[VIDEO STUNT]IO con il mio ultimo BOOSTER....

[ponteHRC]

per aumentare la cilindrata come hai detto tu.. devi aumentare la corsa dell'albero.. quindi a meno che tu non abbia montato un albero a corsa lunga per intenderci il fabrizi che tutti dicevano o chiamavano 90 era in realta un 80 difatti col kit davano albero corsa lunga cilindro pistone testa :wink
i tuoi 125km/h sono di tacchimetro vero??
io parlo di 110kilometri orari EFFETTIVI!! misurati con il transponder dei cronometristi durante una gara.
il paragone che hai fatto tu quadra perfettamente.. perquesto non mi spiego come facevi a fare 125km/h forse gi? dal pnte della ghisolfa col vento a favore scherso

s enon erro esiste anche qualcosa chiamato alesaggio.... .. cmq 125 circa erano di fianco alla macchina di un amico.. ovviamente x limiti strumentali del booster...

se credi che abbia scritto un mare di stronzate, ok ne prendo atto

[ponteHRC]

eri nel parcheggio dello stadio di sesto?

si a 200m da casa mia.. ero in fase di collaudo (non so se si nota la tuta bmw) :P

[O'animal91]

per aumentare la cilindrata come hai detto tu.. devi aumentare la corsa dell'albero.. quindi a meno che tu non abbia montato un albero a corsa lunga per intenderci il fabrizi che tutti dicevano o chiamavano 90 era in realta un 80 difatti col kit davano albero corsa lunga cilindro pistone testa :wink
i tuoi 125km/h sono di tacchimetro vero??
io parlo di 110kilometri orari EFFETTIVI!! misurati con il transponder dei cronometristi durante una gara.
il paragone che hai fatto tu quadra perfettamente.. perquesto non mi spiego come facevi a fare 125km/h forse gi? dal pnte della ghisolfa col vento a favore scherso

s enon erro esiste anche qualcosa chiamato alesaggio.... .. cmq 125 circa erano di fianco alla macchina di un amico.. ovviamente x limiti strumentali del booster...

se credi che abbia scritto un mare di stronzate, ok ne prendo atto

ma figurati
cmq fai conto che le macchine sballano di circa 15 20 kilometri orari.. quindi i conti tornano 100 all'ora un booster preparato li fa tutti ma 125 sono tantini il mio zip sp a cannone sulla cassanese affianco alla macchina di un mio amico (punto gt) 155.. ma se ne levo 20 sono 135 e ci stanno tutti
cmq mitico con i tuoi video mi hai fatto tornare in mente bellisimi ricordi la domenica a monza col boosterino preparato a fare li sparini nel paddock maroooo

[ponteHRC]

mi spiace solo di non aver nesusn documento filmato o fotografico della vecchia belva prima del botto... solo una pinna sfuocata ma dal lato carter ll'epoca la tecnologia er aun po' indietro

[O'animal91]

io un p? di foto le ho ancora.. delle penne col mio booster tutto cromato.. luccicava come una zoccola

[ponteHRC]

io un p? di foto le ho ancora.. delle penne col mio booster tutto cromato.. luccicava come una zoccola

TERU'! ..hai visto qnt begli aggeggi fanno x tuningzare i booster!? una volta noi ci siamo ogduti la liberta di andar ein giro con dei razzi rumorosissimi sotto le chiappe... ora casco e norme tolleranza zero.. fanno si che l'unic ascapaptoia sia il tuing estetico..nei limiti dle lecito


certo che se fossi nato 5 anni prima mi sarei goduto un po' di piu' gli anni dei mezzi da rapina

[O'animal91]

io un p? di foto le ho ancora.. delle penne col mio booster tutto cromato.. luccicava come una zoccola

