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Gilera 600 SUPERSPORT allo sfascio

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    #1

    Gilera 600 SUPERSPORT allo sfascio

    Ve la ricordate questa moto?

































    B? ecco dove son finite...



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    #2
    che peccato, oro per i collezzionisti

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      #3
      anno 97/98 ?

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        #4
        no, 2001, piccolo articolo dedicato da motorbox

        Gilera SuperSport 600
        Data: 18 Settembre 2001 22:09:39
        Autore: Stefano Cordara
        Debutto ufficiale per la SuperSport 600 il modello che segna il rientro tra le moto vere di un marchio che ha fatto la storia del motociclismo. Tante soluzioni pregiate per una sportiva radicale in perfetto stile italiano. Il cuore, per?, ? giapponese.

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          #5
          se non erro fu costruita negli stabilimenti di noale (APRILIA)...si nota un certa rassomiglianza del muso della successiva RSV 2004

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            #6
            era gia avanti con le linee, moto bellissima e allestita bene! ecco quanto fa il prezzo e una buona pubblicit?!

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              #7
              L'hanno presentata nel 2001... doveva uscire nel 2002.

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                #8
                Per l'epoca era almeno 2 anni avanti alle altre.

                Peccato.

                Grande mito, ma 'ste foto dove le trovi?????

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                  #9
                  Bellissima ma Gilera senza gare, sarebbe stata percepita come un'Aprilia dei poveri.

                  Peccato.

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                    #10
                    Da Facebook di DDG: https://www.facebook.com/groups/1460388550950960/


                    Drzislav Blazina Figlia mia e di Giuseppe Mittino. Progetto fatto fuori dalla Piaggio. Le attrezzature ed i prototipi del telaio, forcellone, forcella, ammortizzatore, ruote, reggisella, fanali ant e post, serbatoio.... ma quasi tutto era pronto, mancavano solo le plastiche della carrozzeria. Con Proto 0 abbiamo girato con Dario Marchetti a Rijeka, Valenzia, Misano, facendo i tempi migliori rispetto alla Suzuki 600 da cui prendevamo motore. Erano tempi di Poggiali Campione del Mondo 125. abbiamo messo a posto l'aerodinamica in una mega galleria del vento a Mosca, abbiamo cominciato i collaudi su strada con due prototipi definitivi, presentato la moto al salone di Milano ... Mancava davvero poco per andare in produzione. Poi ... cambiato "governo" in casa di Piaggio - progetto cestinato. Gran pecca!

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                      #11
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