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Alla faccia dell'effetto giroscopico!
[YOUTUBE]mBVztfLN3lk[/YOUTUBE]
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Bhe per le aree urbane sarebbe una genialata, tanto in macchina ci si va sempre da soli. -
Sai che piegoni in curva....
L'anteriore l'hanno preso dalla Bimota?Comment
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La smart non la prenderei... questa si!Comment
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assolutamente una figataComment
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Grandissimi!
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Se in un incidente si apre il contenitore del giroscopio, il disco lo vanno a prendere su marte
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Bisogna vedere quando "entra" l'effetto stabilizzante.Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
L'impressione ? che sia un po' come l'abs, cio? interferisce con le 'decisioni' di chi guida.
Questo effetto stabilizzante penso sia prevedibile in un certo range, ma al di fuori di questo range non so se sia ancora prevedibile.
Se l'urto laterale ? pi? forte del previsto, oppure se la trazione [quella fatta con la macchina che tenta ti trascinare questo coso (a proposito: moto o macchina?)] si interrompe bruschissimamente, che succede ? Non ? che questo affare stabilizza con effetto contrario ?
Magari cerca di tenere in piedi la "moto" (ormai ho deciso: per me ? moto) e di spingerla in una direzione anche quando, nel frattempo, le cose sono cambiate: la trazione si ? interrotta e sta arrivando una spinta (magari da un altro veicolo coinvolto) o cose del genere.
E' vero che questo effetto ? controllato "meccanicamente" ma c'? sicuramente anche una centralina che lo dirige: e se l'effetto stabilizzante arriva troppo tardi, o nel momento sbagliato?
Insomma prima di dire che va bene lo darei a guidare a gente pazza tipo Lucchinelli, o Ribalta, o Cairoli, e vedrei cosa dicono ....Comment
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Beh ? un po come per il SegWay che funziona ottimamente! Chiaro che c'? una centralina (li ? tutto controllato elettronicamente!), ma deve essere sufficientemente veloce da gestire il tutto.Originally posted by Zul View Post
Poi, ovvio, non ? che ti salva se ti butti in un burrone... ma sembra che in uso normale , funzioni davvero bene!
C'? un filmato in cui lo mettono su una pista di ghiaccio, gli tirano contro un pneumatico e rimane in piedi! PAURA!Comment
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Secondo me ha meno problemi a rimanere in piedi sul ghiaccio che sull'asfalto.Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
I giroscopi che ha tendono a mantenerlo nella posizione in cui ?. Sul ghiaccio c'? meno attrito tra gomma e superficie e quindi i giroscopi saranno meno sollecitati. Ovviamente le gomme strisciano sul ghiaccio.
Mi piacerebbe capire se l'effetto stabilizzante ? facilmente modificabile in modo da limitarlo per l'entrata/uscita di curva.Comment
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Bellissimo, per? non capisco una cosa. Se st? sempre in equilibrio per l'effetto dei due giroscopi, come fai a fare le curve? Su due ruote in teoria dovrebbe piegarsi?
Inoltre, per fargli avere tutta quella stabilit?, i due giroscopi devono avere una massa considerevole. Quindi non sar? proprio super parsimonioso come consumi.
In caso l'elettronica si "svampi" e cominci a non regolare bene l'inclinazione di uno dei due giroscopi (se di tutti e due ancora peggio), chi lo tiene quell'uovo di lamiera a 80/100 all'ora con un giroscopio di quella massa che si inclina a caso e senza poter effettuare correzzion i con il proprio corpo?
Ti trasformi in una palla impazzita
Per? sarebbe veramente una gran figata!
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L'intervallo nel quale questa trappola funziona egregiamente forse ? l'uso normale.Originally posted by McRae (Lo Straniero) View Post
Per? se succede un incidente, con una carambola, in cui l'assetto della moto varia ogni frazione di secondo, ho l'impressione che questo coso rischi di aggravare la soluzione.
Ad esempio potrebbe ritenere opportuno 'tirare' da una parte quando, un centesimo di secondo dopo, potrebbe essere utile tirare dall'altra parte.
Quindi potrebbe essere che cerchi di sbilanciare costantemente verso una direzione dove un attimo prima non c'era nulla, e quando il muflone invece continua a tirare, adesso c'? il guard rail, o cose simili ....
Preciso: non che il pilota sia in grado di fare meglio, ma il fatto ? che questo coso "tira", mette peso, insiste, e quindi se c'? un ostacolo mi sa che lui appesantisce la botta !
Non so.
Se ? utile solo per evitare di mettere il piede a terra al semaforo, oppure che lo buttino gi? in parcheggio, o che lo tirino via con una corda (ipotesi frequentissima
), con il corrispettivo di una relativa imprevedibilit?, ed il rischio di un aggravamento delle conseguenze, allora, tutto sommato, mi sa che conviene lasciarlo come oggetto bizzarro senza un utilizzo comune
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L'idea potrebbe (potrebbe) essere strepitosa.
Ma rimane assolutamente teorica tanto che l'aggeggio non funziona.
Il video ? assolutamente e volutamente paraculo.
Allora.
Minuto 0:40 circa del filmato.
La moto viene trainata lateralmente attaccata al fuoristrada. Notate le tavolette per terra...il fuoristrada strattona la moto fino a proprio sopra le tavolette....ma il filmato viene interrotto furbescamente....tagliato. Non si vede la moto dritta e stabile.
Minuto 1:13 circa del filmato.
Il tizio sta facendo manovra. Nel punto esatto di fineretromarcia ed inizio del frontemarcia...non si vede il culo del mezzo....stranamente. E li potrebbero esserci delle persone che sostengono il mezzo.
Minuti 1:21 e seguenti del filmato.
Non si vede mai il mezzo fermarsi completamente.....parlo a livello di video.
Ripeto : il giocattolo non funziona. E' un fake in cerca di ottimi fondi.
Desmoone dixit.Comment
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Oltretutto, su cosa scivolano le gomme.... su sabbia?Originally posted by desmoone View PostComment
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no,? quello della bmw harrier di Stellen Engeland su brevetto IRC(quello delle pompe freno)fatto con i cavi Bowden.Originally posted by speeder View PostSai che piegoni in curva....
L'anteriore l'hanno preso dalla Bimota?Comment
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