TERU'! ..hai visto qnt begli aggeggi fanno x tuningzare i booster!? una volta noi ci siamo ogduti la liberta di andar ein giro con dei razzi rumorosissimi sotto le chiappe... ora casco e norme tolleranza zero.. fanno si che l'unic ascapaptoia sia il tuing estetico..nei limiti dle lecito


certo che se fossi nato 5 anni prima mi sarei goduto un po' di piu' gli anni dei mezzi da rapina

gi? sono cambiati i tempi, una volta quando ci muovevamo noi in compagnia, sembrava che passase una contraaerea nel paese.. 30 motorini c'? ne fosse stato uno originale.. targa laterare.. (chi c'? l'aveva..) e tutti in due a fare le pinne per i vialoni!! mi ricordo quando si andava allo space la domenica pomeriggio... a milano a scappare dai pulotti.. che tempi... io ci sono arrivato al pelo al Fifty da rapina!!! a dire il vero il mio primo motorino a 14 mitico Garelli Vip 3 con 80 19 proma rigorosamente senza lana di vetro!! cazzo il mio primo mezzo da sparo!!

[franzkranz]

io un p? di foto le ho ancora.. delle penne col mio booster tutto cromato.. luccicava come una zoccola

una volta un booster tutto cromato ce l' aveva uno a milano marittima....ma non era di l? !!!! eri tu ???

[O'animal91]

io un p? di foto le ho ancora.. delle penne col mio booster tutto cromato.. luccicava come una zoccola

una volta un booster tutto cromato ce l' aveva uno a milano marittima....ma non era di l? !!!! eri tu ???

no mai stato li cmq le carene cromate le vendevano mi sembra le facesse la faco e le commercializzava la top che figata che erano

[ponteHRC]

io un p? di foto le ho ancora.. delle penne col mio booster tutto cromato.. luccicava come una zoccola

TERU'! ..hai visto qnt begli aggeggi fanno x tuningzare i booster!? una volta noi ci siamo ogduti la liberta di andar ein giro con dei razzi rumorosissimi sotto le chiappe... ora casco e norme tolleranza zero.. fanno si che l'unic ascapaptoia sia il tuing estetico..nei limiti dle lecito


certo che se fossi nato 5 anni prima mi sarei goduto un po' di piu' gli anni dei mezzi da rapina

gi? sono cambiati i tempi, una volta quando ci muovevamo noi in compagnia, sembrava che passase una contraaerea nel paese.. 30 motorini c'? ne fosse stato uno originale.. targa laterare.. (chi c'? l'aveva..) e tutti in due a fare le pinne per i vialoni!! mi ricordo quando si andava allo space la domenica pomeriggio... a milano a scappare dai pulotti.. che tempi... io ci sono arrivato al pelo al Fifty da rapina!!! a dire il vero il mio primo motorino a 14 mitico Garelli Vip 3 con 80 19 proma rigorosamente senza lana di vetro!! ca##o il mio primo mezzo da sparo!!

io andavo all'XL e al TIME.. cmqw stessa identica scena.. tipa o amico passeggero..tutto viale monza d intervalli causa semaforo su una ruota..... mamma mia che tempi.. al pensiero che mio figlio un giorno possa uscire a 15 ani come andavo io mi viene un collasso


...mitico il vip 3... il mio insegnante dimusica e motori e aveva uno pocalittico... tra i vari aggeggi... carburatore 28 trpiantato dal suo cr da cross

[Lele-R1-Crash]

per aumentare la cilindrata come hai detto tu.. devi aumentare la corsa dell'albero.. quindi a meno che tu non abbia montato un albero a corsa lunga per intenderci il fabrizi che tutti dicevano o chiamavano 90 era in realta un 80 difatti col kit davano albero corsa lunga cilindro pistone testa :wink
i tuoi 125km/h sono di tacchimetro vero??
io parlo di 110kilometri orari EFFETTIVI!! misurati con il transponder dei cronometristi durante una gara.
il paragone che hai fatto tu quadra perfettamente.. perquesto non mi spiego come facevi a fare 125km/h forse gi? dal pnte della ghisolfa col vento a favore scherso

s enon erro esiste anche qualcosa chiamato alesaggio.... .. cmq 125 circa erano di fianco alla macchina di un amico.. ovviamente x limiti strumentali del booster...

