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Ma è sempre meglio partecipare no?
Io ho imparato a conoscere "L'Obelisco" solo tramite il forum Elaborare, e di video simili ogni tanto ne spuntavano fuori.
Ammetto mi sarebbe piaciuto nascere 10 anni prima per vedervi dal vivo, adoravo le discussioni Uno Turbo contro R5GTT, turbo contro aspirato, i rancori di una sfida persa, ecc. tutto in slang romanesco.
Quei 2 film all'epoca per? fecero piazza pulita, dopo di quelli rimasero solo i kit estetici, megaimpianti audio, showcar, poca meccanica, tanta plastica, ed anche avere solo delle semplici pellicole sui vetri ti rendeva un bandito.
...mah, per me l'obelisco ? solo un brutto ricordo.
Il mio amico Sandrone di Pomezia ci ? rimasto sull'obelisco...e aveva una uno turbo i.e....era il 1991
lo conoscevo bene, avevamo stessa macchina e stessa moto (RD 350)
tornavamo spesso insieme da vallelunga con lui e altri del trofeo RD 350
sulla cassia bis a ciavatta fissi............
ovviamente me mettevo dietro pure quelli del trofeo
io so sopravvissuto malgrado tutto, m'ha detto parecchio culo, e forse avevo qualcosina in pi? degli altri
pi? ti leggo su questo forum, pi? capisco che hai un nickname azzeccatissimo....sei una leggenda vivente
fra le donne che ti trombi e sto discorso dell'obelisco, meriti tanto rispetto
il discorso dell'obelisco ? stato casuale
e anzi nasce dal fatto che prendevamo sveje regolari dagli amici bmwari.......
infatti dopo pure noi ci siamo fatti l'M3.......
niente di leggendario, ovvio che in ogni posto dove si corresse clandestinamente, sopratutto in moto.........in macchina mi annoiavo, io c'ero sempre
ancora oggi incontro gente che mi riconosce
della leggenda vivente sono importanti altre cose
che ? vivente..........cosa non da poco
che ancora oggi a 43 anni con la panza e 2 figli si spara 500-1000-2500 km per farsi gare impossibili stradali
quando a 43 anni il 99% si fa il giretto la domenica
e sopratutto........che si ? qualificato alla NW 200 i primi due giri che ha fatto...cosa non semplicissima e che ha fatto la terza velocit? massima in gara 1 sull'acqua battendo Mc Guinnes & Co
per le femmine.......tutti scopano, certo io dopo aver perso quasi tutto c'ho messo 5 mesi a rimettermi in piedi e proprio grazie al mio successo con le donne sto mejo de prima
il tutto crescendo due figli praticamente da solo
Bello velocit? massima...
Chiaramente ? un film di "basso livello" ma alla fine racconta chiaramente le "vostre" serate.....sbaglio?
velocit? massima ? un gran bel film
molto molto realista
tranne che per il discorso auto, scommesse, corse
? molto realistico nei vari personaggi, l'arricchito che fa pesare il fatto che lui ha i soldi..........purtroppo nel mondo della auto/preparazioni i ricchi hanno sempre fatto pesare la loro ricchezza..........sempre
non ? come nelle moto, se hai manico parli............punto
puoi vincere anche con una r6 da 2000 euro
nelle auto c'? sempre di fondo un discorso di soldi...........e poco manico
il meccanico improvvisato preparatore che fa i buffi per andare avanti con l'officina dietro casa.......
il ragazzetto giovane con la passione ingaro di come va il mondo
la troietta che cerca il buon partito tradendo tutto e tutti.......e per prima se stessa
per questo davvero un ottimo film
sul discorso auto.........vabb? lascia il tempo che trova come anche per le scommesse
magari fossero girati soldi.........avrei fatto quello di professione
Io ho imparato a conoscere "L'Obelisco" solo tramite il forum Elaborare, e di video simili ogni tanto ne spuntavano fuori.
Ammetto mi sarebbe piaciuto nascere 10 anni prima per vedervi dal vivo, adoravo le discussioni Uno Turbo contro R5GTT, turbo contro aspirato, i rancori di una sfida persa, ecc. tutto in slang romanesco.
Quei 2 film all'epoca per? fecero piazza pulita, dopo di quelli rimasero solo i kit estetici, megaimpianti audio, showcar, poca meccanica, tanta plastica, ed anche avere solo delle semplici pellicole sui vetri ti rendeva un bandito.
le tirate che ho fatto con la uno turbo penso che siano centinaia
anche perch? all'epoca era davvero normale farsi la semaforata in ogni posto
la colombo con i suoi semafori lunghi e la strada senza incroci si prestava benissimo
per me era normale gi? nel 1986 andarmi a fare "due vasche" per attaccarmi con qualche moto, prima di andare a cena dopo aver fatto i compiti per la scuola
una sera tiratina con una GT turbo
il classico semaforo via laurentina-obelisco, un bel pezzo lungo con una curva che fai in pieno (anche se qualcuno ci ha distrutto macchine...)
eravamo io e kingfavaccia
ovviamente vinciamo, la uno vinceva sempre contro la GT........o quasi
al semaforo dell'obelisco arrivano le guardie che ci chiudono la strada
escono pistole in mano (non so perch? ma uscivano sempre pistole in mano )
io sfodero il mio repertorio infallibile............bravo ragazzo ignaro univeristario
tutto bene se non fosse stato per kingfavaccia che continuava a ridere........le guardie ovviamente non apprezzavano
allora gli ho dovuto far capire che ?/era ritardato poraccio.......
