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APRILIA RS 250 Meccanici si diventa o cmq si prova
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Originally posted by AndreaRS250ti consiglio di ordinare delle nuove guarnizioni metalliche per i collettori delle marme... che vedo spruzzano molto.
ps. ma come cazz avete fatto a smontare le valvole col motore su??
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Originally posted by AndreaRS250ti consiglio di ordinare delle nuove guarnizioni metalliche per i collettori delle marme... che vedo spruzzano molto.
ps. ma come cazz avete fatto a smontare le valvole col motore su??
Cmq per smontare le valvone il Gondola ne ha tirate tante...ma poi
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allora... per le viti... si a stella fan cacare e calcolate che sono cementate... ma vi dico che col cilindro in mano il mecca c'? riuscito usando un cacciavite normale.. ci vuole la roba buona e anche una tecnica.
io ci ho messo delle viti con testa a brugola.. e ho messo pure una rondella larga come le viti originali... le esagonali son comode ma ho paura che si spezzino... mi raccomando.. mettetegli un goccio di frena filetti.
cmq vedo che la marma spruzza... quella superiore.. perch? ? tutto annerito il cilindro in quella zona.. .deduco quindi che sia la morchia che esce dai collettori di scarico del cilindro.. se avete notato ci sono delle guarnizioni metalliche ad anello che si schiacciano e prendono la forma... sfortunatamene tendono a deformarsi cos? tanto che a furia di montare e smontare poi cominciano a far sfiatare le marme proprio da li... cosa assolutamente nn buona.
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Originally posted by AndreaRS250allora... per le viti... si a stella fan cacare e calcolate che sono cementate... ma vi dico che col cilindro in mano il mecca c'? riuscito usando un cacciavite normale.. ci vuole la roba buona e anche una tecnica.
io ci ho messo delle viti con testa a brugola.. e ho messo pure una rondella larga come le viti originali... le esagonali son comode ma ho paura che si spezzino... mi raccomando.. mettetegli un goccio di frena filetti.
cmq vedo che la marma spruzza... quella superiore.. perch? ? tutto annerito il cilindro in quella zona.. .deduco quindi che sia la morchia che esce dai collettori di scarico del cilindro.. se avete notato ci sono delle guarnizioni metalliche ad anello che si schiacciano e prendono la forma... sfortunatamene tendono a deformarsi cos? tanto che a furia di montare e smontare poi cominciano a far sfiatare le marme proprio da li... cosa assolutamente nn buona.
per il discorso guarnizioni ti sapr? dire... cmq casomai metto anche delle altre foto dettagliate cos? se vedi altro mi dici...
Pensando all'inverno...qualche settimana fa ho conosciuto un proggettista della vertex.... per l'inverno sto pensando di prendere qualcosa da loro... :P
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Originally posted by AndreaRS250io ho i prox e mi dicono che sono robbba buona
ovviamente bifascia... che tanto la moto la va uguell
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Originally posted by AndreaRS250incremento? boh secondo me manco mezzo cv...
Nel catalogo vertex per esempio hanno i GP 125cc due versioni per l'aprilia... anche per il Gamma hanno due versioni una Race... boh... mi informer?...
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Originally posted by ArgonikOriginally posted by AndreaRS250incremento? boh secondo me manco mezzo cv...
Nel catalogo vertex per esempio hanno i GP 125cc due versioni per l'aprilia... anche per il Gamma hanno due versioni una Race... boh... mi informer?...
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Originally posted by GondolaOriginally posted by ArgonikOriginally posted by AndreaRS250incremento? boh secondo me manco mezzo cv...
Nel catalogo vertex per esempio hanno i GP 125cc due versioni per l'aprilia... anche per il Gamma hanno due versioni una Race... boh... mi informer?...
intanto deve tornare a ....
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Bravi!!!!
Comunque anche io quest'inverno ho fatto lo stesso lavoro tirando gi? tutto il blocco e aprendolo completamente quindi se vi serve una qualche informazione chiedete pure.
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