se credi che abbia scritto un mare di stronzate, ok ne prendo atto

ma figurati
cmq fai conto che le macchine sballano di circa 15 20 kilometri orari.. quindi i conti tornano 100 all'ora un booster preparato li fa tutti ma 125 sono tantini il mio zip sp a cannone sulla cassanese affianco alla macchina di un mio amico (punto gt) 155.. ma se ne levo 20 sono 135 e ci stanno tutti
cmq mitico con i tuoi video mi hai fatto tornare in mente bellisimi ricordi la domenica a monza col boosterino preparato a fare li sparini nel paddock maroooo

NO.
Le strumentazioni delle auto NON sballano di 15-20 orari a 100 !!!!!!!!!!!!! sballano 5-10 alla velocita' max ... come limite estremo potremmo dire 15 punti di errore ma a 220-250 .

[ponteHRC]

per aumentare la cilindrata come hai detto tu.. devi aumentare la corsa dell'albero.. quindi a meno che tu non abbia montato un albero a corsa lunga per intenderci il fabrizi che tutti dicevano o chiamavano 90 era in realta un 80 difatti col kit davano albero corsa lunga cilindro pistone testa :wink
i tuoi 125km/h sono di tacchimetro vero??
io parlo di 110kilometri orari EFFETTIVI!! misurati con il transponder dei cronometristi durante una gara.
il paragone che hai fatto tu quadra perfettamente.. perquesto non mi spiego come facevi a fare 125km/h forse gi? dal pnte della ghisolfa col vento a favore scherso

s enon erro esiste anche qualcosa chiamato alesaggio.... .. cmq 125 circa erano di fianco alla macchina di un amico.. ovviamente x limiti strumentali del booster...

se credi che abbia scritto un mare di stronzate, ok ne prendo atto

ma figurati
cmq fai conto che le macchine sballano di circa 15 20 kilometri orari.. quindi i conti tornano 100 all'ora un booster preparato li fa tutti ma 125 sono tantini il mio zip sp a cannone sulla cassanese affianco alla macchina di un mio amico (punto gt) 155.. ma se ne levo 20 sono 135 e ci stanno tutti
cmq mitico con i tuoi video mi hai fatto tornare in mente bellisimi ricordi la domenica a monza col boosterino preparato a fare li sparini nel paddock maroooo

NO.
Le strumentazioni delle auto NON sballano di 15-20 orari a 100 !!!!!!!!!!!!! sballano 5-10 alla velocita' max ... come limite estremo potremmo dire 15 punti di errore ma a 220-250 .

? un discorso che lascia il tempo che trova..ogni auto ha la sua precisione tachimetrica..cmq ? vero ch epiu' si va forte piu' lo scarto aumenta...

[Lele-R1-Crash]

per aumentare la cilindrata come hai detto tu.. devi aumentare la corsa dell'albero.. quindi a meno che tu non abbia montato un albero a corsa lunga per intenderci il fabrizi che tutti dicevano o chiamavano 90 era in realta un 80 difatti col kit davano albero corsa lunga cilindro pistone testa :wink
i tuoi 125km/h sono di tacchimetro vero??
io parlo di 110kilometri orari EFFETTIVI!! misurati con il transponder dei cronometristi durante una gara.
il paragone che hai fatto tu quadra perfettamente.. perquesto non mi spiego come facevi a fare 125km/h forse gi? dal pnte della ghisolfa col vento a favore scherso

s enon erro esiste anche qualcosa chiamato alesaggio.... .. cmq 125 circa erano di fianco alla macchina di un amico.. ovviamente x limiti strumentali del booster...

