Originally posted by ConteMaf
                      Originally posted by Scorpion
                      Originally posted by gio rsv-ps2
                      Originally posted by ConteMaf
                      Originally posted by gio rsv-ps2
                      Originally posted by Scorpion
                      Originally posted by ConteMaf
                      forse perch? la gomma ha 'stappato' un po' troppo,
                      ma era la prima volta che entravo in pista con il k4(1500 km )
                      e che montavo le rennsport.......
                      quindi va indurito?
                      scorpio dipende da tanti motivi...puoi stracciare la gomma,perche' sei rigido,puoi stracciarla perche' sei morbido...devi considerare la temperatura dell'asfalto,l'asfalto,ecc.,non e' facile.
                      l'unica cosa certa ? che ci saranno stati almeno 50 gradi sull'asfalto...
                      ora andro' per tentativi provando a aumentare un po' la compressione al post..........


                      conte se ?posso permettermi di darti un consiglio,lavora solo sulla molla,indurirla per farla scivolare un po',smollarla per aver piu grip,ma qst sta a te verificarlo perche' sulla moto ci stai tu
                      quindi come faccio a capire se devo indurire smollare o va bene cosi?
                      O ti fai un corso da chi di sospensioni se ne intende o provi a tentativi come faro' io
                      p.s.
                      a meno che tu non abbia un amico pilota...
                      o.t.
                      conte di amici che corrono ne ho qlc,ma quello che ho imparato e perche' il mio meccanico si e' messo li con la moglie ,e mi ha spiegato i concetti di base assicurandosi che io li abbia capiti,sto' imparando pure io,pero' devo dire che fin ora ho ho imparato a capire cosa toccare e cosa non toccare,sabato ad adria un caldo terribile,rapporti corti...tutti sapete che adria e' tutto frenata e' accelerazione violente...bhe la gomma mi ha lavorato in maniera perfetta,c'e da dire che io ho su l'ohilns con precarico manulae della molla.cmq riguardo a te,cio' che mi permetto di consigliarti e' di tenere l'idraulica standard,(non so' se anche sui vostri libretti ci sono le tarature da pista come l'aprilia)e di agire solo sulla molla.

                      scorpion riguardo a te,a rekkia vediamo
                      Ti ringrazio per il consiglio, ? che per quanto riguarda la molla del mono sono sempre un po' timoroso, gi? il fatto che la chiave speciale non sia in dotazione mi lascia perplesso e inoltre in altri post dichiaravano che ? meglio non modificare il precarico standard del mono

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                        #26
                        Originally posted by ConteMaf
                        Originally posted by p.p.r.t
                        Originally posted by Il testa
                        ...quel crono lo conosco...


                        Anche io...... :P :P :P :P

                        Uffa da quando ho preso la nuova moto non ho ancora avuto il coraggio di portarla in pista.....
                        perch? sei un cagone.............

                        vero MB6146?


                        Io non sono cagone il fatto e che con la mia moto non posso mescolarmi alla plebaglia.....


                        p.s. scherzo.....


                        o forse no....

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