SMDL caduta scampata

[fabio2t]

Hai ragione ho sbagliato a scrivere......


Il sei pezzo era riferito a bagonda.....

Il siete pazzi era riferito a tutti quelli che lo incitano divento: "sei un gran manico ecc....."

Questo alla prossima uscita si stende.......

ahahah lo stanno gonfiando per bene

[fabio2t]

cmq meglio in pista che in strada

[bagonda]

ahahah lo stanno gonfiando per bene

Queste frasi non mi fanno bene... poi mi gaso troppo

[fabio2t]

Queste frasi non mi fanno bene... poi mi gaso troppo

si poi alla prima musata ti sgaserai da solo


ma giri con le carene di serie?

[malato]

ah beh, su questo sono d'accordissimo...pensavo il "siete pazzi" fosse riferito a tutti quelli che vanno in pista...forse un "sei pazzo" era pi? corretto allora

cmq meglio in pista che in strada

Sicuramente meglio in pista che per strada

Per? ci vorrebbe un po' pi? di testa.....


Ps: scusa bagonda non ce l'ho con te in particolare ma visto che a marzo son caduto (non per colpa mia) e mi son fatto male e per di pi? mi son dovuto pagare tutti i danni fatti alla moto adesso sono un po' incazzoso di mio.......

[bagonda]

ma giri con le carene di serie?

Purtroppo si, anche senza paracarter, se avessi carene cinesi, paracerter e qualche soldo da parte ci andrei molto piu' ignorante ma la paura di rompere ora mi frena...

[bagonda]

Sicuramente meglio in pista che per strada

Per? ci vorrebbe un po' pi? di testa.....


Ps: scusa bagonda non ce l'ho con te in particolare ma visto che a marzo son caduto (non per colpa mia) e mi son fatto male e per di pi? mi son dovuto pagare tutti i danni fatti alla moto adesso sono un po' incazzoso di mio.......

Anche io lo sarei ! come hanno fatto a tirarti giu' ?

[fabio2t]

Purtroppo si, anche senza paracarter, se avessi carene cinesi, paracerter e qualche soldo da parte ci andrei molto piu' ignorante ma la paura di rompere ora mi frena...

piu ignorante di cosi ? caduta sicura....cmq le carene originali non le rischierei mai cosi...compra delle vtr a poco,anche gia strisciate...tanto non devi fare vetrina in pista

[bagonda]

piu ignorante di cosi ? caduta sicura....cmq le carene originali non le rischierei mai cosi...compra delle vtr a poco,anche gia strisciate...tanto non devi fare vetrina in pista

pero' mi servirebbero stradali visto che in pista ci vado in moto.... comunque non ero al limite, ,magari sembra perche' si muove tutta la moto

[feperis]

Purtroppo si, anche senza paracarter, se avessi carene cinesi, paracerter e qualche soldo da parte ci andrei molto piu' ignorante ma la paura di rompere ora mi frena...

cazzata numero uno...

pero' mi servirebbero stradali visto che in pista ci vado in moto.... comunque non ero al limite, ,magari sembra perche' si muove tutta la moto

...e cazzata numero due

se non eri al limite, non tornare in pista in pista si cerca il limite, non ? mototurismo

ma so benissimo che eri al limite...ognuno ha un limite (fortunatamente non fisso)...la caduta

[feperis]

pero' mi servirebbero stradali visto che in pista ci vado in moto.... comunque non ero al limite, ,magari sembra perche' si muove tutta la moto

uno, esistono anche stradali...due, trovane magari un seto originale rovinato...lo paghi tanto quanto una buona vtr verniciata

anche se in pista fa brutto girare con le originali
(e io c'ho girato diversi anni, con un set di scorta pagato "una pipa di tabacco" )

[bagonda]

uno, esistono anche stradali...due, trovane magari un seto originale rovinato...lo paghi tanto quanto una buona vtr verniciata

anche se in pista fa brutto girare con le originali
(e io c'ho girato diversi anni, con un set di scorta pagato "una pipa di tabacco" )