se credi che abbia scritto un mare di stronzate, ok ne prendo atto

ma figurati
cmq fai conto che le macchine sballano di circa 15 20 kilometri orari.. quindi i conti tornano 100 all'ora un booster preparato li fa tutti ma 125 sono tantini il mio zip sp a cannone sulla cassanese affianco alla macchina di un mio amico (punto gt) 155.. ma se ne levo 20 sono 135 e ci stanno tutti
cmq mitico con i tuoi video mi hai fatto tornare in mente bellisimi ricordi la domenica a monza col boosterino preparato a fare li sparini nel paddock maroooo

NO.
Le strumentazioni delle auto NON sballano di 15-20 orari a 100 !!!!!!!!!!!!! sballano 5-10 alla velocita' max ... come limite estremo potremmo dire 15 punti di errore ma a 220-250 .

? un discorso che lascia il tempo che trova..ogni auto ha la sua precisione tachimetrica..cmq ? vero ch epiu' si va forte piu' lo scarto aumenta...

Ok ma 15-20 orari per 100 all'ora e' 1/5 del valore ... TI ASSICURO CHE E' UN VALORE ESAGERATO !!


E poi viene a sostegno della tua velocita' di 125 !!

[ponteHRC]

per aumentare la cilindrata come hai detto tu.. devi aumentare la corsa dell'albero.. quindi a meno che tu non abbia montato un albero a corsa lunga per intenderci il fabrizi che tutti dicevano o chiamavano 90 era in realta un 80 difatti col kit davano albero corsa lunga cilindro pistone testa :wink
i tuoi 125km/h sono di tacchimetro vero??
io parlo di 110kilometri orari EFFETTIVI!! misurati con il transponder dei cronometristi durante una gara.
il paragone che hai fatto tu quadra perfettamente.. perquesto non mi spiego come facevi a fare 125km/h forse gi? dal pnte della ghisolfa col vento a favore scherso

s enon erro esiste anche qualcosa chiamato alesaggio.... .. cmq 125 circa erano di fianco alla macchina di un amico.. ovviamente x limiti strumentali del booster...

se credi che abbia scritto un mare di stronzate, ok ne prendo atto

ma figurati
cmq fai conto che le macchine sballano di circa 15 20 kilometri orari.. quindi i conti tornano 100 all'ora un booster preparato li fa tutti ma 125 sono tantini il mio zip sp a cannone sulla cassanese affianco alla macchina di un mio amico (punto gt) 155.. ma se ne levo 20 sono 135 e ci stanno tutti
cmq mitico con i tuoi video mi hai fatto tornare in mente bellisimi ricordi la domenica a monza col boosterino preparato a fare li sparini nel paddock maroooo

NO.
Le strumentazioni delle auto NON sballano di 15-20 orari a 100 !!!!!!!!!!!!! sballano 5-10 alla velocita' max ... come limite estremo potremmo dire 15 punti di errore ma a 220-250 .

? un discorso che lascia il tempo che trova..ogni auto ha la sua precisione tachimetrica..cmq ? vero ch epiu' si va forte piu' lo scarto aumenta...

Ok ma 15-20 orari per 100 all'ora e' 1/5 del valore ... TI ASSICURO CHE E' UN VALORE ESAGERATO !!


E poi viene a sostegno della tua velocita' di 125 !!

infatti.. se analizzi cio' che ho scritto in fondo condivido appieno ... se lo scarto finale ? 20km/h ? ovvio che a meta' di tale velocita' essendo lo scarto proporzionale alal velocita' ci sia piu' verosimilianza di prestazioni reali

cmq lo zip effettivi fa molto di piu' di 110.... a meno che o animal on abbia avuto rapporti corti x piste tecniche..

[Iena R1]

Mai fatto gare di pinne?
Il mio scendeva quando non gli arrivava piu benzina.
Anche se avevo il pieno dopo un paio di minuti su una ruota faceva vuoti.
Qui da noi in Trentino invece impazzavano gli F10!