alla fine tutto ok se non fosse stato che hanno scambiato la mia patente con quella di quello del GT turbo..........fortuna che avevo capito chi fosse
era uno degli Europe........nomignolo che avevamo dato a certi del mare che avevano tutti capelli lunghi come gli ........Europe
per quanto riguarda la fine dell'obelisco...........io c'ero
ho assistito a scene che manco in televisione
lo stato spese diversi soldi quella sera, uno spiegamento di FDO mai visto con tanto di ingegneri della motorizzazione
le FDO bloccano tutta la zona e fanno degli imbuti dove tutte le auto vengono controllate
ora
cercher? di spiegarmi......
la zona ? talmente vasta che se uno avesse parcheggiato......chiuso l'auto e se ne fosse andato a casa.........non gli sarebbe successo nulla.........ma proprio nulla
la fila era lunghissima
se uscivi dalla fila e ti parcheggiavi
nessuno avrebbe detto nulla
infatti io, che ero dentro la zona chiusa, parcheggiai la mia M3
e andai beatamente li dove c'era il blocco, polizia televisione e motorizzazione, a godermi lo spettacolo da mezzo metro
alla fine capii che quelli erano contenti di farsi controllare, per avere i loro 15 minuti di notoriet?...........si era cosi'
praticamente invece di andarsene facevano ligi la fila
mi ricordo una mazda RX7 sfiammeggiante che aspettava di farsi inculare.........come aspettano le auto di rally la partenza........
questo ? il significato della fine di un era
noi eravamo dei professionisti, auto preparate non appariscenti, consci di diverse regole da rispettare
quelli dopo di noi volevano farsi notare...........il tuning nasce da quello.........
direi due esatti opposti, a me non hanno mai sequestrato nulla ? ho 30 punti sulla patente pure se ancora bastono regolare
e le mie ultime 3 auto sono state tutte V8 benzina
probabilmente quelli si sono sposati e hanno una ford c-max diesel
alla fine capii che quelli erano contenti di farsi controllare, per avere i loro 15 minuti di notoriet?...........
noi eravamo dei professionisti, auto preparate non appariscenti, consci di diverse regole da rispettare
quelli dopo di noi volevano farsi notare...........il tuning nasce da quello.........
e sopratutto........che si ? qualificato alla NW 200 i primi due giri che ha fatto...cosa non semplicissima e che ha fatto la terza velocit? massima in gara 1 sull'acqua battendo Mc Guinnes & Co
alla fine capii che quelli erano contenti di farsi controllare, per avere i loro 15 minuti di notoriet?...........si era cosi'
praticamente invece di andarsene facevano ligi la fila
mi ricordo una mazda RX7 sfiammeggiante che aspettava di farsi inculare.........come aspettano le auto di rally la partenza........
questo ? il significato della fine di un era
noi eravamo dei professionisti, auto preparate non appariscenti, consci di diverse regole da rispettare
quelli dopo di noi volevano farsi notare...........il tuning nasce da quello.........
direi due esatti opposti, a me non hanno mai sequestrato nulla ? ho 30 punti sulla patente pure se ancora bastono regolare
e le mie ultime 3 auto sono state tutte V8 benzina
probabilmente quelli si sono sposati e hanno una ford c-max diesel
Quando dicevo che c'? troppa plastica e poca meccanica intendevo questo.
Qui in citt? c'era un ritrovo al gioved? sera tra smanettoni (2 e 4 ruote), quando avevo 12/13 anni c'andavo in bicicletta, era l'unico modo per vedere da vicino Uno Turbo, Clio Williams, Calibra Turbo, anche le vecchie RS2 Audi e raramente qualche M3 o Cosworth.
Tutte "personalizzate" ma niente frocerie, e qualcuno che s'ingarellava in tangenziale c'era sempre, tanti discorsi da bar ma anche tanta passione.
Poi ? arrivato il fenomeno Tuning, aument? parecchio la gente, l'interesse delle FdO, i decibel, la vetroresina, le Harley coi neon.
Tutta scena, come dici te, vogliono solo farsi notare.....
Ricordo una sera... eravamo "i soliti", quelli che si svenavano per la meccanica tralasciando l'estetica. Quelli che "correvano" ma cercavano di farlo con un minimo di testa, nei posti giusti, al momento giusto... per non rischiare inutilmente.
Eravamo fermi a parlare, poi all'improvviso ? arrivato uno sciame di porcherie, un'accozzaglia di auto tamarrate (tra neon, strobo, alettoni stile tavole da snow, etc...).
Questi pazzi, saranno stati pi? di trenta auto, han cominciato a correre in mezzo al traffico, facendo un macello che la met? bastava e rischiando di fare una carambola.
Noi ci siamo rimasti di merda, e da quel momento le retate erano diventate ormai di routine. Retate, articoli di giornale, ormai non si viveva pi?. L'unico lato positivo e che le forze dell'ordine ormai non ci cagavano pi? di striscio, se la prendevano con quegli obrobri pieni di kit estetici e luci strane.
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