Lo so ma costano sempre tanto... ora in ordine devo prendere, olio, pompa freno, sistemare forcella, comprare paracerter, e carene

[feperis]

Lo so ma costano sempre tanto... ora in ordine devo prendere, olio, pompa freno, sistemare forcella, comprare paracerter, e carene

purtroppo la moto ? un bene costoso...esponenzialmente di pi? se usata in pista
pompa freno lascia stare...metti olio buono (castrol rbf superdot 4 se vuoi un consiglio) e soprattutto fai uno spurgo come *** comanda...se proprio vuoi guarda che le pinze non abbiano bave all'interno...ci sono dei vecchi topic in giro se vuoi che spiegano che le tokiko suzuki hanno tolleranze forse un po' troppo lasche e a volte capita che funzionino non perfettamente
paracarter ottimo acquisto...per forcella e mono, se non sei oltre 80 kili basta settarle, non serve metterci mano all'interno...i primi giri funzionano tanto quanto una buona (soprattutto ai tuoi livelli)...poi magari perdono tono dopo 5-6 giri o se fa tanto caldo...

alternativa poco costosa...trovi due belle pinze cbr ultimi anni o R6...e l? sei a posto...

[bagonda]

purtroppo la moto ? un bene costoso...esponenzialmente di pi? se usata in pista
pompa freno lascia stare...metti olio buono (castrol rbf superdot 4 se vuoi un consiglio) e soprattutto fai uno spurgo come *** comanda...se proprio vuoi guarda che le pinze non abbiano bave all'interno...ci sono dei vecchi topic in giro se vuoi che spiegano che le tokiko suzuki hanno tolleranze forse un po' troppo lasche e a volte capita che funzionino non perfettamente
paracarter ottimo acquisto...per forcella e mono, se non sei oltre 80 kili basta settarle, non serve metterci mano all'interno...i primi giri funzionano tanto quanto una buona (soprattutto ai tuoi livelli)...poi magari perdono tono dopo 5-6 giri o se fa tanto caldo...

alternativa poco costosa...trovi due belle pinze cbr ultimi anni o R6...e l? sei a posto...

Giro gia' con dot 5.1 della castrol. Prima avevo un dot 4 rs. Spurgo eseguito a regola d'arte ma il problema non si risolve....

il discorso pinze non volevo affrontarlo le tokiko di serie hanno parecchia tendenza a scaldarsi (difatti come consigli te in molti le cambiano con quelle dell' r6) delle tolleranze non lo sapevo....

Pero' sono dell'idea che la pompa sia d'obbligo, la nissin di serie e' da cestinare al piu' presto....

Le forche per quello che costa il materiale preferirei cambiarci olio e tenute. Anche perche' hanno 22000 km

[feperis]

Giro gia' con dot 5.1 della castrol. Prima avevo un dot 4 rs. Spurgo eseguito a regola d'arte ma il problema non si risolve....

il discorso pinze non volevo affrontarlo le tokiko di serie hanno parecchia tendenza a scaldarsi (difatti come consigli te in molti le cambiano con quelle dell' r6) delle tolleranze non lo sapevo....

Pero' sono dell'idea che la pompa sia d'obbligo, la nissin di serie e' da cestinare al piu' presto....

Le forche per quello che costa il materiale preferirei cambiarci olio e tenute. Anche perche' hanno 22000 km

la pinza ? pi? che buona, fidati
ho avuto il 750k6 per 3 anni
il problema principale di quell'impianto sono le pinze nel 90% dei casi...cambiare dischi (soprattutto...discacciati superlight sempre se vuoi un consiglio) e pompa sicuramente fanno...ma se allunga la corsa nel 90% dei casi sono le pinze...e per quello infatti si sostituiscono...il discorso bave...? un controllo...se ci sono risolvi a costo praticamente zero...